フロントホイール

今日は新年早々忙しく仕事しました。

護国神社に商売繁盛、工事安全祈願。

お下がり頂き事務所に祀ります。

春先に向けての営業活動。
請求書作成に新規の現場調査。
仕事帰ってからの全体打ち合わせ…


ふうぅ～っ(;^_^A


疲れた時は、更に疲れにマシンいじりです…(^^;;

年末に入手してた、3.5Jホイールっ！！
(今迄は3.0Jでした)

しかも今度のは、塗装しなくてもいい純正ブラック！

さっそくジャッキアップして、ホイール外します


悩める子羊″Z″さん情報によると、ベアリングの打ち替えのみで、ポン付けとの事でしたが、ベアリング径計ると、同じ17mmなんです。

試しにそのまま、はめてみると


あれれ、着いちゃう。
手間が省けて嬉しいんですけど(^ ^)

と言う事でディスクの付け替えです



ところが最後の一本が、外れません！
止むを得ず、トーチで炙ってやります。

…でもなかなか外れないんで、何度も焼いて、ボルトを戻しては緩め、やっと外れました。

案の定、こんなになってるよ…(~_~;)


なったものは仕方ないので、こいつの登場です


油さして


クルクルっと


いいね～(^ ^)


たちまち使わないけど、ホイール側も直しときます


これで、ボルトがスルスルっとハマります



これでホイール作業に戻れます。

念のためホイール幅を計ります。

VJ22ホイール、92.4mm


SV400ホイール、92.2mm


まぁ、誤差の範囲。

ロック塗って、ディスクを付け替えて、フォークにはめてやります。



あとは一気に取り付け完了


いいね～(^ ^)


VJホイールと並べてみるとやはり、太くなってます。


ところで何で、3.5Jにするかと言いますと、リアは17-170なんでZRレンジ、フロントの今までの17-110だとHレンジになるんですね。前後でレンジの違うタイヤってのも、何が気分的に、んん～って感じで。
しかも今時のメジャーなサイズが17-120なんで、タイヤの選択肢がグッと広がりますから。


てな事で、ひとまずは今日はここまで。



ただ、まだジャッキは置いときます。

と言うのが、昨日のミーティング出かける前の、エンジン始動時にクラッチの切れが悪かったんですよね。

と言う事は、ついにアレの登場です！


仙人ブレンド、ガンマ用ミッションオイル！




これは、また後日にm(_ _)m

いよいよ仕事初め

おはようございます！

いよいよ年が明けて、仕事開始です。

今年も、よく働きよく遊べる充実した年が送れる為にも、軸の仕事を頑張らなければo(｀ω´ )o

今年の目標は、昨年入った20代の3人をしっかり育てて一人前にし、組織を次のレベルへステップアップ！
(勢いだけでの拡張で失敗した事がありますので…)
皆で笑って年越し迎えられよう、段階を踏みながら頑張ります！

以上、誓いの言葉でした。



(写真は元旦に、嫁の実家に泊まった時の暇つぶしに作った、ナノブロックの獅子舞です。)