コンビニ・ミニカー特集

未掲載のコンビニ・ミニカーがたまってきたので、
まとめてご紹介したいと思います。
先月、画像ＢＢＳのほうにあっくすさんが投稿してくださいましたが、
まずは缶コーヒーのおまけのランボルギーニ・シリーズから。



左からイオタ、ミウラ、カウンタック、ガヤルドの４台をゲットしました。
このシリーズは缶コーヒー１缶に１台ついていました。
その分サイズは小さく、１００分の１スケールでしたが、
Kyosho製だけあって、さすがに造形はしっかりしています。

次はローソンのルーフ・ポルシェ・シリーズ第二弾です。



左からターボ3.3、ＢＴＲ　ＮＡＴＯ、ＲＣＴ、Ｒターボの４台をゲット。
缶コーヒー２缶に１台ついていて、スケールは７２分の１です。
ローソンのルーフ・ポルシェの第一弾は７車種すべて手に入れましたが、
今回はそこまでの気が起こらず、特にいいなと思ったものだけにしました。
出色なのは、やはりＢＴＲ　ＮＡＴＯでしょうか。
つや消しのグリーンの塗装がかなり渋い仕上がりです。

さて、ここまでは缶コーヒーのおまけですが、
次にご紹介するのは、サークルＫで時々発売される、
何が入っているのか分からないシリーズです（笑）。
今回は、アルファロメオということで、
１０車種（各３色ずつ）のうちどれかが入っていたわけですが、
僕は結局５台購入しました。
完全に満足しているわけではありませんが、
１５５のＤＴＭ仕様が２種類ゲットできた段階で、
買い足すのをやめました。まずはその１５５から。



Kyosho製６４分の１スケールで、正直すごくいい出来だと思います。
手にとって眺め回す時間が、これまで手に入れたミニカーたちの中でも、
いちばん長いのではないかと思います。
１５５のＤＴＭ仕様は、同車が現役でレースに出場していた頃、
「オートスポーツ」などの雑誌で写真を見て、
めちゃくちゃかっこいいと思っていたので、
ミニカーが手に入ったことがとても嬉しく感じられます。
当時のドライバーはニコラ・ラリーニとアレッサンドロ・ナニーニで、
まさにその二人のマシンが手に入りました。

ところで市販の１５５の駆動方式は、ＦＦとＦＦベースの四駆でした。
これに対してＤＴＭ仕様は、Ｖ６エンジンを縦置きにした四駆でしたから、
中身は市販車とはかなり異なっていたのだと思いますが、
それでも市販の形を巧みに残した素晴らしいデザインだったので、
市販の１５５のイメージアップにつながったと思います。

さて、残りのアルファロメオです。



左からＴＺ２、ＲＺ、１５９スポーツワゴンです。
ＴＺ２は、１９６５年の登場とのこと。
ザガートのデザインらしいのですが、
驚くのは、１５５などに比べてボディサイズが非常に小さいことです。
この小ささでＦＲＰボディですから、
正確な重量は知りませんが、おそらく軽自動車並だったはず。
死ぬほど運転が面白いクルマだったであろうことは、
容易に想像がつきます。
ＲＺは、やはりザガート・デザインのＳＺをオープンにしたモデル。
これが現時点でアルファの最後のＦＲ車ということになるのでしょうか？
この強烈な個性がたまりません（笑）。
１５９は、以前このブログでも紹介しましたが、
友人がセダンの３．２リットル四駆モデルを所有しているので、
唯一運転したことがあります。これもいいクルマです。

さてさて、京都ヴィンテージカー・フェスティバルの写真がまだまだありますので、
近々アップしていきたいと思っています。お楽しみに！