メーターパネル完成。

完成したので車体に付けた。





パッと見の印象が上がったかな( ´Д`)y━・~~

久しぶりにエンジンもかけたが、寒いのと間隔が空いたのでかかりが悪い。

押しがけでＯＫ！

定期的に乗らないとダメね～

一家で

一家8人でハワイに行っていました。





ほぼ雨に祟られ(5日間中雨が４日も)、天候は良くなかったもののリムジンに乗ったり、晴れ間に泳いだり、うまい肉を食ったりしていました。



Hy'sのラムチョップ美味かったです。

買ったものバイクの雑誌と旧いバイクのナンバープレート。





カメハメハ大王の顔が良いですな。MC19に取り付けてやろうかな( ´Д`)y━・~~

一昨日帰国したのですが急に寒くなったようで、出国前との気温差にビビっています。

今朝雪降ったしw



ハーレーでもレンタルしようか悩みましたが、車線逆はやっぱり怖いし、事故も多いとのことで止めときました。

次行くのは40越えてからかな？

湯に浸ける。

先日外したミラーベースのゴムが変形しているので元に戻らないかと熱湯に放り込んでみた。

ビフォー



アフター



あんま変わって無いorz

耐久アッパー用になります。

鍵できた。

バイク屋から連絡あったので受け取りに行ってきた。



完璧でござる。

カギは復活できたが、実動まで持っていけるのか不安が残る( ´Д`)y━・~~

交換した。

昨日買ったゴム交換した。

夕方に作業したので途中の写真は無いです。

交換したゴム達。

硬化・変形・破損などがあった。








メーターも外してパネル取り付ける。ピンが色褪せ激しいのでタッチペンで塗装。





パッと見の印象が上がったかなぁー( ´Д`)y━・~~

久しぶりの純正部品。

ゴム類到着！
今回は外装周りのゴム部品リフレッシュ！
ミラーとタンクに付いてるゴム2種類、最後にチェンジペダルのラバーでございます。

アッパーカウルステーのベースゴムも発注したが廃盤だったorz



特にタンクのゴムはかなり劣化していたので、在庫あって良かった( ´ ▽ ` )ノ

タンクの前のゴムは共用部品で、ウインカーブッシュ的な名前だった（笑）

明日交換できるかな？

解体開始。

解体中の写真は無いですが(汗)

バイク屋が他のキーシリンダーも見たいとの事で、バラすことにした。

セキュリティ関係なので詳しくは書かないですが、結構面倒くさかったなぁw

フロント周りを中途半端に外したのと、ウインカー取り外した。

ステムのトップナットが、ロックナット使用なので特殊工具使用した。




本当はMC19のスイングアームのピボットボルト用に買ったのだが、たまたまサイズが一緒だった。

ちなみにMC19のステム整備にはフックレンチを使っています。ナフコで売ってた。値段忘れたが安かった気がします。




が未だ一回しか使ったことが無いという…( ´Д`)y━・~~

タガネか貫通ドライバーのガツンでも行けそう…

今度は解体状況写真撮っておかないと、特に配線やワイヤーの取り回しを記録しないとね。

ステム無事緩んだが、下のレースのベアリングボールがバラけてしまい2・3個無くなった気がするorz

やってもうた( ´Д`)y━・~~

キーシリンダー

外してやった。

シリンダーのベースの爪が全部折れたorz



古いバイクはシリンダーのサイドに打刻があり、その番号からキーが発注できるようです。

今からバイク屋に持って行きます。( ´ ▽ ` )ノ

懐かしの…

近所のコンビニで発見。



ハン・ソロ悪い顔してるw

で中身は…



ターキン総督！

個人的には当たりやと思うがwハズレなんでしょうね～

チョコは懐かしい？味なのかなー？

昔のはもっとピーナッツ入ってた気はするなー( ´Д`)y━・~~

ダイソーにて。

リューター買った。ルーターって書いてあるのはご愛嬌（笑）



前から欲しかったのだが、ずっと欠品していた。
本体が手に入ったのに、先端の工具が欠品中（笑）

供給偏りすぎやろー( ´Д`)y━・~~

アッパーのバリ取りに使えそうである。

ミニ四駆のモーターと交換したり、いろいろ魔改造が施せるようで…

ＡＣアダプターも使えるよ！

固まった。

アッパーの樹脂硬化完了。





少々分厚いが削るので問題ないだろう。

強度にも問題がなさそう。

成形後にガラスマット貼り付けです。

メーターは完成？

削って貼った。( ´Д`)y━・~~







サイドはタッチペンで塗るかー塗ってやった。

アッパーの補修部分に樹脂流す。

固まったら削ってガラスマット貼って成形。



これでペーパー掛けとパテ盛りして塗装できる状況に…

塗装は来年の夏やな…( ´Д`)y━・~~

いつまでかかるんやー

ちゃんと確認しましょうね～

スポンジ仮付けしてみた。

…なんか違和感…



ピンが浮いてる！じゃなくてスポンジが薄かったorz



なんか気に入らないので解決策をば…

実家に端材の塩ビ板があったのでこれを加工する。

会社に工作に最適な工具があったので借りた。



型抜き完成。





あとはヤスリで成形ですな。

実家ににあったまたまた端材のカッティングシートで上貼り予定。カーボンシートでも良かったが金が無いので。・゜・(ノД`)・゜・。



材料費0円！

リカバリー出来るやろか？

んでアッパーの成形の為にアルミテープで型枠作り。





流し込んで固めるだけ！

明日は午前中用事があるので、午後から作業できたらいいなぁ( ´Д`)y━・~~

新型ＲＲ？

東京モーターショーに出てたみたいですね。

ホンダから新型「CBR250RR」が並列2気筒で復活か!?



ツインならＶＴエンジンでいいと思うのだが…

ホントにＣＢＲ２５０ＲＲで出るなら検索がまたややこしくなるねぇ～

真っ黒やからなのかえらいイカツイですなｗ

嫌いじゃないよ。うんうんｗ

倒立フォーク流用できたらいいなぁ（ぼそ）

自作系

メーターのスポンジ作成。



この材質は切りにくいなぁ…もうちょっとゴムゴムしたほうが良かったかもしれない。
よく見ると曲線ガタガタデスゥ( ´Д`)y━・~~



固定ピンの穴が非常に開けにくい為、ここで一旦中断。

会社にポンチがあったので、借りてこよう。

耐久アッパーの右側の補修部分に不満があるので、もう一回パテ盛ることに決定。





他の部分より薄いので強度にも不安がありますな。
休みの日は削って盛って成形じゃあ！