エボ１０で純正ＥＣＵのスイッチ付きアンチラグのテストをする為に
スイッチ付きに変更しています！
スイッチにインジゲーターを付けるとＣＡＮがエラーを起こすので
目視で判るようにプッシュスイッチからレバースイッチに
変更しました！
スイッチ付きアンチラグ走行時も入っている新しい2012ＰＶです！
エボ１０はこのときはまだ３２Φです！
ドライバーは北海道のIDOの兄貴です！
いい音してるでしょう
ＧＤＢインプのアイドリング不調の原因を探しています！
ＩＳＣバルブを替えたり、圧力センサーを替えたりしても
あまり症状に変化がありません。
そもそもスペアのセンサーに交換しているので
そのセンサー自体が正常か判断できません
う～ん、センサー類なのは間違いなさそうですが
完全に壊れていないので特定が難しいですね
もう少し症状がはっきり出てくれれば判るのですが
今は時々出るだけでエラーコードも出ないので
迷宮にはまった状態です
ダートラ切谷内、公開練習2本目も終了しました！データの作製も終わったので帰ります！明日は運転手に頑張ってもらうだけです！新幹線だと早くて楽チンですよ♪皆さんも明日、ギャラリーに来られては如何ですか♪
ダートラ切谷内に向けて新幹線で八戸に向かっています！ 大宮からはやてに乗ると八戸まで2時間半で行ってしまいます！ 明日の公開練習でMOTECで現地セッティングをしたらそのまま帰って来る弾丸トラベラーです(笑)