エボ５＆６のＺ３Ｇたまご入りです！
グラベル＆ターマック仕様です！
スプリングを交換するだけでグラベルとターマック両方
使用できます
ヘルパースプリングもターマック用のタイヤを履いた時に
干渉しないように削って加工してあります
フロントのブラケットだけ交換すればＣＴ９Ａエボ７，８，９に
乗り換えても使用出来ますので更にお得ですよ
ターマック仕様で仮組して出荷します。
エボ１０のスイッチ付きアンチラグＥＣＵです。
スバルはグループＮ用で純正スイッチでアンチラグが
作動出来ますが、三菱はエボ１０のみ後付け
スイッチでアンチラグを作動させられます。
元はＦＩＡガスの３２ｍｍですので、国内ハイオクの３３ｍｍ
仕様でセッティングします
昨日のことですが、軽耐久レース車両の製作が始まりました。
昨日はチーム隼のメンバーが来て内装を外して
アンダーコート剥がしをした後、室内を塗装してました。
次はロールバーの製作に出します。
エボ６を見に山をいくつも越えて「白馬の愉快な仲間達」が
初訪谷です
メールなどでやり取りしていましたが遂にダーノサウラで
お馴染み「ガレージヤマダ」さんと初対面しました（左から２番目）
パ○ティー仮面のＯＢ２さんにヤマダさんはイケイケですよ
とさんざん聞かされていたのでどんだけイケイケでグイグイ
迫ってくるのかと思いきや、外見からは想像出来ないほど
非常にソフトな物腰で穏やかな方でした
（イケイケになるのは、女の子のいる店に行った時だけ
らしいです
パ○ティー仮面ＯＢ２談）
そしてラリー屋のシン君（右端）
北海道からのフェリーの中で合ったこと有るらしいですが
同然酔っぱらっている時なので１ｍｍたりとも覚えていません
シン君例の物注文しておきますよ
そして左端がエボ６を見に来たテル君
濃いメンツの中で少々押され気味でした
最後に言わずと知れたパ○ティー仮面ＯＢ２さん（右から２番目）
白馬とムーミン谷の虹の架け橋の人ですね
何で「TEAM白馬アットホーム」かって？
だってここに書いて有るじゃないですか
ん
違う
エボⅥ33mm セッティング最終日です！峠道でラムダの確認してコンプリートしました！ かなり、いい感じに仕上がりましたよ！ まだまだ、CP9Aも捨てたものでは有りませんね！ 直線はCT9A より速いと思いますよ♪ さすがに眠いです(笑)