CB125 新大洲本田 ＳＤＨ１２５-５２Ａ 超級 鋭箭 ＳＵＰＥＲ ＳＴＯＲＭ 最後のブログ

CB125 新大洲本田　ＳＤＨ１２５-５２Ａ　超級 鋭箭　ＳＵＰＥＲ ＳＴＯＲＭの

最後のブログだ


「ドナドナ」の時が来たのだ・・・




昨夜、
（バイクを売るなら）「バイク比較.com」に「見積もり」を依頼したのだ

３社から「見積もり額」がメールされてくる






今日のお昼過ぎに
「バイク王」のＧ君がやって来る










ので・・・

それまでに
取り付けてある装備を取り外そう












ベースマウントRAM-B-231ZU











スパナは「11ミリ」











取り外し完了











バイク用シガーソケット「MC シグナルDCステーションNSMS-002」











ネジをゆるめるだけで
取り外し完了











ANDECHS YOU 社（千葉市中央区）の「（SONY NV-77V適合）3B-N」










これもネジを回して
取り外し完了











ドライブレコーダーのアームやホルダなども
サインハウス社製のベース「C-1 （パイプクランプベース Φ22mm ブラック）」を
６角レンチで取り外す











最後に
GIVI社製の「B47NMLBRE131D（47リットル）　＝　B47NMLD（無塗装ブラック47ℓ）＋ E131（バックレスト）」を
外してすべて完了













あっという間に
作業は終了してしまった・・・





















そして・・・

その瞬間が来た！











「バイク王」・・・
いいね！

ボブ氏の主観的な「持論」なのだが、

日本の巨大なオートバイメーカーにとっての「お客様」は
（末端の一般ライダーではなく）「販売店」なのだ

「バイク王」は直接ライダーと接触してくれる・・



直接ユーザーと触れ
直接ユーザーに販売する「バイク王」




いいね！

ＣＢ125に(スマホ対応)ドライブレコーダー装着

ボブ邸ガレージの

ＨＯＮＤＡ ＣＢ１２５
（正確には）
新大洲本田　ＳＤＨ１２５-５２Ａ　超級 鋭箭　ＳＵＰＥＲ ＳＴＯＲＭに













ドライブレコーダー
（正確には）
ＹＵＰＩＴＥＲＵ　レコーディングセンサー「ＤＲＹ-ＷｉＦｉ４０Ｃ」（アマゾンで１２，５３８円）を

装着する










（クリップ式マウントホルダー）アマゾンで１，３８０円












ホルダ
（クリップ式マウントホルダー）











ベース＆マウント
（これは使用しない）













これを使用
数年前、クラリオンのカーナビ用に買ったホルダ
（ボールジョイントは「サインハウス」のＭ５）











サインハウスのベース＆アームに
ホルダを取り付ける













電源はシガーソケット
（カールコードはスマホ用を使用）












こんな感じで











取り付け完了













つうか・・・・

クリップが
（単に）洗濯バサミ程度の効果しかないので

（何らかのカタチで）落下防止の対策が「必須！」









レコーダーは
「常時録画（上書きＯＮ）」に設定






「ＲＥＣ」表示の場合は

（メモリカードの容量の範囲内で）「上書き録画」を繰り返す

（１録画は約３分）



おまけで付属している「４ＧＢ」のmicroSDカードだと
約１０本の映像が記録されている











Ｇセンサが衝撃を感知すると
（約）１分間（衝撃感知前後３０秒）が

microSDカードの「ＥＭＥＲＧＥＮＣＹ］フォルダに
１ファイル録画される（最大５件まで）








レコーディングセンサーに記録された
「音声」や「映像」は

スマホでモニターする


無線ＬＡＮでＷｉ-Ｆｉ接続なので
スマホで「録画」や「再生」をコントロールできる



















レコーディングセンサーの落下防止対策

（前後のズレは問題なさそうなので）

横ズレ落下の防止対策として

本体とクリップに「ベルクロ」を接着











本体重量約66グラム、ＧＰＳアンテナ重量約15グラム程度なので

ベルクロで（たぶん）落下防止効果はあるような気がする












さて、実際走行での

「風切音」「振動による画像のブレ」はどうなのだろう？

CB125 のトップケース

ボブ邸ガレージのCB125　SDH125-52A 超級鋭箭SUPER STORM には

GIVI社製の47リットル（モノロックベース）が
装着されている・・・









125㏄バイクは

道路交通法では、50cc超125cc以下の「小型自動二輪車」

道路運送車両法では、第二種原動機付自転車（原付二種）

必要な免許は普通自動二輪小型限定免許



・・・「自動二輪」になったり「原付自転車」になったり(笑)




「激貧」のボンビー生活まっしぐらのボブ氏なのだが・・・

47リットルのトップケースは

軽い重量でもかさばるモノもあるので
「大」は「小」を兼ね
「便利」なのだが、

強風にあおられやすい感じがする・・

（結構）怖い経験をした事もある





（できるだけ）風の抵抗の少ないトップケースもほしくなったので
amazon　で発注した




現行モデルではないので
展示品が送られてくると思っていたが、（しっかり）GIVI専用テープでシールがしてある・・

完全新品だ（工場直送）！・・・とおもったら




中にamazon の納品書が入っていた　/(゜ロ゜)/。








スペアキーがテープで止めてある











うわぶたを開けるとケースの中には
説明書 +（汎用）ベース + 保証書 + スペアキーが入っている











イタリア人って、こうゆー工業デザインのセンスがナカナカ鋭いような気がする・・・











このトップケースE300N2（30リットル）の正式名称は

E300N2BRE103D　だ

カラーは
BLACK HARD BAG MICRO 2 EQUIPPED
WITH 103 BACKREST DAYTONA 14027-440
記されている。












デイトナつう会社が輸入している











従来のGIVI社のトップケースは
取り付け後もガタガタとユルかったのだが

ガッチリと固く装着できるようになった・・・
のだが、

（そのかわりに）取り付け時は・・・












「Recycling code」がプレスしてある部分を
（かなり）強い力で（思い切り）押し込みながら
ベースロックを固定する！

非力な女性には（すこし）キツイいかも知れない。














装着完了

シッカリ固定されている












キーの型式番号は
「034」だ













ショウエイのマルチテック（B+COM-SB201付き）を入れてもすっぽり収まる











このトップケースはバックレスト（E-103）が標準装備だ











B47NMLBRE131D（47リットル）　＝　B47NMLD（無塗装ブラック47ℓ）＋ E131（バックレスト）には「E-131」のバックレストが付いている











47リットルの大型トップケースから












30リットルの小型トップケースへの変更で

強風からの攻撃は（少しは）軽減されるのだろうか？

SDH125-52A バッテリー復活編

我が家の「SDH125-52Ａスーパーストーム超級鋭箭号」が移動先でバッテリー始動ができなくなった。

キック始動（14～5回）してやっと（エンジン）かかったが・・・その時は少し不安になったぞ(；゜Д゜)



バッテリーが劣化し充電しなくなっているんだね。



そこで・・・・



パルス充電開始！










よくわからないが・・・電極に付いた希硫酸鉛をパルスで分解する仕組みらしい・・・・




いったん上がった電圧が徐々に下がってゆく・・・









12.1ボルトまで下がったぞ(^o^)

　　　　　　　　　　　　　　　　　










ありゃ！下がりすぎだろ(;゜д゜)ァ....














来たー・・・エラーコード「ER3」！











バッテリー品番は「12N7A-3A」・・・12ボルト（V）7アンペア（A）7Ah-オートバイ用バッテリーは「10時間率（10ＨＲ）」が採用されてる

・・・互換製品の台湾ユアサYB7BL-A　は
amazon で調べると「（送料込みで）5,000円」以上する(°Д°)

お金がもったーない！（ので）！

（今度は）低電流パルス充電（２時間～４８時間）を試みよう！















2012年１０月に新車購入したので、この「12N7A-3A」は丸2年経過している。





バッテリーは微弱パルス充電で





「12.9V」まであがるが





セルは力なく・・・「ジジジジィ・・・」とリレーの「空回り」音





ついに「1.1V」まで下がり（ここまで下がるか(*o*;)/・・・




「ER.1]エラー.ワンの表示だ・・・
ちゃんと「メンテ」してるのに、2年で壊れるのか・・・・










バッテリーを外してみると、なんと(°Д°)ビックリ！









バッテリー液が減っているのだ！！

どのくらい「減っている」のかというと・・・・



逆さにしても電解液（希硫酸）が「ポタリ」とも落ちてこない！！

（早い話が）2年間一度も（バッテリー液を）補充しなかったのだ(;゜д゜)ァ....






天の声　：　おぬし液量くらい点検せんかい　/(・0　・;)/










即・・近くの「オートウェーブ」に行って
補充液（「バッテリーの超補強液」つう品名）を買ったのだが、「798円！」（高いモンなんだね(゜Д゜)







精製水に硫酸とか「ゲルマニウム」とかが「配合」されているらしい。

　
　
　




液を補充すると






電圧は「9.2V」 の表示だ。











充電を始めると（激しく！）化学反応をはじめ「エア抜き」から電解液があふれ出る（入れすぎだ）。
泡状になっているのはウエスについていた「台所用洗剤」がバッテリーに入ったため(;゜д゜)ァ....？






電圧は「14.4V」に上昇





充電率は「60%」









その後、メンテナンス（微弱）充電に切り替えて、一晩経過・・・。




12N7A-3A（バッテリー）をSDH125-52Aに戻して
セルを回すと「フツー」に始動する・・・・これを5～6回繰り返したが「問題なく」エンジンがかかる(*^^)v

台湾満祥集団重慶裕祥電池有限公司製のバッテリーは壊れてはいなかったのだ(ー_ー)!!







台湾メーカーが（中国）大陸で生産しているバッテリーだが、元はと言えば・・日本企業の（高い）技術や（バッテリー）製造技術のノウハウを受け継いでいるのだ（と思う）。

現在の台湾では「品質」の悪い製品は売れない。
中国でも同様（お金持ちは粗悪品など買わない）なのだが・・・・「悪い製品」と知りつつも（経済的な問題で）買ってしまう人もいるのだ（と思う）。






充電時に（バッテリーから）あふれた電解液が付着したウエスは・・・衝撃　/(゜Д゜)/

「完全に」穴が開いている(゜Д゜) ！

希釈されてても「硫酸」には違いないのだ！！






それにしても「もうだめだ」と思って（新しいバッテリーを）アマゾンに発注したあとだ (/o＼)




そして届いた





開けると・・・




「YUASA 12N7A-3A」 だ

天津汤浅蓄电池有限公司(Tiānjīn tāngqiǎn xùdiànchí yǒuxiàn gōngsī)
YUASAブランドだ・・・「液口栓」など新大洲本田仕様（のバッテリー）よりも、つくりがしっかりしている（様な気がする）。

125㏄のバイク

これが我がボブ邸ガレージの「125㏄」バイクなのだが・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

「125cc」のバイクって何？

1）　（当然）排気量が125cc（くらい）だ\(^0 ^)/。

あとは？                                                                                                      

2）　（私たちが良く世話になる？）道路交通法では「普通自動二輪車」に区別される。

50㏄から400㏄（以下）のバイクを「普通自動二輪車」という。

じゃ？（よく言う）「小型自動二輪車」って何なのさ？                                                                  

3）　「小型自動二輪車」・・・ん？

道路交通法施工規則では「小型自動二輪」って出てこないぞ(゜Д゜)！

（自動車の種類）第二条では①普通自動二輪車　②大型自動二輪車の2区分だけ。

ただし・・・警視庁交通局（平成22年12月17日）では「道路交通法施行規則の一部を改正する内閣府令」等について・・のなかで「現行規定上、普通二輪車のうち、（中略）小型二輪車を区分する基準については、総排気量による基準(0.125リットル以下)しかしめしていないところ、定格出力による基準(1.00キロワット以下)を新たに・・・（略）。」つう記載があるよ。

つうことは「運転免許」のモンダイなのか！                                                            

4）　原付に酒（シュ）・・・ではなく原付二種とは？

これはわかりやすい。

「道路運送車両法」では（ハッキリと）、「（二輪＆四輪の）自動車」と「原チャリ（原動機付自転車）」を区別していて・・・「その総排気量は(50㏄以上)125cc以下（定格出力1.00kW以下）の（車両）を第二種原動機付自転車とする」としている。   

じゃあ・・・「二輪小型自動車」と「小型自動二輪車」ってちがうの(°Д°) ？

つづく・・・

SDH-52A と Bluetooth

ボブ邸ガレージに所属するSDH125-52A SuperStorm 超級鋭箭には

Bluetooth 対応のバイクナビ「SONY NV-U77V（地図データは2011年春版）」が装備されてるのだが・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

音声出力先は・・・

2台のB+COMは（古いビーコム）SB213と（もっと古いビーコム）SB203だ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

充電式のバッテリーだが・・

電池が切れたら・・・（つうかヘンな汚れ方してる）

 

 

 

そこでSDH-125-52Aに新たな装備品を導入したのだ

それは・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

ミニUSB Bタイプシガー充電ソケット「balin-GPSF」だ。

バイク用シガーソケット（MC シグナルDCステーションNSMS-002）に挿入し・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

ミニUSBプラグを

B+COM側に                                                                  

 

 

挿入する。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

充電開始だ。                                                                                                      

 

 

 

「balin-GPSF」は通販で560円だった・・・とくに問題なさそうに充電している・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CB125に充電ソケット装着

2012年10月にボブ邸ガレージの住人になった新大洲本田SDH125-52A　SuperStorm 超級鋭箭なのだが、現在610㎞だ。

 

とーぜん、バッテリーも「弱る」わけで・・・つうか何度も「上がって」いる（バイクナビ＆スマホ用の電源も取っているし・・・）。

このバイクに装着されているバッテリーは

「12N7A-3A」だ（台湾満祥集団重慶裕祥電池有限公司製「XK06-006-00927」）。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

（充電時にワニ型のクリップを使わず）ワンタッチの充電ソケット化を施すのだ。

今朝、届いたのが

これ「HR101-01」だ。＊株式会社ヒロチー商事つうところからの仕入だが、「キャンセル」は出来ないようなことを書いてある・・高額商品購入時には要注意だ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

マイナス側を止め

プラス側も止めて・・「充電ソケット化プロジェクト」は終わりなんだけど・・・。

 

←（防水ソケット付）バッテリー接続ハーネスの長さはコンナものなので、サイドケース内に収納する。（＊アルプス計器が「オートクラフト」名で長いタイプを出しているが「補修部品」として取り寄せできるか？）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

イザッ・・充電開始！

アルプス計器の「P2020EVⅢ」を使用（右は同社製の「HC12-1」・・ふだんあまり使わないので一応出してみただけ）。

 

キック式スターターが装備されているバイクとはいえ、バッテリーのメンテナンスは大切だ（と思う）！

 

バイクナビはけっこう消費電力が大きくバッテリーの負担が大きいのかもしれない・・。

←（ちなみに）これが車両接続用の充電器側のアダプター。 　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　

（充電後）粘着フックを貼って

　　　　　　　　　　　　　　　　　

充電ソケットのコードをひっかけるのですが、この位置だとサイドカバーに干渉してしまう。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　

この位置あたりで

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

サイドカバーに施錠して作業終了。

 

・・・SDH125-52Aに「充電ソケットの装着」プロジェクトだったが・・・

結局・・・サイドカバーは「外す」んだよね（笑）。　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

 

 

 

 

 

「充電」も大切だけど このバッテリーは（密閉）ＭＦ式ではないので「バッテリー（電解）液がすぐに減る(;゜д゜)ァ.... 精製水の補充も忘れないように！

SDH125-52Aにスマホ装着計画

SDH125-52A　スーパーストームに「スマホ」を装着しよう！

　　　　　　　　　　

携帯からスマホに変えてからは「通話」は受信専門にしている。携帯は通話が「定額」なのにスマホはなぜできないのだろう？（不便だ！）

ガレージにはパソコンが設置してあるので「スマホXperia UL SOL22」は「携帯端末」として活躍してもらいましょう。

そこで

ラムマウントのエックスグリップ(RAM-HOL-UN7BU) と

アーム(RAM-B-201U-A)を購入。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

こんな感じになって・・・スマホケースがゴム（みたいな）素材なので安定している（気がする）。

    

（スマホの）Bluetooth機能は（まだ）使ったことないけど、携帯電話の受信やナビの音声は・・・・？

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　

             

                  

             

ベースマウントRAM-B-231ZUが届いた

スマホ装着。　　　　　　　　

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　

　　　　　　

　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

SDH125-52A

いつもの

幕張メッセの近くの

「みはまおおはし」にやって来た

 

 

 

クルーザーでお水遊びしてる

 

 

連写～！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

 

 

↑　何を撮ったの・・・・？                     　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

画像を拡大すると・・・

 

アジのような

サバのような

 

魚がジャンプしてるのが写ってるのです。

 

 

 

お散歩すると・・・

何かを発見する！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

 

 

 

 

HP２エンデューロ

BMW R1200GS-LC （らいちょう丸）を駆る美しき乙女「SNOW WHITE （白雪姫）」の「北海道ぼっち旅」もシリーズ最終章なのである。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

なので、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

ボブ氏はウエルシアに行ってビールと発泡酒を買ったのです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

謎の人　：　「最終章」と「ビール発泡酒」との関連がわかりません！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

たっぷり ぎっしり 香ばしい（ノンフライ）えだ豆スナックも買った。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

天の声　：　タイトルの「HP２エンデューロ」ともつながらん！　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

（いつもの）美浜大橋に

来たよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

鳥が３羽

鳥

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

お腹いっぱい食べられたのかな？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

からす＆かもめ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

出た～！BMW HP２　エンデューロ

新大洲本田摩托 HONDA SDH125-52A 超級　鋭箭Super Storm とBMW HP２エンデューロのツーショット！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

GSからの乗り換えでHP２エンデューロへ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ガソリンタンクが小さく ツーリング時にも「給油タイミングが仲間より早くて・・・（笑）」だそうです。

　

好青年だ・・・いいすね！

天の声　：　おぬしとは全然ちがうのぉ（爆笑）。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

北海道で開催される、「CROSS　COUNTRY　RALLY　HOKKAIDO 4DAYS」の事もご存知でした。

</object>
YouTube: FUTURE Vol.11 Digest HOKKAIDO 4DAYS 2012

　

北海道４DAYSのHPは

　?　 http://www.sser.org/h4d/index.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

TV放送とかやってほしいですよね。