八重原～厳冬～

三連休運動不足にならないように、東御市北御牧地区に走りに行きました。
みまき大橋の先には、険しい崖がありますが、この上の八重原台地には、優良農地といくつかの集落があります。

羽毛山地区から、平均勾配8％の八重の坂を上ります。
今日はフラットペダルにスニーカーですが、何とか登りきることができました。

寒い、そして雪もちらついてきましたが、この坂からの眺めは素晴らしい。
東御市は、かつての勤務地、10年以上通勤していました。
八重原地区は特に思い出のある場所です。

雪が降ってきたため、早めに切り上げ、下八重原地区地区から下りることにします。
小諸市の温泉施設あぐりの湯で温まって、帰宅しました。

謹賀新年

新年おめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

元日は、地元の神社と…

我が家の菩提寺に初詣に出かけました。

そして、フラットペダルに交換したロードで着の身着のままで走り初め、軽く雲場池までの往復です。

アルミフレーム、リムブレーキの一時代前の普及版ロードですが、今年もこれで走る予定です。

リアギヤはシマノの10速ですが、11速が本当に必要なのでしょうか?私が若い頃はハイグレードでも6段変速でした。私は十分満足しています。

近年は、車両価格、パーツ、用品類の価格も高騰しています。冬季用の手袋も立派なものは1万円越えもあるようですが、とても購入できません。
この手袋は、昨年さいたまクリテリウムの出店で購入した、おたふく手袋社製の1,000円の商品です。
多分長持ちはしませんが暖かく、寒い軽井沢でも十分使用できます。
コスパ最高、ダメになって買い替えをしても負担になりません。

練習用のトラックバイクのフレームは昭和56年製造の片倉シルク、スギノマイティコンペ等、懐かしいパーツが使われています。
使えるものは何でも使い、中古品も活用して、コストを抑えながらサイクルライフを楽しみます。

2024年活動のまとめ

2024年も暮れようととしています。
年齢に抗いながら、自分への挑戦を続けた1年でした。
4月29日は松本トラック大会に参加。

500ｍタイムトライアル、若い頃は走るたびにタイムが伸びましたが、この年になると現状維持が精いっぱいです。

松本の大会では楽しみもあります。
レースの後は美鈴湖近くのカフェピラータの美味しいパスタで昼食です。

(鹿教湯温泉薬師堂への橋)
そして帰り道では、鹿教湯温泉共同浴場で汗を流します。

5月12日榛名山ヒルクライム、まあまあの記録でした。

榛名湖コースは私には厳しい赤い鳥居がゴールの榛名神社コースの常連になっています。

7月15日全日本マスターズ500ｍタイムトライアルに参加。

過去一番悪いタイムでした。このままでは終われないですが、機材の差についても考えさせられます。
安いディスクホイールを探しますか…

(中止となった湯ノ丸ヒルクライム)
9月1日の湯ノ丸ヒルクライムは台風のコースに考慮して中止です。
私には厳しいコースなので、今年を限りに卒業と考えていましたが、2025年に開催されるようならエントリーする予定です。
この日のために練習を続けたのですが残念でした。

ゴールの後のソフトクリームも楽しみでした。

(碓氷峠第184カーブ)
そして、締めくくりは10月27日碓氷峠ヒルクライムでした。
高校生の時に初めて上って以来、何回この坂を上ったことでしょうか。

タイムも自己記録を大きく更新しました。
順位も60歳クラスでは上位の方で納得の成績です
トラック高距離では限界を感じることもありますが、ヒルクライムではまだ伸びしろがありそうです。
土砂崩れで開催が危ぶまれていましたが、関係各位の皆様のご尽力で復旧、開催することができました。
安中市の皆様には感謝しかありません。
２０２５年も自分への挑戦を続けます。
どうか、皆様もよいお年をお迎えください。

天空の里晩秋

(東御市八重原芸術村公園)
早いもので12月になってしまいましたが、11月某日、東御市の八重原台地を走ってきました。

(島川原地区にある縁切り地蔵)
東御市北御牧地区はかつての職場があったたところ。10年以上通勤していても行ったことがない場所もあります。
いつも気になっていたのが縁切り地蔵です。
「悪い縁を切る」人生においては時に必要な決断かもしれません。
願掛けのために鋏が備えられています。
中心の仏さまは如意輪観音のようです。

平均勾配8％の坂を登ると、八重原台地、いつきても気持ちの良い、私の好きなコースです。
毎年芸術祭が開催されていますが、もう終了のようで、こののぼり旗も回収作業の途中でした。

中八重原地区の皆さんが作成したた案山子も芸術祭の展示品です。

秋晴れの下、気持ち地の良いライドができました。

2024ツール・ド・フランスさいたまクリテリウムの風景

(さいたま新都心駅)
11月2日土曜日、第10回記念となるツール・ド・フランスさいたまクリテリウムが開催されました。

さいたま新都心駅で毎年感心するのが補助犬のためのトイレです。
日本には何か所の補助犬用トイレがあるのでしょうか。

今年はさいたまスーパーアリーナ全面を使用しての開催です。
私は2階席のチケットを購入しました。
今年は雨の中の開催なので室内での観戦は助かりました。
しかし、年々良い写真は撮りにくくなりました。

朝から天気は雨が降ったり止んだり。
メインレース中はかなりの振りになったようです。

スーパーアリーナ内には地元高校生が作成した黒板アートが展示されていました。
素晴らしい出来栄えです。

これも地本高校生の作品です。
今年は来日が叶わなかったタディ・ポガチャルです。
こちらも素晴らしい完成度です。

パラサイクリングのためのタンデム車も展示されていました。

これはクリストファー・フルームが着用したマイヨジョーヌ本物です。

中央の新人賞ジャージであるマイヨブランは往年の名選手であるフランチェスコ・モゼールが着用した実物とのことです。
モゼールの現役時代を知る世代としては感動ものでした。

スーパーアリーナ内を選手が通過する所を見れるというのは何とも非日常的です。
通常のロードレース観戦ではありえないことです。

レースはアフリカ、エリトリアの英雄となったビニヤム・ギルマイ選手がスプリント勝負を制しました。
そして、何よりもツール・ド・フランス最多勝利記録を達成した大選手であるマーク・カベンデッシュ選手の引退レースを見ることができたのは幸せでした。
ギルマイ選手の今後の活躍を期待しましょう。
そしてカベンデッシュ選手お疲れさまでした。