千葉愛ネコ学園専門学校（＊実在しません！）の、にゃんこプロコース（＊実在しません）が漫画になり（2013年4月26日）発売になったようです。
ニャンコの世界では（NHKや雑誌などで）有名な（実在する」）キャットグルーミング・トリマーの第一人者が務める専門学校が舞台の物語のようです。
漫画家「たちばないさぎ」さんの作品です。
↑ のキャットプロの先生は「ボブ氏」が書いたもので「たちばな先生」の作品とは関係ありません。
天の声 ： なんのこっちゃか、わからんばい。
謎の人 ： 「千葉愛犬動物学園専門学校」の「キャットプロコース」が漫画化されたのですよね？
＊ 少年画報社「おとなのねこぱんち」 81号 2013年4月26日発売
1400GTRクンが（今年）初めて（ガレージの）外に出たよ！
まだ「車検切れ」状態だけど、
久しぶりに見る1400GTRのタイヤ（190/50-17）は、ふてえ！
1400GTRは（やっぱ）存在感あるね。
久しぶり（今年初めて）CB125 Super Storm に乗ったよ！
事件が起きたのだ！
ギヤをローに入れて発進した矢先の出来事だったのだ！
ギヤをセコンドに入れようとしたとたん・・・・・
（足が）ストン・・・
（アリャ）ステップもチェンジペダルもない！
足が空（くう）を蹴ったのだ。
SDH125-52A のステップ位置は
ZR750C6SA と比較すると、はるか前方に位置しているのだ。
（ゼファーのステップ位置に慣れた体が）CB125に乗り換えてもゼファーのチェンジペダル（の位置）をシフトアップしようとしたのだ。
両車のステップ位置は（思ってる以上に）異なるのだ！
以前、SDH125-52Aに乗っていて、（そのあと）ゼファー750に乗った時に空足（カラあし）を踏んだことがあるのだ。
・・・・つまり、ZR750C6SA のチェンジペダルのはるか前方を（つま先で）クリクリやってしまったのだ。
デザイン的に「似ている」という意識がこのような「誤操作」を誘発させるのかな？
シート高はゼファー750が780mmだどすると、CB125は（体感的に）1400GTRと同じ（810mm位かな？）
CB125は軽いので（1400GTRから乗り換えるとまるでチャリ感覚だ）つま先ツンツンでも全く気にならない。
↓ Youtube もアップデートしないといけないとは思っていますが・・・。
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YouTube: CB125
2ヶ月間で1,400回のアクセスがありました。
赤ナンバーバイクに興味のある人は（意外と）多いのかもしれませんね？
今年も「北海道」すね！
● まずは（春は）「あけぼの」・・・・
上野駅 - 青森駅間を1日1往復、約13時間かけて運行する定期寝台特急列車
乗るのは・・・ソロ B寝台個室ソロの事 （「ゴロンとシート」もあるんだけど）
● そして「はまなす」
乗るのは・・・B寝台
青森 - 札幌駅間を1日1往復、所要約7時間30分で運行する夜行急行列車
● 帰りは・・・・超豪華っ「北斗星」
上野駅～札幌駅間を1日1往復、片道約16時間をかけて走行する豪華！寝台特急
乗るのは・・・超豪華～ッ！ロイヤルA寝台（一人用個室）ダ～ッ！
※ フランス料理コース付き（ウットリ・・・）
健吉君は5月20日のアポロ25号として発射予定らしい。
ボブ氏はアポロ24号の時は「実況中継」したんだよね。
（ボブ氏的には）いすみ（鉄道）ムーミン谷ツーを楽しみにしてるんだけどね・・
u477のイラストブログ化に向けて
↓ ペンタブの練習しよ！
（かんじんの！）「ボブ氏」キャラが（なかなか）決まらないヨ。
ツーの途中で（いきなりの雨や雪対策のため）バイクナビの防水ケースを発注した（つもり）だったが・・・
（ナビを）車外で使用する時の（ための）防水ケースでした（アハハ・・・）。
（ケースをかぶせて）前から見ると「超・バッチリだ！」
（横は当然）ファスナーが閉まらず「ガバガバです」
こっち側にファスナーがあればいいのかな？
まあ、降雨時の緊急対策用だったら、「100均ショップ」で左右（両方に）ファスナーの付いてるクリアケースをかぶせれば良いのでしょうね（笑）。
宅配便がやってきた。
（その前に）駅前の日高屋でニラレバ定食をくう。
（帰宅後）
開梱
BRAUN Series 7 だ。
ボブ氏は何故だか（決してブラウンファンではないのだが）ブラウンを買ってしまう。
今までのと
どこが
違うのかな？
天の声 ： おぬし、買う前に調べんのかい？
発注する時、一番高いのは「いらない装備が付いてそう」だし、一番安いのは「装備が不足してそう」だし・・・・中間機種に決定しました。
謎の人 ： ボブ氏さん的な調査なのですね（笑い）。
比較しても
（・・・・）
外観は
同じだよね。
古いのは「Series 7 760 cc 」で
新しいのが「Series 7 750cc-6 」だ。
洗浄機が（たぶん）共通なのがいいね（古いのがそのまま使用できる）。
（個人的感想だが）あまり切れ味の良いシェーバーとは思ってないんだよね。少しは深ゾリできるようになったのかな？
477chibaRISE の初めてのビッグイベントだったね。
距離は「448.2ｋｍ」。
若い時はなんともない距離だ（つ～か昔は距離など気にした事がないョ）。
若い時はね・・・・・、
（ろくに寝ないで）走り回ってるのを自慢してた（？）。
しかし決して（ただ）遊びまわるのではなく軍事訓練の（移動の）ように（真剣に）本気モードで走っていた。
（さらに）交通安全パレードに参加したり、ボーイスカウトとともに（自然保護などの）社会奉仕活動もしたもんさ！
（やっぱり）首都高はイヤだ（個人の感覚だが）。
嫌（きら）いだ・・・TOKYO にも興味がなくなる。高速（道路）の早朝割引も（クソ）首都高のおかげでなくなるのはおかしいだろう？
本日のネタは「バイクナビ」
ボブ邸のバイクたちが装備するのは、4.8型のsony NV-U76Vだ。
NV-U75V ⇒ NV-U76V ⇒ NV-U77V と進化していたSONY社だったが、（いきなり）ナビから撤退した。
バイクナビの検証（ツー時における問題点）
（200万円を軽く超えるような）輸入バイクのディーラーは、グリップヒーター・シートヒーター・電熱ジャケット・充電ソケットなどと共に、「バイクナビ」も純正で取り扱ってるよね。
純正の利点は「取り付け」や「配線」などがしっかりしてそう！
ZR750C6SA （火の玉ゼファー750）の取り付けは
クラッチレバーのホルダに共締めするタイプなのだ。
当時としては（本人的には）画期的（？）に思えたのだが・・・・
（よ～く、考えると）強度的に問題があるのだ。元々クラッチレバーを支えるだけの強度だからね・・・。
（さらに長さが）80㎜もある（アルミ製の）中間アームも「グラつく」要因になっている。
（本来が）車内載用なので精密電子部品の接合部やメディアが「むき出し」なのだ。
今回の「ぐんまツー」では、小幡のあたりで（車載の外気温表示）17℃位だったのが、榛名山のあたりでは3℃で?（雪）マークが出ていた。
実際に（アララ）雪が降ってきたのだ！
（つまり）防水性にも問題があることが発覚したのです。
天の声 ： そんなこと初めからわかっとるじゃろ、タワケッ！
（賢明な）ボブ氏は（amazonで）防水ケースを発注したのです。
sony によるとNV-U76Vの外形寸法（㎜）は 幅141×高さ88.5×奥行17.5
amazonで発注したケースは
材質：表面/PVC 、内側/ポリエステル、ウレタン
外寸サイズ：(幅)160×(高さ)115×(厚さ)35 mm
内寸サイズ：(幅)142×(高さ) 89×(厚さ)28 mm
ボブ氏 ： わ～い、ピッタリだっ！
↑ 天の声 ： ナビ本体がすっぽり入ったところで、車載クレードルや電源コードが入らんのじゃったら「防水ケース」の意味がなかろう、タワケッ！ガハハハのハ！
ボブ氏 ： ・・・・・そこまで考えませんでした（泣）。
「ぐんま・桜と蕎麦と温泉ツー！」007 画像アップのファイナルバージョンです
↓ （スライドショー）ぐんま・桜と蕎麦と温泉ツー！楽しかったよ！
http://www.youtube.com/watch?v=mQuEq80uVnA&feature=youtu.be
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YouTube: ぐんま・桜と蕎麦と温泉ツー！楽しかったよ！
お疲れ様でした・・・・。
今回の4.12 「ぐんま・桜と蕎麦と温泉ツー！」も終盤にさしかかり
３大タイトルも（すでに）「温泉」を残すのみとなりました（笑）。
天の声 ： 今までおぬしが「動画モザイク加工」ソフトにこだわったのは「このシーン」のためだったのか！
露天風呂は貸しきり状態（笑）
源泉かけ流し
「つくし」がさいている
「ぐんま」の太陽をいっぱい浴びながら・・・・
ゴ ・ ク ・ ラ ・ クッウ・・・
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