センターメーター

足車ミラが修理中なので、ここ暫くはミニで通勤しております。んで、お客さんから『店長さんの車って、何キロ走ってるのですか？』と。

「・・・話せば長くなります・・・」とお答えしました。

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まず、ミニの特異性から話せねばなるまいて。ある程度ミニにハマった人なら必ず「センターメーター」という、初期のミニに付いていたメーターに交換したがる。僕のミニも107,000キロを走行した後にセンターメーターへ変更。

当然メーター交換なので距離計も全てゼロにリセットされる。まぁ、センターメーターのケーブルにドリルつなげて元のメーターの距離になるまで地道に回す、という手もあるようですが、時間と手間がかかるらしいです。

ということは、中古で出回ってるミニで、オリジナルでセンターメーターが装備されていないのにも関わらずセンターメータ－が付いてるミニは、（新車納車時に交換してる場合を除き）明らかに走行距離が判らない訳です。

おまけにメーターがオリジナルの三連（およびニ連メーター）の場合でも、タイヤを１０インチに交換している場合は、タイヤの径の違いで長い目で見るとこれまた走行距離に影響するらしい。

要するにミニの場合、距離数は関係ないのです。どれくらいメンテナンスされていたか、がカギになります。常に定期的にメンテナンスされた１０万キロを走ったミニと、何のメンテナンスもされず５万キロ走ったミニでは、前者のほうが信頼性はある、ということです（ボディのコンディションは別として・・・ね）。

中古のミニを買う方は「ガレージアウトデルタ・丸山修二著、THE NINI 絶版車ミニの選び方＆つきあい方／山海堂」「外車情報ウィズマン編集部・ローバーミニの買い方選び方／成美堂出版」を参考にされるのが宜しいかと。

ま。僕の大改造リニューアル・ミニの場合はメーターを含む内装一式を、中古の別のミニに移植した訳で、しかも、エンジンがもともと僕が所有していたものなのか、中古のそれなのかも（いまだ）判らない訳でして、これはもう「ニコイチ」と言っていいね。

ようするに、細かい事に気にしていたら、ミニには乗れない、ということです。はい。


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