蓮の花だより・・・不定期便

季節のうつり変わりと花の香りを求めて、筑後地方を中心に紹介して行きたいと思います。

炭鉱電車

2017-09-19 22:06:48 | 日記














9/10、三川坑あとに展示してある炭鉱電車を見に行きました。公開日は土・日・祝日です。
三池炭鉱専用鉄道の線路は、大牟田・荒尾市内に点在する炭鉱の坑口、社宅、工場、港などを結び、石炭の輸送はもとより、工場の原材料・製品、更には従業員達の通勤にも利用されていました。市民からは「炭鉱電車」と呼ばれています。
三池炭鉱閉山後、市内の工場敷地で静かに時を過ごしてきた「炭鉱電車」4両は19年の年月を経て三川坑跡へ引っ越しました。現在使われている炭鉱電車は三井石炭から三井化学に引き継がれて朝と夕方大牟田市のH町踏み切りの線路をガタン・ガタンと今日も走っています。

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16 コメント

コメント日が  古い順  |   新しい順
筑前の国良裕さんへ (蓮の花)
2017-09-24 14:20:03
こんにちは~
コメントありがとうございます。
今も朝と夕方炭鉱電車は動いています。
北九州の方で市街電車が走っていた事は今迄
知らずにいました。
SL山口が確か津和野まで季節限定で今も走って
いるのではないでしょうか!
炭鉱電車が三川坑で保存される事が昨年話題に
なりました。
今回は保存されている炭鉱電車を見る機会があって
行って来ました。
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こんにちは~ (筑前の国良裕)
2017-09-23 18:44:26
今も炭鉱電車が走っているなんて、素敵ですね。
こちらは市街電車もまったくなくなり、SLも山口に行かないと見えないですね。
かって、走っていたものが今もみることができるというのは素敵なことですね。
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momomamaさんへ (蓮の花)
2017-09-22 22:42:16
こんばんは~
コメントありがとうございます。
確かに石炭会館の隣の方にネイブルランドは
ありましたが、もうずいぶん前に倒産しました。

毎朝、石炭電車がH踏切を通っている姿を写真に
撮ろうと待ち構えている大勢の人がいるそうです。
この時間は、通勤通学の時間帯とぶつかるので
カメラマン達は何処で待機しているのでしょうか!
炭鉱社宅は以前、たくさん建っていましたが今は
個人住宅が何軒も建っています。
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以前・・・ (momomama)
2017-09-22 18:00:20
こんばんは。
大牟田の石炭会館??の隣にネーブルランド ってあって
そこで こんな感じのを観たことがあります。ちょっと違うかも・・
>朝と夕方大牟田市のH町踏み切りの線路をガタン・ガタンと今日も走っています。
わぁ~ そっちの方を観てみたいです。

筑豊にも石炭記念公園があって 色んな展示物がありますよ。
炭鉱社宅http://blog.goo.ne.jp/momo606_2005/e/39ec855d076d1f5855527604c6dc2bcc

大牟田 遠いのに遠い気がしませんね。
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ヒューマンさんへ (蓮の花)
2017-09-20 18:30:45
こんばんは~
コメントありがとうございます。
昔の炭鉱電車は主に石炭を何台も貨車に乗せて
引っ張っていましたね。
今は主にコンテナ類を台車に乗せて運んでいます。
炭鉱で栄えた街ですが、人口の減少に歯止めは
かからない小さな街になっています。
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どんこさんへ (蓮の花)
2017-09-20 18:18:48
こんばんは~
コメントありがとうございます。
炭鉱電車は、今も現役でH町の軌道を走っていますが
朝が早いので見に行った事はありません。
炭住の住宅街から炭鉱電車に乗って通勤していた人も
いましたね。
炭鉱電車の運賃がタダだとは全く知りませんでした。
私がうっすら覚えているのは警察前のバス停の裏道から
電車で松屋デパートの近くまで乗った事です。
あの頃は、まだ西鉄の路線バスが走っていなかったので
庶民の足として重宝がられたのでしょうね。
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三面さんへ (蓮の花)
2017-09-20 13:45:49
こんにちは~
コメントありがとうございます。
炭鉱の中で掘り出された石炭は貨車に乗せられて
地上に上がって来ます。
その後、ジィーゼル機関車に切り替えが行われて
三池港に運ばれていました。
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Imaipoさんへ (蓮の花)
2017-09-20 13:28:09
こんにちは~
コメントありがとうございます。
炭鉱電車は今も現存して1日に2回走っています。
炭鉱電車のポイント切り替えの装置が大事に
保管されていたのは知りませんでした。

JRの駅にはこの装置が残っていて今でも列車の
レールの切り替えに使われていると思います。
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ベルさんへ (蓮の花)
2017-09-20 13:16:01
こんにちは~
コメントありがとうございます。
九州でも筑豊地方は中小の炭鉱がたくさん
ありましたね。
よく事故が多くてTVでも報道されていました。
大牟田市や荒尾市は最近近代化産業遺産に
登録されていますし、三角西港も同じです。
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熊取のおっちゃんさんへ (蓮の花)
2017-09-20 13:02:04
こんにちは~
コメントありがとうございます。
炭鉱電車は、今でもH町の炭鉱電車の軌道を
走っています。
この写真を撮ろうと、朝早くからカメラを持って
待ち受けている人が結構いるようです。
伊万里は陶器の街であると思っていましたが
以前は炭鉱もあった事をネットで調べて初めて
知りました。
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おはようございます (ヒューマン)
2017-09-20 09:20:22
昔の電車は、炭鉱の石炭を運んだり、セメントを運ぶためのものだったのでしょうね
炭鉱で栄えた時期もあったのですが
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三川坑跡 (どんこ)
2017-09-20 09:11:16
行きたいと思いながら
まだなかなか実現していません。
炭鉱電車は懐かしいですね。
中学生の頃、炭鉱社宅に住んでいた友だちの所へ
遊びに行った時に数回乗ったことがあります。
ただだったので、びっくりした記憶がありますよ。

今も西原駅や宮内駅のプラットホームが残っていますよね。
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Unknown (三面相)
2017-09-20 07:58:11
炭坑なので石炭で走っていたのかと思ったら
なんと電車が走っていたんですねえ。凄いです。
今も走ってるとはびっくりですよ。
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おはようございます (Imaipo)
2017-09-20 07:26:21
現存されているんですね
素晴らしい事ですね、ポイント懐かしいな
子供の頃、鉄道員の方がポイントを操作して貨車の
入れ替えを見てましたよ。
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こんばんは☆ (ベル)
2017-09-20 00:37:21
九州は本当に炭鉱が多いですね。
それだけ資源が多い土地柄なんですね。
何年か前、志免鉱業所竪坑櫓に、娘婿が連れて行ってくれましたよ(^^ゞ
他にも、近代化産業遺産って沢山有るのかしら(^_^;)
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こんばんは (熊取のおっちゃん)
2017-09-19 23:56:18
炭鉱電車がまだ現役とはすごいです
田舎にも炭鉱がありました 懐かしいですね
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