おそろしや仙山トンネル(山形プチ乗り鉄)

山形はいま蔓延防止的なアレ出てるんだっけ？

ということも分からぬまま、山形市へ向かう3月13日。

公共交通機関で行くのは、およそ4年ぶり。

往路、仙山線各駅停車。E721の1000番台。

12時台の車内は各ボックスに一人程度のまったり感。

そもそも山形まで乗り通す人は多くない。

各停なので陸前白沢も停まる。

宮総管内の鄙びた雰囲気好き。

車窓を流れる廃屋や廃工場。



奥新川も停まる！

ここまで来るとまだ普通に雪深い。

仙山トンネル、仙台方から行くと、下り坂をやたら猛スピードで駆けているように感じる。

しかも、走行音がとても大きい。トンネル内で反響しているようだ。

「仙山線 トンネル うるさい」で予測検索されてしまうほど。

コロナ禍で少し窓を開けているからなおさらだ。

正直、怖いよね。

夜、一人しか乗ってない状況だともはやホラーかと。

トンネルの途中に信号所あるんだっけ？違うかな。信号機が見えた。

そいえば、誰もいない面白山高原で女性一人が降りたのが印象的だった。

この世の人だったのかどうかはわからない。

山寺。

山形側は完全に積雪地帯。

雪の山寺はおもむきいとおかし。



山形駅。



昼ご飯はS-PALの蕎麦屋さん、三津屋。

仙台駅ホームの列車待ちで身体が冷えたのでホットお蕎麦で。



この日の目的地、やまぎん県民ホール。

山響と仙台フィルの合同演奏会。

このホール、とても立派で音響も(たぶん)素晴らしい。

凄いぞ山形。

お客さんの層、「農協の帽子を被って福島競馬にいがちなおじさん」が意外に目について面白い。



帰り。

仙山線と高速バス、時間が合った方に乗ろうと思ってたら、ちょうどバス時間にぴたり。

多少早足で駅構内を抜けた。




運行頻度、運賃、所要時間、安定性はバスに軍配。

余程の大雪や大事故がない(つまり高速が死なない限り)限りバスは安定。強い。

あ、仙台市内の渋滞の心配はあるけれども。。

仙山線は、何しろ動物衝突などのトラブルが多くてなあ。ここぞという時に信頼できない。

一方、快適性は鉄道。

バスはやっぱり窮屈だし、飲み食いもなかなか出来ない。しないけど。

今回、初めて山形方面の高速バスを利用したが、なかなか悪くないなと思った。

今後、乗り鉄と併用もあり。

夜は仙台駅構内の「杜」で、鶏唐揚げカレー。

密かにここのカレーは絶品。ただし(リニューアル後は)蕎麦が微妙。

一階の蕎麦屋(萩)の蕎麦は好きだったのに閉店したし。

こんな感じでプチ旅行、楽しかった。

いつか、奥羽本線周りのルートを試してみたい。