メーター取り付け。

後はカウル付ければ顔面は完成。

んでプラグを全シリンダー交換。
エンジンがかかりにくくなった。
火が入ってもアイドリングが不調。
問題の3番は火が入ったので後はキャブのセッティングのみ。
タコメーターもおかしい。アイドリング時は0回転でアクセルオンで回転上昇。何か間違ったかな?

後はカウル付ければ顔面は完成。

んでプラグを全シリンダー交換。
エンジンがかかりにくくなった。
火が入ってもアイドリングが不調。
問題の3番は火が入ったので後はキャブのセッティングのみ。
タコメーターもおかしい。アイドリング時は0回転でアクセルオンで回転上昇。何か間違ったかな?
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