弧状列島，品証，沖縄旅行のキャンセル1万3千人超キャンセル料も取れず新型コロナウイルスの影響拡大

＜全国旅行業協会（ＡＮＴＡ）の発注者と受注者不平等契約書CONRACT、契約履行仕様SOW不備が露呈か＞

＜全国旅行業協会（ＡＮＴＡ）加盟各社は、リスク対策無視＝災害保険に未加入＝か＞

＜ＡＮＴＡ県支部は、異質価値観国業者との契約履行罰則規定に関する無知、無理解、無関心、無視が招いた自業自得行為か＞

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新型コロナウイルスによる肺炎の拡大を受け、沖縄観光コンベンションビューロー（ＯＣＶＢ）は２８日、沖縄県内を訪れる観光客のキャンセル数が１万３千人を超えたと発表した。 

また、旅行関係団体もキャンセル数を取りまとめている。全国旅行業協会（ＡＮＴＡ）県支部によると、加盟１２０社中、回答のあった１４社の３月末までの中国客のキャンセル数は合計で３２４０人だった。

ＡＮＴＡ県支部の崎山喜孝支部長は「ツアーのキャンセル料も請求できず旅行社にとっては大きな痛手だ。県やＯＣＶＢは具体的な対策を示してほしい」と先行きを懸念した。

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https://news.goo.ne.jp/article/okinawa/region/okinawa-20200129051000

弧状列島，品証，トヨタ４１万台リコール＝シートベルト警報装置に不具合

＜運転席のシートベルト納品メーカは、リコール（回収・無償修理）代品納入、大幅赤字発生か＞

＜トヨタ式「5S」だ。5Sとは、整理、整頓、清掃、清潔、躾　死語か＞

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トヨタ自動車は２９日、シートベルトを装着しているのに、していないことを示す警報ランプが消えない恐れがあるとして、普通乗用車「プリウス」など４車種計４１万８９２９台（２０１４年１０月〜１９年７月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

国交省によると、運転席のシートベルトのバックル製造時の組み付けが不適切で、トラブルが起きる可能性がある。他の対象車は「プリウスＰＨＶ」「プリウスα」、ダイハツ工業から受託生産した「メビウス」。不具合は１１４件報告されているという。　

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https://news.goo.ne.jp/article/jiji/business/jiji-200129X114

〇トヨタ式「5S」とは何か、なぜ整理・整頓をして業績が伸びるのか

トヨタ式改善の導入を考えるうえで、企業や組織が最初に取り組むべきはトヨタ式「5S」だ。5Sとは、整理、整頓、清掃、清潔、躾のことを言う。たいていの人は「まず5Sから」と言うと、「何を今さら。もっと儲かる方法を」と反論したくなるところだろうが、前回も取り上げたようにトヨタ式5Sの中にはトヨタ式の考え方の基礎・基本のほとんどが入っていると言っても過言ではない。はたしてあなたの職場では、5Sはどの程度徹底されているだろうか？

弧状列島，品証，楽天送料無料化、３月に予定通り実施へ楽天・三木谷氏「流通総額十数％アップを確信」

<2番手から抜け出す戦略は送料無料競争か＞

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楽天は昨年８月に一つの店舗で３９８０円以上の商品を購入した場合、送料を一律無料にすると発表。同１２月には今年３月１８日に実施することを決めた。

競合のアマゾンジャパンでは２千円以上の購入や会費制の「プライム会員」の送料を無料として売り上げを伸ばしており、これに対抗するのが狙いだ。

　一方、出店者が加入する任意団体「楽天ユニオン」は１月２２日に公取委に署名を提出し、出店者側の十分な同意を得ないまま、送料無料の制度を導入するのは独禁法で禁じる「優越的地位の乱用にあたる」と訴えた。これを受け、公取委も出店者への事情聴取を始めている。

　三木谷氏は２９日にツイッターを更新し、「公取やマスコミにリークをして、けん制をかけるやり方はあまりに時代錯誤でひどすぎる」と、反発する出店者を痛烈に批判した。

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https://news.goo.ne.jp/article/sankei/business/sankei-ecn2001290019

〇万年2番手、3番手からどう抜け出すか

市場をグループ分けして自社に合った市場を探し（セグメンテーション Segmentation）、どの市場を狙うのか絞り込み（ターゲティング Targeting）、その市場で他社と差別化を図るためのコンセプトを決める（ポジショニング Positioning）。この手法は、それぞれのプロセスの頭文字をとって「STP」と呼ばれる。経営学者フィリップ・コトラーが提唱した、マーケティングの代表的な手法の一つだ。このSTPがあってはじめて4Pがトップ逆転の有効な手段になりうるのである。

1位企業にキャッチアップしようとするとき、多くの企業は「4P」にいきなり飛びつく。4Pとは、マーケティングミックス（差別化の具体策）を構成する、（1）製品（Product）、（2）価格（Price）、（3）流通（Place）、（4）販促（Promotion）という4つの要素を指す。具体的には、製品の改善を図る、価格を下げて訴求力を高める、あるいはインターネットで直販する、テレビ広告を展開するなどの手段が考えられる。

たしかに4Pはマーケティングに欠かせない要素だ。しかし、戦略を実現するための手段にすぎないことに注意したい。戦略抜きに製品を開発したり価格設定しても、先に挙げたように1位企業と差別化することは難しく、ブランドやスケールメリットの壁に跳ね返されてしまう。

弧状列島，品証，ゴーン被告逃亡弘中惇一郎弁護士の事務所を捜索東京地検

＜公共有料放送局は、再発防止の為、弘中惇一郎弁護士の弁護担当就任辞任５W1Hを取材し

、報道することが求められる＞

社会

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日産自動車の元会長カルロス・ゴーン被告が中東のレバノンに逃亡した事件の関係先として、東京地方検察庁が弁護を担当していた弘中惇一郎弁護士の事務所の捜索を始めたことが関係者への取材で分かりました。東京地検は関係する資料などを押収し、逃亡に至る経緯について解明を進めるものとみられます。

gooニュース
https://news.goo.ne.jp/article/nhknews/nation/nhknews-10012263451_20200129

弧状列島，世界化，共助，ANA塗装のMRJ、ファンボローの空舞う 16日開幕に向け予行演習

＜全日本空輸は、ナショナルフラッグカンパニーとして、国内航空機製造支援活動強化か＞

＜国内ライフライン空路の自給率１２０％、国内消費率１００％、自由民主主義日本と価値観を共有する海外国輸出率２０％、国家財政黒字化寄与、福祉予算増加、貧富格差解消、自由民主主義日本成長の根幹＞

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2018年7月13日 11:11 JST    

By Tadayuki YOSHIKAWA

7月16日から22日までロンドン近郊で開催される「ファンボロー航空ショー」で、航空ショーでの飛行展示（フライトディスプレー）を初めて披露する三菱航空機のMRJが現地時間12日（日本時間12日夜から13日深夜）、ファンボローの会場上空で、初の予行演習を実施した。

菱航空機と親会社の三菱重工業（7011）は、ローンチカスタマーである全日本空輸（ANA/NH）のカラーリングを施した飛行試験3号機（登録番号JA23MJ）を、ファンボローに持ち込んだ。三菱重工によると、会場には現地時間10日午後7時19分に到着したという。

　予行演習の初日となった12日は、現地時間午後3時35分すぎに駐機場を出発。約10分間のフライトを2回行い、初の航空ショーでのフライトディスプレーのお披露目に向け、準備を進めていた。

　2回目のフライトに向かう際は、戦闘機のように滑走路上で機体を反転。力強く離陸し、会場上空を通過する際には、機体を左右に振っていた。

ANA塗装の飛行試験3号機は、昨年開かれた世界最大規模の航空ショー「パリ航空ショー」でも地上展示された機体。この時がMRJの航空ショーデビューで、パリに次ぐ規模のファンボローで、MRJ初のフライトディスプレーを16日から18日までの3日間披露する。

三菱重工と三菱航空機は、今回の出展で機体が順調に仕上がっていることなどを、世界の航空会社などにアピールする狙いがある。一方、現時点でファンボローでの新規受注獲得は見込めず、潜在顧客に機体の良さを理解してもらう場になりそうだ。

https://www.aviationwire.jp/archives/151077