MAZDA CX-30 インプレッション インテリア編 その2

CX-30インプレッション インテリア編　その2です。

コンソールのスイッチ

主にマツダコネクトのスイッチが配置されていて、手元を見ずに操作できるような配置になっているらしいのですが、まだ慣れません・・・
電動パーキングブレーキのスイッチもここにあります。
MTだと坂道発進は？と思われる方もいるかもしれませんが、ヒルローンチアシスト（HLA）が付いているので、パーキングブレーキを使う必要はないです。
もともとパーキングブレーキは使わない派ですが。

ドリンクホルダー

シフトの前にあるのが助かります。
レガシィはシフトの後ろにあったので使いにくかった。
フタの開閉動作も高級感あり。

が、周辺のピアノブラックはほこりが目立つし、傷付かないように気を遣う・・・

天井にはSOSボタン（マツダエマージェンシーコール）。

ボタンを押すとオペレーターに繋がるそうですが、使う機会が来ないことを祈りたい。

サングラス入れの場所がグッド。


フロントドアのトリム上部はやや硬めのソフトパッド。

ダッシュボードから繋がる造形が美しい。

手を触れる部分にはネイビーの合成皮革が使われ、質感も高いです。

下部はハードプラです。

マツダ車乗るなら是非入れたいと思っていたBOSEサウンドシステム。

さりげなく「BOSE」と記されたパネルが所有欲を満たしてくれます。
フロントドアスピーカーが足元ではなく中段に配置されているのが素晴らしい。

センタースピーカー

ツイーター

後部座席の後ろにもスピーカーがあります。

あとダッシュボード下、奥のほうにウーファーがあるらしいのですが見えません。

残念なのはイコライザが低音と高音しかないという点。
とは言え、ライブDVDを流すと、その臨場感は素晴らしく、個々の楽器の音などもそれに見合ったスピーカーから鮮明に聞こえ、会場の興奮が蘇ります。
拓郎さんとあいみょんのDVD、リピートしてます。
前席より後席の方が臨場感、音の包まれ感をより強く体感できるかも。

リアドアのトリム上部はソフトパッドではなくハードプラ。


そんなにチープな感じはありませんが、フロントに比べるとドアを閉める音も軽い。
まあ、このクラスで前席にあれだけコストをかけると、後席のコストカットは仕方ないのでしょう。

後席のエアコン吹き出し口は暑がりの息子たちには嬉しい装備。

アームレストにはドリンクホルダー。


我が家はみんな小柄なので、足元のスペースも十分。

窓面積が狭いので、やや暗い印象ですが、明るいシートと天井のおかげでそんなに気になりません。


が、後方視界はやはり良くない。


レガシィの後方視界の良さに慣れていたので、ルームミラー越しの視界ですら違和感があります。
360°ビュー・モニターを付けておいて良かった。

リアハッチは電動。



人生初のパワーゲートに感動。
むやみに開閉操作をしたくなります。

通常はパンク修理キットのみですが、スペアタイヤを頼みました。
BOSEのサブウーファーが真ん中に収まります。

レガシィではタイヤ交換が必要なパンクを経験していたので、スペアタイヤはどうしても付けたかった。
取り付けパネル等込みで約8万円とかなり強気の価格でしたが、最初に付けておかないと面倒なので注文しました。

スペアタイヤ分の高さが増しましたが、普段使いには十分なラゲッジスペース。

ここをレガシィと比較するのはナンセンスでありましょう。

それにしても、ほんとに超素晴らしいインテリア。
ずっと乗っていたくなるような非常に心地よく上質な空間です。
大満足！

次回は走り＆その他編

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