キックスタンド バネ交換専用工具

キックスタンドのばねを交換するための
専用工具

工具名称：「テンションスプリングフック」






サイドスタンドのバネ交換



やったことない！







メンドそうな感じがするが・・・






とりあえず

工具を買うた























ＴＯＮＥ株式会社製のテンションスプリングフック

品番　ＴＳＨ-１６５

MADE IN JAPAN だ

















ネット検索では
「てこの原理」とか「要領コツ」みたいな書き込みもあったが・・




実際の脱着作業は

ただ、フックを引っ掛け＆

ただ、バネを引っ張るだけだった・・・











キックスタンドの戻りがゆるいのは
スタンドの回転軸が汚れなどで抵抗となっている可能性もあるが

バネを外したサイドスタンドは、「カラン」・・と抵抗なく落ちてくる・・




つうことは

（やはり、キックスタンドの戻りが悪いのは）
「スプリング」が原因しているのだ




（それとも）この「だらりん」としたサイドスタンドは
ハーレーの特徴なのか？

（それとも）バネの劣化（消耗品）なのだろうか？
　※　ハーレーの専門店のスタッフに聞けばよいのだろうが・・





とりあえず

ハーレーの純正パーツが入荷するまで
元に戻しておこう




















２０１７年７月２９日（土）

ハーレーダビッドソン幕張に行きハーレー純正スプリングを購入











品番　：　５００５７-０２

０５－１７の表示は「２０１７年０５月」の製造という事なのだろうか

正式名称はSPRING,JIFFY STAND
当然、MADE IN U.S.A

MYI : 2002
CT : 500E1











（中古車購入ゆえ）おそらく２０１０年当時のスプリングを取り外し「比較」

ん？











同じ太さっぽいコイルが「１巻き」分、強度化されているのだろうか

キックスタンドの「作動感」の違いはあまりない・・

クレＣＲＣ５－５６でスタンドの支点となる回転部分を吹き付けると
黒いオイル汚れが垂れ落ちてくる











結局、このバイクのサイドスタンドは
国産バイクのような「バチン！」というような作動はしないのだろう

バイクスタンド スプリング交換

ボブ邸ガレージのバイクのキックスタンド


（サイドスタンドの）戻りが（超！）弱い・・ので



スプリング交換プロジェクトを立ち上げた













まず、パーツの発注

部品ナンバー　「50057-02 」
価格　　　　　　３，３２０円



入荷は（発注後）１週間くらいかかるようだ・・
輸入（２輪）外車の約半数のシェア（たぶん）のハーレー

部品供給のシステムはどうなのだろう











サイドスタンドの「ばね外し」って何かメンドイ感じがする



部品が入荷するまで部品の観察を開始












あれっ？













バネの引っ掛かりが浅くね・・











（どうやら
キックスタンドを立てた時点ではこの角度のようだ











バネの下部はしっかりフックされている











キックスタンドを収納（上げた）時点で












車体のフックと角度的に合うように設計されている（ようだ）













キックスタンドのスプリングを交換する為

工具を発注した

バイク用グローブ

バイク用グローブ（かたいっぽう）を無くした（見当たらない！）ので
車検の打ち合わせ先のハーレーディーラー（ハーレーダビッドソン幕張）であわてて買うた。

そこに行くまでグローブは右手だけ！







（今まで）ボブ邸ガレージには、バイク用グローブが（実は）ひとつだけだった。

それが「これ」

















サイズは「Ｌ」











２００５年ころの購入











（ナント！）１２年前・・・












クシタニのグローブはさすがにつくりがいい（ような気がする）

・・ほかのグローブは（あまり）買ったことがないのでわからないが・・






翌日、ガレージのパソコンデスクの椅子の上に
「左手」のグローブを発見！

普段、椅子の上にグローブを置くなどというのは｛決して）ないのだが！






１２年前から最近まで所有していたバイクは・・

最高に大好きだった「ＺＸ-６Ｒ」
６３６ｃｃの排気量が気に入っていた。











その後は

ゼファー１１００とか











Ｗ６５０とか











１４００ＧＴＲ（バイクとしての完成度が主観的に最高）を続けて購入

















そして、現在は米国製のバイクに落ち着いた




（たまたま）ハーレーダビッドソン幕張ではグローブの「セール！」やっていた・・





今回購入したグローブは

ハーレーダビッドソンブランドの「9820716VM　アバロン・パーフォレイテッド・レザーグローブ」











ハーレーのホームページによると

トリコット裏地付き牛革レザー。


手の甲部と指にパーフォレイテッド・レザー。

エルゴノミック・サムと30度のカーブ付きフィンガー。

パワーストレッチ付きナックル。

パッドが入った掌部。コンフォートシームによってかさばりを防止。

調節可能クロージャー。

刺繍グラフィックとエンボス加工を施したグラフィック。











・牛革製でトリコット(経編みのメリヤス地)の裏地

・手の甲と指部分には穴あきレザーを使用

・親指の作りは人間工学に基づいており、他の指はあらかじめ30?に湾曲

・指関節にはパワーストレッチを採用

・手のひら部分はパッド入り

・継ぎ目が気にならず、かさばらない

・アジャスター付き

・刺繍およびエンボス加工のロゴ入り





















ボブ氏の指は（男性としては）小さいほうなのだが「Ｌ」でフィット











走行中に（何気なく触れた）タッチパネルのナビに反応した。

タッチスクリーン対応（人差し指）らしい・・・


グローブも今ふうに進化してきているんだね。

FXDL（2010） ローダウン計画

ボブ邸ガレージのバイクは

シート高の数値上のデータは「低い」のだが・・・



着座すると
足つき性はそれほど良くない



そこで







リヤのサスペンションを１１インチのショートタイプに交換してみた

ハーレー ローライダー（2010）のノーマルサスは１２インチなので「１インチ」車高が下がる！







さっそく



前輪をホイールクリッパーの載せ
車体を直立に固定






















ノーマルサスを取り外し






















１１インチのサスと交換する





























その結果

足つき性は「格段に大向上！」





両足ベタベタが感激モード！










しかし・・







う～ん？










ローラーダーＦＸＤＬ（2010）のノーマルサス（プリロード）を最弱に設定すると
右コーナーでマフラーをこするのだが・・・





このショートサスのマフラーの「下がり具合」わっ！








試乗してみよう！























交差点の右旋回で



ギャン！






強烈な突き上げ！











ガレージに戻って下からのぞいてみると・・・











マフラーを固定しているボルトとパイプがこすれている












大きな事故につながるカスタマイズだった・・・


危険すぎる










とりあえず

元に戻そう！

ハーレー ホイールクランプ（直立固定）

ガレージにホイールクランプ導入





我が家（ボブ邸ガレージ）のバイクには

「メインスタンド」がない！

サイド（キック）スタンドのみ・・




ジャッキアップ等の作業時に「転倒」の恐怖感も感じる




そこで
車体を直立に固定する装置が必要となる。


「ホイールクランプ」とか「ホイールチョック」と呼ばれている。






















フロントやリヤのタイヤを固定する装置だ

米国からの輸入品
















リヤショックを外したり、交換する場合にとても役に立つ











シッカリと車体を支える

バイク用グリップヒーター

「冬」対策として

グリップヒーターを取り付けた。



つうても・・
近所の「ネオガレージ」に丸投げ依頼したのだが・・











株式会社キジマで販売している
「ヒートデーモングリップヒーター」


このグリップヒーターはグリップ内部に発熱部を装着するので
「後付け」感がまったくない。

グリップの太さが変わらないのは、（とても）魅力的だ。











左グリップには「ＯＮ/ＯＦＦ」スイッチがあるので











右コントローラー用を購入

品番（？）：　015015

右　82ｙ～　ＳＹ-９９９０２８











販売メーカーの化粧箱には

ＳＹＭＴＥＣ　２１２０５６　











ハーレーのノーマルホルダーと同形状なので
違和感がないぞ！











４段階レベルで
最大出力４０Ｗのようだ。




















電熱グローブもある・・











「電熱」仕様ならこんなに「モコモコ」作らなくてもいいだろう！

レバー操作の微妙な感覚や
緊急時の指の反応などに影響が出るような気がする・・・・

・・・（たしかに）暖っかいのだが・・