謹賀新年

本年もよろしくお願いいたします。

昨日、大晦日の関東地方は気温が上昇して汗ばむ陽気でした。
本日、元旦は例年通り気温は下がるらしいので体調管理にお互い注意しましょう。
2025年はいいことがあるといいな。

シボレーコルベットZ06試乗

自然吸気V8エンジンの最高峰とされる現行シボレーコルベットZ06の試乗会が開催されているシボレー・キャデラック葛西に行ってきました。

Z06というグレードのハンドルを握るのは2世代前のC6からはじまり、先代のC7、そして今回のC8。
と3世代を経験したことになります。

今回のモデルは高回転エンジンになったことで馬力が向上。
排気量は縮小したためトルクは若干低下。
しかしながら5.5リッターもあるので十分ですが。
余裕のある走りを楽しみながら、たまには小さなエンジンのクルマやオートバイのように回したい方に最適ではないでしょうか。
普段の運転の仕方で車種をチョイスすればよいと思います。

このエンジンに手を加えてターボ化されて1000馬力を超えるZR1だったら選択の余地はないと思いますが。

で、3世代乗り比べての感想はというと。
一番、非力な7000ccのC6が一番野性味あふれて楽しいかな。マニュアルギアのみのチョイスとなりますが。

また乾式単板クラッチのセミオートマではないのでギアチェンジの際アクセル操作が不要なことと。本来、トルコンではないのでクリープ現象がないはずがそれを再現していてトルコンに乗り慣れていても違和感ないのが最新のテクノロジーによる恩恵かと思います。

あけましておめでとうございます

謹賀新年

2023年は業務委託先の閉鎖などであわただしい一年でしたが、
2024年は再び、楽しく過ごせるように精進してまいりたいと思います。

トライアンフ・ロケットⅢは初夏の時期に公認カスタム登録にて気分新たに復活しました。

謹賀新年

グランサイズ大手町は1月末で閉鎖となりますが、引き続き本年もよろしくお願いいたします。

久しぶりに

フロントフォークのオイルが漏れだしていたので乗るのを控えていたトライアンフ。
老舗のショップ、「ブリティッシュビート」さんにお願いして、オイルシールの交換。
その他、経年劣化している可能性のあるゴム部品も交換。

指定したところ以外もグリスアップや配線加工をしていただき感謝。
ハーレーに替わってしばらくトライアンフで通勤します。

ハーレーは昨年注文したタイヤが到着しないのでしばらく乗らないようにします。