国道４２１号線…仁王立ちのコンニャク？！

私は国道４２１号線（以下は、Ｒ４２１に省略）を、全区間走破してませんが、４２１名物のコンクリートブロック（コンニャク）を、見に行きたい為にバイクを走らせました。

御園交差点から杠葉尾（ゆずりお）付近までは両側１，５～２車線ですが、４つめ？の電光掲示板（２トン車通行止めと表示）から先は道路改良工事中でしたが、石榑峠道路トンネルの滋賀県側出口から先は、０，８～１，５車線の狭路・狭隘区間が続きますが、見通しの悪いカーブが連続して存在するので、走行の際は「危険予測」を忘れずに・慎重に走行しないと、事故を招きかねません。（２００８年５月現在）

★見通しの悪いカーブの連続地帯で大破してる、他府県ナンバーのバイクを確認したので、油断は禁物です。


石榑峠の頂上は日曜日だったせいか、「２個の大きなコンニャク（以下は、コンニャクの省略）」の手前は、登山客の車が止まってました。

滋賀県側のコンニャクを通過すると、１０度近くの勾配の下り坂と、車とバイクとの離合も困難な０，８車線の狭路が三重県側のコンニャクの手前まで続きます。（この先は、走ってないので…）

★以下は、道中の画像です。★


Ｒ３０７とＲ４２１を交差する、御園交差点です。


Ｒ４２１の電光掲示板の警告表示です。


池田牧場を通過した辺りです


道中には、こういった警告案内板を時々目にします。


相谷第一トンネルの手前です。


左目と書いて「さめ」と呼ぶ、地名との事です。


永源寺ダムの湖の上を走る、橋の上です。


ｒ３４（多賀永源寺線）は、通行止みたいです。


冗談抜きで「ちょこっと」しか、ありません。


嘘やおまへんで～


Ｒ４２１は、道路改良中です。


石榑峠道路が完成したら、今通ってる道の運命は…


左側にある「おにぎり」が、国道であることを主張してます


どんなサイレンが響き渡るのでしょうか？


石榑峠道路のトンネル工事中の案内板です


石榑峠道路の案内図です（国道３０３号線（八草峠）と同じ運命にならないだろうか…）


トンネルの資材置き場でしょうか？


トンネルの出口（滋賀県側です）



おにぎりの代替品？！


これから先は、見通しが悪いカーブが多く存在します


ご覧の通り…

ここから先は、国道４２１号線名物の「コンニャク（食べ物じゃない…）」の登場です。



コンニャクの手前に到着しました


両サイドには、コンニャクが…


コンニャクを通過するティーダの様子です


三重県側のコンニャクです


コンニャクの車幅制限です

単行本「酷道をゆく」のご案内

　私も酷道が好きになってから、１年以上経過します。

酷道や道路に関する内容の単行本「酷道をゆく」が、イカロス出版より発売されました。（ネタの提供が遅くなって、すみません…）


　　
　　　　　↑上の画像は、「酷道をゆく」の表紙です↑

今回の単行本の内容は「酷道」がメインですが、その他に「点線国道」・「海上国道」・「旧道路標識」・「酷道を走る心得」・「何かの項目で１番の国道」・「高速道路ゴシック」…などなど、酷道マニア以外の人も楽しめる内容で構成されてます。




アマゾンでの「酷道をゆく」の注文は、こちらです。

なぎさドライブウェイを、走ってみました。

　旅先で、相棒の調子が悪くなってしまって凹んでる、不東海林です。

今回の道ネタは、「なぎさドライブウェイ」です。
石川県内の日本海の海岸沿い
（羽咋市千里浜町～宝達志水町今浜）
を走行する、約８Kmの砂浜の道です。

※ただしバイクの初心者は、走行を避けた方が無難です。（乾いた砂浜の上は、ブレーキが効かなかったりするので…）

なぎさドライブウェイに関する、フリー百科事典「ウィキペディア（Wikipedia）」は、こちらです。


今回は、走行動画を一番上に貼り付けておきます。

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なぎさドライブウェイを走行中に、操縦不能になった区間もあります…。（汗）


旅のパートナー（バイク）と、海岸を絡めて撮影した時の様子です。




羽咋市側の終点の案内標識ですが、今回は始点になります。（国道２４９号線方面に進む「おにぎり」も、印刷されてます）



なぎさドライブウェイの道中は、砂浜の上を走ります。



タイヤの轍などもありますが、路面の状態を見極めて走行しないといけないので、気は抜けません！。



今回はバイクで、なぎさドライブウェイを初めて走りましたが、だいぶ昔（今から２０年前・あぁ～歳がバレる…）に車に乗って景色を眺めてた時は、道中に川が実在していた事を、思い出しました！。




タイヤの轍で、タイヤの接地感が失われたような覚えが…。



海の手前で、シャッターを切ってみました。



間もなく、宝達志水町側の終点に近づいてきました。



宝達志水町側の終点を知らせる、案内標識です。（こちらは、国道１５９号線・国道２４９号線の「おにぎり」が、印刷されてます）

ここから先は、能登有料道路を走行しました。（温見峠（国道１５７号線・福井県～岐阜県の県境）の手前で、トラブルを起こさなければ、いい思い出だったのに～！）

重谷林道・和歌山県道１２７号線（中尾名手線）の画像

　★記事の一部を変更したので、更新と同じ扱いにします。★

みなさま、いかがお過ごしでしょうか？。（祝日は全く関係の無い、気分が凹みまくりの、不東海林です）

今回の険道は、牛滝林道から紀泉高原のロータリーを通過した先の舗装林道・県道ですが、坂の勾配のキツイ区間が長いので、エンジンブレーキの無いバイク（変速機能の無いスクーターなど）は、下りの走行をやめた方が無難です。（葛城山の山頂から、約１５Ｋｍの区間です）

葛城山頂付近の地図は、こちらです。

以下は、道中の画像です。（撮影時期は、２００６年８月中旬になります）


葛城山頂から、１キロほど下った区間です。（この辺りは、普通の山道だと思いますが…）


こういった路面の荒れ具合だと、ローダウンをしてるスクーターなどは、立ち往生になるのでは…。


一部の区間で、コンクリート舗装の区間もあります。


道路に栗が落ちてます。（サンダルでは、安心して歩けないかな？）


勾配・カーブ径のキツイ、ヘアピンカーブです。（日差しが強くて、カメラの露出がオーバー気味になります…）


画像の真ん中付近に見える盆地は、旧那賀町（現在は、紀ノ川市）を見渡すことが出来ます。（脇見運転は、しないように…）


途中からは再び、アスファルトの路面に変わります。

続きは、中尾名手線（和歌山県道１２７号線）です。


　★重谷林道の続きは、中尾名手線（県道１２７号線）になります。

道中には、青洲の里という施設もあるので、ツーリングの休憩場所として活用できると思います。


この辺りまで辿り着いたら、険道区間の７割を走破してる事になるでしょうか？。


県道１２７号線から、紀ノ川広域農道を眺める。（この辺りから、両側２車線になります）


車幅が広くなってきました。（ここから１Ｋｍほど先に向かうと、「青洲の里」があります）

青洲の里付近の地図は、こちらです。


名手市場付近です。（市場みたいな場所は、あるのかな？）


県道１２７号線の終点は、国道２４号線の小島交差点です。（小島交差点を、そのまま真っ直ぐ進むと、県道１２０号線（上鞆渕那賀線）です）


以下は、走行動画です。


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重谷林道（舗装路）・中尾名手線（前半）です。

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中尾名手線（後半）です。

犬鳴東手林道を走ってみました。

　以前の記事（牛滝林道）の続きですが、紀泉高原スカイラインを５キロほど進むと、ハイランドパーク粉河の駐車場があります。

ハイランドパーク粉河の広場（大阪側）沿いにある道（１．５車線ほど）を進んで、Ｔ字路を真っ直ぐ通過すると、犬鳴山温泉方面へ向かう「犬鳴東手林道」になります。

道幅は、１．２～１．５車線で・直線区間が少なくてカーブが多い（対向車からの死角も･･･）ので、初心者にはお勧め出来ない道でもあり・面白半分な気持ちや好奇心で、この道を夜中に走らないように…。（特に、トンネル付近は…）
この辺りは、ガソリンスタンドが無いので、ガス欠にご用心！。

以下は、道中の画像です。


このまま真っ直ぐ進むと、犬鳴東手林道です。



林道を走行する際の、注意書きです。（悪天候時は、走行しない方が無難かも…）



府道６１号線・「堺かつらぎ線」（腐道？！）で設置されていない標識が、林道に設置されていたのには、驚きました！。



こちらのヘヤピンカーブの路肩にも、勾配の標識があります。（勾配が１５．７度と、標識に書いてますが、油断は禁物です！）



οカルトスポットとして有名な、某トンネルです。（昔は、かなり不気味だったらしいです…）



この橋を渡ると、泉佐野打田線へ抜けます。


続きは、道中を折り返した時の画像です。
こちらのページは、泉佐野打田線とのＴ字路から約１キロ先～ハイランドパーク粉河の３キロ程手前の、道中の画像を紹介するページです。




泉佐野打田線から、ハイランド粉河方面に１キロほど進んだ区間ですが、舗装された林道を走る時は、溝の部分に注意して走行して下さい。


上の画像を拡大してみると…。（画像の真ん中に注目）



カーブの手前に、謎のコンクリートブロックが…。



この某トンネルを入ってから抜ける前に、速度を十分に落として通過する事を、お勧めします。（昼間でも…）



トンネルから少し先に進むと、普通乗用車のすれ違いが困難な区間も、あります。（調子に乗って、スピードを飛ばさないように）



この区間は、コンクリート舗装でしょうか？。



ガードレールの無い区間も、存在します。


犬鳴東手林道は、画像の様な死角だらけのカーブが多いです。



画像の右側を確認してみると、荒れた路面が存在しました。（2006.8月の状態です）

★犬鳴東手林道は、不快林道の一つだと個人的に思いました。