シマノ「RC7」を購入した。
「SPEEDPLAY Zero」のクリートにカバーを装備した状態で、横側から見るとかなり斜めになり、ロードバイクから降りて歩くと”ペンギン歩き”になってしまう。
このため、歩きやすいように「ハイヒール化」をしたのだが…。
ハイヒール部分のゴムの高さが18mmのため、少し斜めになり、「"ミニ"ハイヒール化」となってしまった。
ブログ記事 → ■2020 シマノ「RC7」の"ミニ"ハイヒール化《前編》やっぱり「ハイヒール化」と言う様に、ヒールの高さがあり、前側の「SPEEDPLAY Zero」のクリートカバーの全面が地面に接地したい。
いろいろなホームセンターへ行き、パーツを探した。
ついに、高さ30mmのゴムクッションを発見した。
「この高さがあれば、理想の高さの“ハイヒール化“が出来る」と、思い購入した。
このゴムクッションを使って「ハイヒール化」していきたい。
取り付けの前に、今回購入したゴムクッションと、以前使用した「ゴム」を比較してみたい。
① 「ディアドラ」で使用した「あおりゴム」：高さ30mm（使用してすり減った）、シューズ接地する直径36mm
② シマノ「RC7」に最初に取り付けた「ゴムクッション」 … 高さ18mm、シューズ接地する直径28mm
③ 今回、シマノ「RC7」に、取り付ける「ゴムクッション」 … 高さ30mm、シューズ接地する直径25mm
新たな「ハイヒール化」に必要なパーツをホームセンターで購入した。
ゴムクッションが高くなったので、M4サイズネジの長さを変更し、受けネジを錆びないようにステンレス製にした。
購入したパーツ・ゴムクッション … 高さ30mm、シューズ接地する直径25mm
・ステンさら小ネジ … 長さ30mmのステンレス製、平面、直径M4サイズ
・ステンナイロンナット … ステンレス製、直径M4サイズのゆるみ対策受けネジ
取り付け作業開始。シューズ外側に出たネジに、ワッシャを入れたゴムクッションを差し込み、ゆるみ対策受けネジを締めつけた。
長さ30mmのさらネジは、ゆるみ対策受けネジ（１個）を締めつけて丁度良い長さだった。
隙間が無い状態で、しっかりとゴムクッションが取り付けられた。
ゴムクッションには、ゴムの蓋が付属していた。
紛失を心配して、取り付けには両面テープを内側に貼った。
取り付け作業終了。
蓋があることで、小石やホコリが入らないのがうれしい。
ただ、細くて長いゴムクッションを見ていると、“コケる”心配をしてしまう。
シマノ「RC7」の“改良”ハイヒール化完成完成したシューズを見ると、長細いゴムが、女性が履いているハイヒールの様に見える。
シューズソールの形状により、「SPEEDPLAY Zero」のクリートカバーの前側が接地しないのが少し寂しい。
片方のシューズに取り付けたところで、前回の「"ミニ"ハイヒール化」と比較すると、高さ12mmの差は大きく、しっかりと「ハイヒール化」になった。
取り付けパーツの重量測定今回取り付けたゴムとネジ類の重量。（片足）
重量は、19.0g
前回、取り付けたゴムとネジ類の重量。（片足）
重量は、14.0g。
結果、5gの重量増は気にならない。
インプレッション実際に履いて走行。
細長で“コケる”様な心配をしてしまったが、
休憩したコンビニのツルツルな床でも、滑ることなく歩くことが出来た。思っていた以上に安定しているのがうれしい。
このまま履いて、更なるパーツと巡り合えたら改良していきたい。
“改良”によりシマノ「RC7」の「ハイヒール化」が完成してうれしい。
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