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Fばっかりでしたね~。。
明日は友人と長崎までツーリングです!
ムルシェ2台とポルシェにディアブロ・・・
8台で走行します^^
飛ばし過ぎに注意です。。。
クルマがクルマだけに、かなりのハイペース・ツーリングになりそうな予感が・・・(笑)
覆面パンダちゃんに気をつけて、行ってらっしゃいマセ~♪
気をつけていってきまっせらwww^^
ブルーのFって好きなんですよね。
しかし、モデナもそうですが、430のフロントの楕円の口がどうも・・・・(汗)
ランボのように角張っていると締まって見えるのですが、ボディラインと合わせているのだと思うのだが、やはり気に入らないです。
フロントエンジン・フェラーリのようなフロントグリルは好きなんですけれどねぇ。
昔の初代テスタロッサみたいなのもしびれます。
私も大好きです。
ところでF430のフロントグリル、好みが分かれるところですよねぇ。
それならF430 Scuderiaなんて如何でしょうか?
→ http://response.jp/issue/2007/0911/article98994_1.images/152142.html
Enzoっぽくって、ノーマルよりかなり締まって見えると思いますけど・・・(^_^;)
うちのディーラーさんともあの口がねーと話してたら、四角いのもあるよって教えてくれたんですよ。
写真、初めてみました。
こちらはかっちょいいー!
確かにENZOっぽいですね。
ディーラーの人はあれこれFを乗っているけれど、430が一番乗りやすくて、やっとフェラーリらしくなったとか言ってました。
430のオーナーさんは、A級ライセンス持っているんですが、ライセンス持ってない人でも速く走れる車だと仰ってました。
個人的にライトはリトラの方が好きなですが、今のご時世もうリトラに戻る可能性は低いですねぇ。
カナダや一部のアメリカや欧州でもライトの常時点灯が義務づけられているし。。。
なので、456がいまでも好きです。
いつか・・・って、いつだ?(笑)
456ならかなりお手頃価格になってきましたし、期待してま~す(笑)
430やガヤルドって一度は所有してみたいと思っているけど、きっと・・1台しか許されないのなら私はマセを選んでしまう気がします。
維持費が読めて、運転している自分がフェラーリに追い付いたら増車したい! とFを見るといつも思ってしまいます。
あのパカッが懐かしいです。。
パカッで-10km/hってのも凄いですね。
Astonなんかに買い換えた日にゃ~、MCJのみんなから何言われるか判ったもんじゃないですからね~(爆)