吊り掛けに乗る

今回は趣味のお話

引退間近の電車に乗って来ましたよ

無計画に思い付きで現地に向かったのですが

何の悪戯か、上手く事が運びました(笑)

思い付きでたどり着いた箱根湯本駅構内には、吊り掛け駆動のモハ１

103、107号車のラストランを告げる装飾が施されていました

さて、果たして目的の車両はやってくるのか？

何の根拠も情報も無いままに、此処まで来てしまいました(笑)

１９日にラストランを迎える車両達を見送る準備は出来ている現地でしたね




駅員の数が増えてきたと思ったら

やって来たのはお目当ての車両でした！(笑)

何の運を使い果たしてるのか？

箱根湯本駅に着いて、乗り継ぎの電車がこれでした(笑)

こんなにドンピシャで来ると

逆に怖くもなりますよね(笑)

小田原方からモハ103、モハ107、モハ108の３両編成でした



吊り掛け駆動のサウンドと、登山鉄道特有の勾配走破、スイッチバックに、運転手のハンドルさばきを堪能している内に、強羅に到着しました

無論、折り返しに飛び乗ります



車窓には紫陽花が咲いていました

急カーブ、急勾配を喘ぎながら走破する吊り掛け駆動のモハ１達

私はこれまで様々な吊り掛け駆動の車両に乗ってきましたが

これは全くの別次元の魅力を感じる世界ですね

吊り掛け駆動のサウンドが重低音で響く、響き続ける

低速で勾配を走破する故に、そうなるのでしょうが

高速を出して、かすれていく吊り掛けサウンドを知っている私には、本当に別物

別世界の体験でした

正直、もっと早く乗りに来れば良かった！

心底思いましたね(笑)

雨、霧に包まれながら

下山して行きます

モハ107

途中駅でお顔を拝みます

画像左はカルダン駆動のモハ108です

こちらも希少な車両になるのですが

今回の目的は吊り掛け駆動のモハ達

強羅行きに103、箱根湯本行きには107に乗り込んで

その走りを堪能しましたよ(笑)

箱根湯本駅にもあったイベント告知ポスター

残念ながら

引退当日も、イベント開催日も都合で訪れることは出来ないので

引退間近に乗車が叶って満足でした

さて

沿線には多くの撮り鉄さん達の姿を見つけたのですが

私が乗った強羅行きが一度緊急停車をしたことを記しておきます

線路内に人が立ち入った為、安全確認を経てからの出発になりました

くれぐれも運行の妨げになら無い撮影を心がけて下さい

吊り掛け駆動のモハ達の最後の花道を汚すことの無い様にお願いを重ねます

急勾配での停車、再起動は

かなり負担があると思いましたから

それだけ注目を集める存在でもある

箱根登山鉄道の吊り掛け駆動のモハ１達

どうか平穏に活躍を終えられる様に願っております…m(_ _)m