なにやら、人が続々と集まって来ました。
なにやら、いやらしい、じゃなかった怪しい会合
が開かれるようです
なんでも、某有名ドライバーも参加するそうです
皆さん、飲み過ぎないようにしてください
明日の仕事に差し支えますよ
都合良くレジェンドさんがきてくれたので妄想プレイ
しました。
多少手を加えればエボ５，６、ＣＰ９ＡにもＯＫです！
残るは大物エボ１０ＣＺ４Ａのみです！
待ってろよ！エボⅩ！
あくまでも自分の妄想なのであまり深く考えないで下さい
レジェンドさんがスプリング交換に登場しました。
この寒い中、下回りの洗車から始めています。
洗った水が今にも凍りそうです！
何故、中が赤いかは聞かないで下さい
エボ１０用のマスターシリンダーのＶＯが出てたよ！と
ＡＫＴから教えて貰いました
貴重なブログネタ、じゃなかった情報ありがとう
それを見るとピストン径が２０，６４ｍｍとなっています
確かエボⅩのノーマルシリンダーが２３，８１ｍだから
これは期待が持てますよ
後は気になるのは値段ですね
品番をみると純正品番のような・・・
純正だったら安くて良いのにな～
さっそく調べて見よう
こうしてマジマジと見るとエボ１０のリアパットは本当に
小さいですね！
フロントパットと比べると大人と子供ほどの差があります
これでは、あの１，５００ｋｇオーバーの巨体を止められる
訳が有りません！（ラリージャパンの時はスペア２本済み
で１，６００ｋｇだったそうです！）
でも四つ併せてもハガキ位しかない面積で
車速を落とせるんだから、ブレーキパットって
偉大と言えば偉大ですよね