YAMAHA ＦＸ140シーズンイン点検

そろそろ YAMAHAのシーズンイン点検です。
室内保管のゲルバッテリーを取り付けてSTART。素晴らしいっ(^^)即始動。
始動を確認したらエンジンを止めて
ウォーターラインをつなげてエンジン始動で水道を全開オープン。
でこれくらいの気温なら、そやなー15分くらい暖気してみてオイルタンクを覗くとリターンしてました。！

でオイルチェンジャーにてオイルを回収。140の場合はエンジンの総量が4,3Lで交換できるのがエレメント無しで2L。エレメントは交換したので
オイル回収量は約2,5Lありました。若干多い目ですがドライサンプならタンクに余裕があるので問題なし。少々なね！あくまでも。(^^)

抜けましたオイル。6hしか回してないからオイルは新品状態。
新品のエンジンなので当たり前なのだが 捨てるの勿体無いね～(；´Д`）捨てました。ＨＫＳスーパーレーシングオイル。ԅ( ˘ω˘ ԅ)

ジョッキに注ぎ

注入～。

あっそうそう。hourは102でした。
エンジン新品なので関係ないですが。
エンジンはhour5hです。（笑）

片付けして～。

良いオイルです。
YAMAHA誰も買ってくんないのかな？～。（笑）
殆ど毎日 問い合わせあります。
有難うございます。
メンバーが乗りたいと言ってます。
気が済むまで商談中とさせていただいてます。乗りたいは使用するのではなく所有したいという意味なのでhour伸びません。商談中が終わりましたらお譲りできます。予約良いですよ。

オイル交換時期につき。

ガルフのプロ オイルがきたので
BMWとＰＯＬＯのオイル交換。

評判の良いオイルです。

この2500ccは7リットル抜けるとデータにはありましたがまさか？
マジでちょうど7リットル抜けました。
トラックか？

続きまして～ポロ君。
こいつはオイルキャップはずして覗くと汚い。オイルメンテナンスが正しく管理されていなかった事が予想されます。

ならこれ注入。
これも評判よろし。ちなみに速効性は良くないみたいやな。

ちなみに二台とも入れました。
次回のオイル交換時期にはエレメントと同時に交換です。