他人に厳しい組織

朝5時半には出発するつもりが、寝過ごして6時過ぎになってしまいました。仕方ないのですべて高速道路で移動、やはり以前よりも渋滞が少ない状態、出口付近でアストンマーチン・ヴァンキッシュSの前に割り込まさせてもらいました。不祥事連発の社保庁、開業医の保険指導の際に裏社会の方々のような恫喝や自殺に追い込むなどの行為が明るみにでたようで民には厳しい体質が話題になっているようです。

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ミスプリか？

今日の関東地方は季節が変わったかと思わせるくらいに暖かく感じる一日でした。そのまま冬も終わりかな？これから２月ですからそんなわけありませんね。
日経産業新聞にイタリアのバイクメーカーDUCATIから新型車のリリースがでてました。ヨーロッパ仕様で180馬力、日本仕様で78馬力とミスプリしている模様、178馬力の間違いだな。価格は500万円を少し下回るそうです。1/4で190馬力の国産車が買えますが、軽量かつ2シリンダーでこのパワーはすごいもんです。事務局『K』さんのドゥカティがリッター16キロくらいらしく、今日乗っているビューエルなら3倍の1200ccで23キロくらい走るのになぜ？って印象です。

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今朝の出来事

朝からトラブル、HD-DVDレコーダーを2台用意してあるというのに、録画編集しておいた医療番組がすべて消去されていた。勝手に消去するのは前にもあったが、頭にきたのでオヤジが録画したドラマをすべて消去してやりました。 それにしても天気予報はよくハズレるなー、降られないだけマシですけど。
なぜだか最近切れていたと思っていたXB12Sのメーター内照明が復活していた。首都高は今日もガラガラ、以前は料金所の外まで渋滞していたのがウソのよう。環状線効果なのか不景気効果なのか判断に悩みます。

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V8整備完了

仕事前にプラグの清掃、ついでに8本ともチェック。試運転して完璧に復活しました。ゆるんだプラグがあったり、シリンダーヘッドカバーがゆるんでいたりと色々発見できて良かったです。仕事には別のバイクに乗り換えるつもりでしたが、エンジンも暖機できていたのでそのままボスホスで中野のゴールドジムまで仕事に向かいました。首都高に乗ってエンジン回転数を少しあげて走行、OPTIONの記事を立ち読みしてきました。帰りは環八までF355(フェラーリ)と併走、フェラーリは２速か３速くらいまでしかシフトアップしなかったこともありサウンドの音量は負けてしまいました。ボスホスツーリングまで後1,2回乗れるかな？整備万全にして撮影に望みたいと思います。

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オプション

Buellのヘッドライトカプラーがまだ届いていないということで、今日はBMWで仕事に向かいました。先日の雪の日から洗車していないので汚れたままですが、快調そのもの。帰りは甲州街道と山手通りの合流地点がいつも込んでいるので首都高をつかって西池袋ICまで,,,あいかわらず、地下道では空いているのにスピード違反して走り去るクルマが多いです。そんなに急いでどうするんでしょう?と思っちゃいます。最速マシンに乗っていると精神的にも余裕がもてます。
ダイナースから年末のレポートが届きました。2007年のガソリン等の消費が年間百万円を突破しておりました。2006年のレポートを引っ張り出したら50万円を下回ってました。例年の倍もバイクやクルマにつぎ込んだということになりますが、少なからずガソリン代の高騰も影響ありそうですね。そういえば今日発売のクルマの雑誌にボスホスが登場しています。私のとはチョット違って、クルマの免許で手軽に乗れるタイプのボスホスが登場しています。私は雑誌には登場してませんが3月放送のテレビの撮影が来月入っていてボスホスで登場予定です。

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