SONY Betamax SL-HF６６

ボブ邸ガレージの
ビデオデッキ・・・

（当然）アナログＴＶ時代のシロモノなのだが
ある日、むかしのベータビデオをモニターしていたのだが

「ＥＪＥＣＴ］ボタンを押しても
音ばかりでいっこうに出てこない・・・

そこで

修理だ


ＳＯＮＹ　ＳＬ－ＨＦ６６











カバー取り外し












シッカリつまっとる















詰まっていたビデオテープは取り外したが・・・











いろいろと動かしていたら・・・



（こんな）歯車の欠片（カケラ）が飛び出してきた！






こんな小さな部品の欠損でも
ビデオは「使えない」








つ～か

何十年前のデッキだったのだろう？

Kawasaki １４００GTR バイクナビ

バイクのナビゲーションシステム・・・

無いより・・有った方がよい

・・・「ない方が良い」と思う人もいると思うが・・

（やはり）ＧＡＲＭＩＮ系の

ＺＵＭＯが多いのだろうか？

 ボブ邸ガレーのバイクナビは２台

 

ＳＯＮＹ社の

①　nav-u 「ＮＶ-Ｕ７７ＶＴ］

内臓地図データ　：　２０１１年春　全国版地図　　古るっ！

 

②　nav-u 「ＮＶ-Ｕ７７Ｖ］

内臓地図データ　：　２０１１年春　全国版地図　

 

ＳＯＮＹ社はとっくの昔に（2012年７月27日付けの発表）「ナビ」から撤退している

2012年4月〆めの「地図データ」を販売したらしいが・・

「高すぎる」とか「ナビ本体」の具合が悪くなる（？）とかで評判悪いようだ(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

１４００ＧＴＲに中途半端に刺さっている（サインハウスの）「Ｃ-１５」

 （奥まで差し込むと）ステムホールから外れてしまい使用不能となる(。>д<）　　

 

 

 

 

 

 

 

今日ヤマト運輸で届いたのは・・

 

＊）　アマゾンの段ボールをカッターで切ろうとしたとき
ゼファーのシートを切ってしまった！　(゜д゜;)/

↓




どんな時でもイレギュラーは発生し

いつでもアクシデントは起こる

（だから）

危険予知　とか　防災訓練　とかを

するんだが・・・・

 

 

サインハウス「Ｃ-２６」ステムマウントベース
φ12.8　ショート　Ｎｉｎｊｙａ１０００











これだけ（長さが）違う











スパナを２個使って











取り付け完了











ＲＡＭシステムのショートアーム
ＲＡＭ-Ｂ-201Ｕ-Ａ











ＳＯＮＹ純正クレードルＮＶＡ-ＣＵ9Ｊ
バイク用に吸盤部を
サインハウスの「Ｍ-２５」に換装












装着











乗車姿勢からの歯科医・・・じゃなくて「視界」











しっくりくる











サインハウスの製品は
「ハマれ」ばしっくりくる















しかし・・・
今はスマホの時代

Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈで同調

 

 

 

 

 

 

 

ＲＡＭマウントの

Ｘグリップ「ＲＡＭ-ＨＯＬ-ＵＮ７ＢＵ」

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これをアームに接続

 

 

 

 

 

 

 

 

 

時代は着実に変化している

kawasaki 1400GTR バッテリー交換

2007年10月に
ボブ邸ガレージにやって来た
kawasaki 1400ＧＴＲ・・・

平成24年（西暦何年？）12月で「車検切れ」状態













バッテリーは一度も交換していない

（つうか）一年中充電器に接続しっぱなしナノだ













もうじき8年なので・・
（そろそろ）交換時期？













バッテリートレイを固定する金具・・
メチャ固く締め付けてある！














（ＣＲＣをかけてから）慎重にトルクをかけたのだが・・












配線カプラー（ヒューズＢＯＸ）が
金具に差し込み「固定」されている













古河電池株式会社製の
ＦＴＺ14-ＢＳ

















アメリカ製？ってこと？















バッテリー（直結）電源的には

①　ＥＴＣ

②　充電コード

マイナス側は
3本コード













プラス側は
３本コード

スズメに似ている野鳥

最近、「ツガイ」で見かける

スズメかと思いきや・・・

色が異なる



















羽の先っちょ　：　黒い

しっぽ　：　黒い

羽のつけ根　：　黄色い

くちばし　：　白い

足　：　白い








・・鳥に詳しい人なら
（すぐに）
わかるのだろうけど・・・・ノ´Д｀)ノ






















約１０日後・・・・











近くの公園で
野鳥をを追うカメラ集団を発見

その一人に写真を見せると
（即座に）「カワラヒワ」じゃ・・・と教えてくれた。





この（超望遠レンズ装着の）野鳥ウオッチ集団は
「ツミ」という猛禽類を撮っていたのだ。

ＺＥＰＨＹＲ７５０（火の玉ゼファー）のオイル交換

ついに
手を出してしまった「格安エンジンオイル」

アマゾンで３，６９７円！
CASTROL カストロール パワーワン ４Ｔ １０Ｗ-４０ 部分合成油 ４L














このアングルからバイクを見るのはメッタにない















アマゾンから宅配された











大澤ワックス株式会社の(品番）「ＧＣ-１」
１リットル蓋・ノズル付き
オイルジョッキ　４４６円











株式会社デイトナの（品番）「７５３９５」Ｍ－１２用
３２４円











ＴＯＮＥ株式会社のディープソケット　１７ミリ
差し込み角１２．７・・・ン！！

やっちまった　(ノД`)/

差し込み角３/８インチを発注する予定が
1/２インチ買うてしもた(/ω＼*)











ご近所のアストロプロダクツにチャリをトバシ
これを買うた











ソケットアダプタセット「３６０円」











アダプタを使用すると
締め付けトルクに「誤差」が生じる（らしい）














エーモン工業株式会社のポイパック（４．５リットル）「３６４円」











準備完了











あっ！ドレンボルトを見ると
ボルトに「傷！」（＊゜□ ゜*)















古いオイルを抜き取るのは
バイクも「喜んで」いる感じがする(・ω・)ノ












廃油完了











デイトナの「ドレンワッシャー」はノーマルよりも
少し（外径が）「大きい」が・・





（かろうじて）セーフ











トルクレンチは「３０Ｎ-ｍ（約３．０ｋｇ-ｍ）」にセット











締め付け












缶の蓋を「パカン」と開け











最初の１リットル











１リットル入れると











もう１リットル追加（しても）・・・











３リットル目















ゼファー７５０のオイル交換終了！　　　　　

ゼファー750のオイル交換

火の玉ゼファーのオイル交換をしよう！


今までは
販売店でシェルアドバンスを使用していたのだが・・・

今回は（金がないので）
激安オイルを使用する（予定）。


とりあえず
ゼファーの整備マニュアルを開こう















こんなのを








こうやって










実際には
オイルの違いは分かりにくい











最も重要なのは

「ドレンボルト」の「締め付けトルク」の数値だ


「3.0kg-m」（30N-m）