エボ９テストドライブ

明日の朝ラリージャパンに出発する人からエボ９を受け取りました

みんなラリージャパン進行ですね

駆動系フルメンテをしたエボ９です。

本来ならこの後でトータルセッティングをしてから

渡す予定でしたが、オーナーが今晩取りに来ると言うので

そのままスルーで渡します慣らしもしなくてはならないですからね

ごめんなさい今度来て貰った時にトータルセッティングを

させて貰います！

取りあえず、戻ってくる途中で

いつものセッティング場所でテストドライブのみしてきました

ブーストもしっかり掛かります

駆動系も問題なしです

安心してお乗り下さい

 

ラリージャパン進行なので、本人たちに

勝手に作業やってもらってます

エボ9

引き取り完了しました…。

不幸な男

以前、うちに遊びに来て車をチェックしたら色々問題点が

発覚して意気消沈して帰った若者が車がやっと直ったからと

やってきました

本来は違う作業で来たのですがリフトアップしてみると

オイルがジャジャ漏れです・・・

レベルゲージもロアレベルギリギリしか残量が有りません・・・

点検した所クランクシャフトのオイルシールから

オイルが漏れています！

可哀想ですが、うちではどうしてやることも出来ません

作業してもらった 店に再度持ち込んで貰うしかないですね

せっかく車が直ったと喜びいさんで来たのに

また意気消沈してしまいました・・・

でも、タイミング良くＥＭＩＧＥＡＲの試乗が出来たので

来た甲斐が有りましたね

本人もＥＭＩＧＥＡＲの性能にビックリしていましたよ！

今のショックも抜けていることだし、次はＥＭＩＧＥＡＲを

装着してくれるそうです

早く車が直るのと良いですね

取りあえず、今日はオイルを足して余分にオイルを持って

帰りました

足長族

どうですかこのストローク

この長いストロークで常に路面にタイヤを接地させます

低給官僚も試運転してＧＯＯＤと言っています

EMIGEAR使用上のご注意！！

ＥＭＩＧＥＡＲは全長調整式サスペンションです。

グラベルを走っていると全長調整のシートが緩んで

くることが有りますのでご注意下さい！

グラベル用は一度全長が決まってしまえば

全長を動かすことは無くなるので

グラベル用の推奨の固定方法を紹介します。

①全長調整のシートを緩めます。

②ネジタイト＆ロックタイト等をネジ部分に塗ります。

こんな感じで塗ります。

③しっかりとトルクをかけてシートを締め込みます。

推奨トルク１２ｋｇ（通常８ｋｇ）

こうしておけば、緩める時は大変ですが、まず緩めることは

無くなると思います