朝7時からのトレーニング指導は明日に変更になっていたので、雨が上がってからBuellで...武南で激しい渋滞に巻き込まれ、適当に避けたら知らない道を走ってたが、難なくスムーズに渋谷に到着(・∀・)
新しいETC車載器を注文してからすでにひと月。どーなっているのか確認しました。私の前に5人待っているようです。年明け早々にはハイウェイ復活ですかね(^^;)
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土曜日の出来事...
仕事は夕方だったので...栃木まで。
目的地はボスホスサイクルジャパン！愛車の修理状況と新型車の購入検討の為。
200万円ほどを頭金にして仮契約してきました。
6200cc、445馬力、V型8気筒エンジン搭載。0-80km/hの加速は1.5秒。コンピュータープログラムを変更すると50馬力くらいupするらしいが...修理待ちの愛車の奥となりには、初めてボスホスミーティングした時に初お披露目されたカスタムボスホスが、なんと事故車として入庫してました
。さらに奥には元横綱、ボノさんのボスホスが車検完了状態で待機されてました
。噂どおり足がステップに届かない距離に
私は少し手前にしてもらうつもりです。ボノさんとは大森のゴールドジムで仕事の時に一度お会いしただけですが、ミーティングで一緒に走りたいものです。
仕事のためBMW-K1200Sで東京へ。途中東北道から首都高入り口まで、V8フェラーリ2台に挟まれてV12エンジンのランボルギーニLP640と並走できました。
いつ見ても格好いいクルマです。フェラーリよりもプリウスが乗りたいという最近の子供の感覚がわかりません。
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父の学友が亡くなった。元々電話魔の父、メールという便利なツールも使いこなすが昭和一桁のお友達で使いこなす人はわずか...PHSの通話料が先月６万円、ドコモが5万円(これは家族割りで無料になりましたが...)支払いは私。
やめてもらいたいのに訃報で再び....
今朝はスーパーアリーナでお仕事、その後都内へ...いつもなら首都高ですが時間に余裕があったので一般道で。予定通りスムースに進みました。午後は再びさいたま市へ。折り返しは首都高を活用しました。昨日から連日BMW-K1200S、最後には燃料警告灯がついてしまったので大宮－栗橋線を北上して緊急給油してから帰宅しました。
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高速に乗らなくてはならなかったので今日もBMWでした(^-^)
走りだして早々不調(T_T) 明らかに失火状態。
ラジエターはずさないとプラグ交換できないしな～。失火したまま長時間走り続けると触媒によろしくないな～と思っていたら、自然治癒しました。
数週間前からアストンマーティンも失火ログがメーターに表示されていたのですが、アクセルを引っ張ってあげたら消灯してしまいました。ただいま一週間ぶりに充電中！
プラグのかぶりも解消したということで、10000rpmまで回してみました。
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天気予報で暖かいなんて云うから薄着していたら寒かった
特に高速道路での移動が...
来週も同じパターンですが、早朝に都内で仕事をしてから高速で地方へ...午前中だけで100キロ移動しました。BMW-K1200Sは燃費の割に燃料タンクが小さいので仕事前に満タンだったガソリンも帰宅する頃には半分以下、給油しておきました。
昼間のお話。私の前に軽自動車、軽の真横にジャガー。春日通りの上り線、信号が青になると緩やかな右カーブ。なんとジャガーが大きく左に膨れました。バカ野郎！軽自動車は急ブレーキで激突危機一髪、私も3速のまま急制動！カーブの急制動、普通だったら横滑りするところでした。成田ナンバーのジャガーに
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