マッドフラップの型抜きが終わりました！
今回は少し大きめに作って見ました！
少しでも跳ね石を押さえる目的です！
何の意味が有るか判りませんが、暫くこのままで
固定するそうです
左も同じく固定されています。
今回だけでこんなになってしまいました・・・
サイドフラップの効果は有ったのですが、もっと前方から
フラップを付けないと跳ね石を押さえられないようです！
サンドペーパーでサビを落としてから
色を塗ります！これだけで随分印象が変わりますね！
右前のマッドフラップが取れてしまったので
両方とも新規で作り直します。
アンダーフラップも１枚は切れてしまいましたね・・・
マッドフラップもいつもは安いフラップ材を使って
作っているのですが、今回は秘蔵のマッドフラップ
専用素材で作ります。
もう、残り少ないのでまちゃるのが型紙を保管しているので
無駄の無いようにカットしていきます！
サイドステップも外れてしまっているので修理します。
まちゃるが容赦なく穴を開けてボルト止めしていきます。
ｙｏｄａさんごめんなさい
まちゃるが来たのでエボ１０の洗車から始めます。
気が付いたらラリーが終わってから
もう１週間も経っているんですね
フラップ類を外してダメージの確認をしているまちゃるです。
エボ９の時と違って、毎回リア周りのダメージが大きいので
悩み所ですね・・・
丸和の全日本ダートラで「MOTECはたまご入り」車両が
Ｄクラスで２位に入りました
オーバーオールでも３位のタイムらしいです！
ＭＯＴＥＣでセッティングした甲斐があったという物です
でも、ＤＡＴＡは以前テストに行くというので本番使用ではなく
マージンを取ったプラクティスＤＡＴＡに入れ替えてから
何の連絡もないので、そのままのＤＡＴＡのはずだから
速くないんだけどな～
ま、ドライバーが速かったんでしょう♪
同じく、サイクルスポーツセンターで開催された峠アタックＲＤ１で
「サスペンションはたまご入り」車両のソメミヤ～ノが激戦のレギュラー２
クラスで優勝！同じくツワモノぞろいのエキスパートクラスでｙｕｔａ号も
オーバーオールタイムで優勝！ソメミヤ～ノも総合２位タイムという
すばらしい結果を「サスペンションはたまご入り」車両２台が残しました！
ソメミヤ～ノはパソコンばかりしてる
オタクだと思っているだとお思いの方が多いと思いますが、
まったくその通りです
大体、みんなハイグリップラジアルでエントリーしているのに
激安通販で買った台湾製のタイヤで走ってしかも１度スピンまでしたのに
優勝だなんて、オタクの典型ですね
とっととラリーに転向してください
そういえばｙｕｔａ号も右ハブベアリングが逝っていて部品が間に合わないから
そのまま行ったんだっけ！サイクルに付いたらタイヤのエアーが１本
抜けていたと言っていたけどどうしたんだろう
ま、優勝したんだから問題ないでしょう！ラリーはタイヤ３本でも
走れるし
なんだかあまり「たまご入り」の効果が無かったようにも思えますが
気のせいでしょう
何はともわれ、３名さんおめでとうございました
エボ７のラリー用ＥＣＵのチューニングです。
最近は結構色々な所からＥＣＵの依頼が来るように
なりました！
「ＥＣＵはたまご入り」車両じわじわと増えています
早くエボ１０もチューニング出来るようにしなくては