格安バスツアーの裏事情 －ＮＨＫスペシャル－

ＧＷ真っ盛り。格安ツアーで遠出をする方も多いのではないでしょうか。
中でも格安バスツアーは大人気。その格安バスツアーを支えるバス会社のレポートがＮＨＫスペシャルで放送されました。なるほど、大変です・・・。


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■過当競争

２０００年にバス事業が自由化され、バスを運営する会社は１．６倍の３０００社になったのだそうです。

競争は激化し、東京－大阪の定期バス料金が３７００円という究極の運賃まで出現しています。

消費者が喜ぶ価格を提供している反面、「過酷な労働条件を強いられるバス会社の社員・運転手」「目一杯働いても儲けのないバス会社と社員」の事態を招いています。

神戸のバス会社。
運転手は、大阪－東京の深夜往復業務を終え、事務所に「帰宅」。
ＡＭ１０：００に帰社し、ＰＭ７：００の出発にそなえ、会社の２段ベッドで休憩を取ります。このようにして３往復して、ようやく１日休み。自宅に帰ることができるのは月に３～４日だそうです。
過密労働。

このような労働実態が、今冬に発生した「大阪－長野　バスツアー運転手の居眠り事故」を引き起こしています。
このバスには、交代の運転手が同乗していませんでした。
交代の運転手を同乗させることができない過密スケジュールと会社の売上。

バスの運行には、運輸省が規定した最低金額があるのだそうです。
ところが事故を起こしたバス会社には、最低額の半分しか旅行会社から支払われない契約を強いられていたようです。


おこるべくしておきた事故といえるかもしれません。残念です・・・。

ＮＨＫスペシャル


■安全を買う

「格安」と名のつく商品やサービスが巷にあふれています。
格安の裏に、製造業は中国・東南アジアなどへの生産シフト、食品であれば海外での買いつけ。それらによって既存の国内産業には何らかのダメージが発生しています。
運輸サービスの面での犠牲は、ひょっとすると「安全」かもしれません。

競争は必要です。
でも、過当競争による国内既存産業の損失や安全の損失はいただけません。


この番組を見て、「安さ」を実現する裏に犠牲も存在していることを改めて痛感しました。

頑張ろうニッポン！



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