【スイフトスポーツ】バッテリー交換

ノ
我が家のスイスポ君は2019年製となり、おそらくバッテリー交換はまだしていないはず・・・たぶｎ
ネットで記載されている写真を見る限りは純正バッテリーの様なので4年近く経過しているので
そろそろ限界のはず・・・たぶｎ。

ってことで、バッテリー交換をするわけですが・・・
調べてみる最近のクルマはパワーウィンドやカーナビ、ＥＣＵ等々あらゆるものを
バッテリー一つでデータ（原点位置や内部データ保存、データの蓄積）を記憶しているようです。
　　※記憶という表現で良いのか？保持？
なので、バッテリーの端子を外すと初期設定になる訳ですね(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
ワタクシはそんなめんどいことはしたくないので
カーメイト メモリーキーパー USBというものを使用しました。
値段も手ごろの￥2,000-程度。
今の御時世、ほとんどの方が持っているモバイルバッテリーで予備バッテリー変わりができる優れもの。

じゃバッテリーはどうすんねん？って話ですが・・・
ごく一部の方々がやっているバッテリーサイズの変更です。
純製品は　46B24L　となり、ソコソコ大きいです。
　　46　→性能ランク（数字が大きいほど高性能）
　　B　 →幅・高さのサイズ(Bは幅129 mm 高さ203 mmであることを示している）
　　24　→バッテリーの長さ(24は24 cmとのこと）
　　L　 →端子位置

今回は、Panasonic製「N-60B19L/C8 CAOS Blue Battery」をチョイス。
サイズも24cm⇒19cm　と小さく
重さも約2kg程度軽量となります。
しかも性能ランクは純正の46⇒60と上がる為、実質上位互換となります。

バッテリーサイズが小さくなるため、隙間埋め用の断熱材（耐熱用）を用意しました。
隙間埋め用の断熱材サイズ：幅125mm×高さ210mm×厚さ50mm



道具の詳細は割愛（＝ω＝；）

手順１
カーメイト メモリーキーパー USBとモバイルバッテリーを接続


手順２
ZC33Sは運転席側の足元にOBDカプラーがあります。
メモリーキーパーのコネクターを接続します。
　　


手順３
メモリーキーパーのLEDランプが2個点灯したら準備OK。
バッテリーを交換しちゃいましょう！


手順４
１．バッテリーのマイナス（ー）ターミナルを外します。
２．　　〃　プラス（＋）ターミナルを外します。
３．バッテリーステーを外しバッテリーを交換する。
４．隙間埋め用の断熱材がある方は交換時に設置

手順５
１．バッテリーのプラス（＋）ターミナルを取り付けます。
２．　　〃　マイナス（ー）ターミナルを取り付けます。
３．バッテリーステーを取り付けます。
　　※バッテリーサイズが小さくなっている為バッテリーステーの位置を最後に調整します。


手順６
メモリーキーパーのコネクターを取り外します。

手順７
エンジンが掛かることを確認してください。


以上で作業完了です。
交換後にバッテリー電圧を確認しましたが特に問題はなさそうでしたが
4年間使用したことで経年劣化によるバッテリーはいつ電圧降下を起こすか分かったものではないので
早めの交換が大事だと思います。
≪交換前≫

≪交換後≫


後は10月中にエンジオイル交換とミッションオイル交換のみですね♪
購入してから初の交換となります。
私が走行してから1000km程度しか走っていませんが
前オーナー様がいつオイル交換したのか分からない為、早めの交換となります。
オイル交換が終わればオートテスト福島は不安要素が無くなるぜっ！ﾋｬｯﾊｯｰ!

それではこの辺で
アデュー(^ω^)ﾉｼ