179万円はなぁ。

またまた最近気になるバイク登場。
ＣＢ７５０Ｃａｆｅです。(RCBレプリカ)
ホワイトハウスのカスタムで、サイドリバーのＨＰで予約販売中とか。
なんだかカフェレーサーっていうの？良いじゃないですか。
むむむむ。これまたほしいですね。でも残念ながら手が出ません。
受注で制作してる様子とか見るとけして高い金額ではないと思うのだが、
やっぱり手は出ない。で、負け惜しみを言えばね。
そもそも理想的なサイズは７５０クラスくらいで
乾燥重量が２００キロ切ってて、２気筒エンジンなんかが
よかったかなあって。タンデム出来ないのも痛いし。
だからこれは自分の範疇に入らないぞ～なんてね。
しかし、そもそもが免許がないので、それ以前の話だったり。

そこでＧＳ１２００ＳＳなんてどうかなって考えたりしてます。これなら買えそうです。
カフェって括りからはずれますが、
耐久レーサーのレプリカのレプリカ的な位置づけは極めて近しいかと。
（とっくに不人気絶版車ですが）
発売時のキャッチフレーズが「男のバイク」ってんですから
売れないのも頷ける感はあります。
今みても、指差して笑っちゃいそうな位に格好悪くて大好きです。
この手のバイクに懐かしさを感じる層ってことは、
やっぱ自分もすっかりオッサンだなぁと、しみじみしてみたり。

現在までの進展と今後の展望。

他の人たちの車体を見ることが出来たので
ここで、自分のバイクについて振り返ってみたいと思う。
もちろんバイクは走ってナンボという物だと思うので
盆栽バイクにするつもりはないのだが。

イモビライザー：HONDA製。購入時に勧められて。
イリジウムプラグ：装着中。始動性向上。トルクも太くなった気が。
マフラー：TSR廃番2in1カーボンモデル。吹け上がりUP。
熱稲妻：装着中。ヤフオクにて効果は謎。
マグチューン：装着中。燃料ホースに巻くやつ。効果は体感できず。
ハンドルアップスペーサー：ハリケーン製、25mmUP。現在は撤去。
ハリケーン/ハンドルアップスペーサー H25 CB1000SF
ステアリングダンパー：装着中、高速ではハンドルに安定感あり。NHK/ステアリングダンパーキット VTR250
スタビライザー：PLOT製。効果は体感できず。
バイザー：デイトナのエアロバイザーからブラストバリアーへデイトナ/ブラストバリアー バイザー単体
ステップ：レーシングショートステップ（POSH原付用）
ハンドルグリップ：PROGRIP青装着中。ファッションです。
プログリップ/＃719ブラック/ブルー
ミラー：タカツＤ－９６スクーターミラー。まぁ満足。タカツ/D－96スクーターミラー
キャリア：ベンチュラベースセット＋スポーツラック。VENTURA:ベンチュラ/ベースセット+スポーツラック VTR250
スライダー：レディーバード製。まだ役に立った事は無い。レディーバード/フレームスライダー VTR250

今後の予定
サスペンション：２型VTRのリアを入手済みなので交換予定。
ライト：購入積みのマルチリフレクターをなんとか装着。
アーシング：

『２００６年 ドリ祭（Dream Riders公式イベント）』

web上でホンダに２輪研究者たちが開催しているもので
「Dream Riders 夢Bike研究所」というのがあります。
その交流イベントが１０月９日ツインリンクもてぎで行われました。
VTRのオーナーズクラブの面々も集まるという情報を聞きつけたので
わたしも行って見ました。
十数台？ものVTRが一堂に集まるのは実に珍しいことで、
驚くとともに嬉しくもあり、また非常に参考になりました。