スイーパー用に借りたエアコン付きエボ８を返却するのでメンテ
します。
川になって泥が出た林道を走ったので下廻りを良く洗車してから
リフトアップしてメンテナンスします！
冬眠していたヴェルサーチ号も来週本庄サーキットを走るので
メンテナンスします！
メンテ完了です！取りに来て貰ってＯＫですよ
不本意ながらラリー界の色物に囲まれて記念写真です
左は今やＷＲＣを渡り歩く世界のコガッチと
右は今や全日本＆ＡＰＲＣで欠かせなくなったソメミヤ～ノです。
後ろの背後霊は・・・
皆さんご存知のくどくて長い人です
二人の共通点は自分がラリーの世界に引っ張り込んだ事ですかね
今や二人とも世界を股に掛ける著名人に出世しましたが
これでモントレー裏話はおしまいです
モントレーＤＡＹ１ｓｅｃ１終了間際、ＳＳ４終了後リエゾンで駐まっていた
＃４９イノベーション渡辺選手です。
駆動系のトラブルが発生して走行が厳しい状況の様でした！
走行出来るかクルーで確認しています。
手助けは出来ないので車内から様子を見守りました！
何分までに次のＴＣ４のサービスに入れば
タイムアウトしないで失格にならないか計算してみました！
タイムアウトしてしまうと翌日も走行出来なくなってしまいます。
ＤＡＹ離脱なら翌日も走れます。
アベ４０ｋｍで計算すると後１２～３分の猶予しか有りません。
ドキドキしながら見守っていましたが、ようやく意を決して
走行始めました！後ろに付いていても異音が聞こえるので
デフ系のトラブルだと推測されました！
スピードも出せません。
国道まで出られれば後は下りなので惰性で行けそうですが
国道に出るのに坂道があります。
登り切れるかドキドキしながら追走していましたが
何とか登り切り国道を下り始めました！
これで何とか大丈夫そうです
途中ＨＱからも＃４９の捜索が無線で入りましたが
「今後ろを走ってます
多分ＴＣ間に合いますよ～」と
答えました
結果無事に時間内にＴＣ４に入れてました！
その後予想通りＤＡＹ離脱！
どうもセンターデフがケースごと割れてしまった様です！
翌日走れるか心配していましたが、無事にＤＡＹ２も出走していたので
安心しました
今日改めてリザルトを見てみるとＤＡＹ１から好タイムを連発していたんですね
ＤＡＹ２に至ってはＳＳ１２みなかみのギャラステで総合２番タイム、
最終ＳＳ１５ハルナでも総合４番タイムと大健闘していました
みなかみのギャラステを見ていたギャラリーからは
＃４９だけ直ドリで入って来て１番ギャラリーうけしていたと言われていました
とにもかくにもＤＡＹ２走れてよかったよかった
それと昨日の記事の道に這い上がった強者は＃９吉澤選手と判明しました（笑）
しかも道から落ちて這い上がったのに総合５番タイム（笑）
