エボ５とエボ６のラリー用ＥＣＵ出来上がりました
ギリギリ間に合って良かった
本日発送します
続いてＥＭＩＧＥＡＲとの比較です！
ＥＭＩＥＧＡＲとの比較ですが、その前になんとまたまたスタビがイナバウアーしてしまいました・・・
走り始めて、とにかくリアが滑るように感じました。フロントもすごく硬く感じますし、アクセルオンで横にスライドするような感じです。
それとたまに変な金属音がします（汗）
それで、止まってリアを覗いたら、スタビがアームに干渉していました・・・
ジャッキアップして、元の位置に戻して走りましたら、リアが滑らかに感じましたが、車の挙動としては大きく改善はされず、やはり基本的にはリアが横に逃げる感じのままでした。
ちなみにフロントは、ＥＭＩＥＧＡＲとは比較にならないほどに違います。
バネが硬くてショックが柔らかい感じです。
その上で、ストロークが３割くらいになったような感じで、縮みはじめたらすぐに動きが渋くなるように感じます。（最後のガツンは無くなったようです）
あれほどトラクションがすごいと感じたＢＳタイヤでもなんだか前に進んでくれません（泣）
路面のフラットだった最初はそれでもいい感じに走れました、前後とも横に逃げる感じなので早めに向きを変えて横にスライドしながらクリップをかすめるような走りがちょうど良いみたいでしたが、立ち上がりでもどんどんアウト側に膨らんでいってしまいます。
結局はそのままでは道から落ちそうなんで、アクセルを戻すしかありませんでした。
進入は今のままでも悪くないんですが、立ち上がりで横に逃げっぱなしではアクセルが踏み切れないので、進入で速度を抑えて走るしかないようでした。
単純にオーバースピードなのかもしれませんが、テストの時はそれでも前に進んでいたんですよ。
総論としては、今のサスペンションはストローク不足とフロントバネの勝ちすぎみたいですね
リアは動きはしなやかに感じるんですが、ドリフトでアクセルを全開にすると横に逃げます。
少しだけアクセルを戻した程度のトルクだとなんとか前に出るような感じです。
ノーマルマフラーに戻したらバランスはいいかもしれません。
今はダートラも２本目はかなり荒れるので
荒れた路面でも性能を発揮させるという
ＥＭＩＧＥＡＲの狙いはかなり成功しているようです
今朝の風景その２です。
季節外れの雪です・・・。
お蔭で昨日はノーマルタイヤの観光客がスリップして
多重事故が発生していました
低給官僚さんよりこの前の創作料理の評価が届きました！
＞昨夜は、後輩を隣に乗せての走行でした。
＞タイヤはＢＳの４８０で、空気圧２．０（この間と全く同じ）
＞まず、フロントのストロークが半分以下になった感じです。
＞以前激しい衝撃のあったような穴にわざとタイヤを落としてみましたが、思ったほどの衝撃は＞無かったです。マイルドに底付きするようになりました。
＞バンプラバーの加工は正解だったようです！
これはＥＭＩＧＥＡＲの比較もコメントに入っています。
料理に関しては正解だったようですね
ちなみに今日はきれいな樹氷でした！
最近はシーズンインが近い為かＭＯＴＥＣやＥＣＵの依頼が多いです！
エボ７のラリー用ＥＣＵのセッティングを頼まれたので
ヴェルサーチ号に付けてテストドライブしました！
シーズンインと言えば「春一番ラリー」の
お誘いも頂きました！
千葉のラリーは出たことが無いので行ってみたいですね
ただ残念ながらこの日は浅間サーキットでＥＭＩＥＧＡＲの
テストなんですよね
ＰＳ 最近ラリノサウラに反映されたりされなかったりしますね！
何でなのでしょう・・・？
ブロガー別で見ると反映されていますが
全体には反映されていませんね？
管理人のひつじ改めラリノサウラの執事さん
何ででしょう