小湊鐡道といすみ鉄道で房総半島横断キハの旅（前編）

先日、小湊鐡道といすみ鉄道を乗り継いで、房総半島横断の旅へ行って来ました。

 

スタートは、小湊鐡道五井駅。

乗り換えのこ線橋にある切符売り場で一日乗車券（2000円）を購入し小湊鐡道のホームへ向かいます。

 

五井９時６分発のディーゼルカーは、小湊鐡道の２００系。

いすみ鉄道のキハ５２に乗るためには、接続の関係で必然的にこの列車になります。

 

この列車は、一両目の２０１号機が冷房車。２両目の２０５号機が非冷房車という２両編成でした。

 

本当は最近になって小湊鐡道にやってきたキハ４０に乗りたかったのですが、

 

窓全開のキハ２００の車窓から飛び込んで来る、夏全開の景色はとても素晴らしかった。

 

小湊鐡道沿線は田んぼが意外に多く、黄金色の田んぼもワンダフルでした。

 

青い空、黄金色の田んぼ、どこまでも続く線路。２０２３年夏。

 

小湊鐡道の沿線は、アートな駅があったり、

 

トトロな駅があったり…

 

一時間ちょっとの楽しい小湊鐡道の旅を終え、１０時２２分上総中野駅着。

 

乗換時間６分の接続で、菜の花色のキハ３５０に乗り換えます。

車内で、いすみ鉄道の一日乗車券（1500円）を購入し、いすみ鉄道の旅スタート。

上総中野１０時２８分発大原行は、席が埋まるくらいの乗車率でした。

 

青い空と、白い雲はどこまでもついてきます。

 

いすみ鉄道の本社がある大多喜１０時４９分着。

 

次回は、いすみ鉄道にていまだに元気に活躍するキハ５２に乗車します。

 

 

 

ＯＶＥＲ

 

 

↓よろしかったらクリックお願いします

 

にほんブログ村