石原ラジエーター

ラジエーターを目の前にして、仕事なんて手につきません(｡-_-｡)


やらなきゃいけない仕事を音速で片付けて、取り替えに掛かりました


カウル類バラし



ラジエーターを外します

巨大な風導板です(ただ、効果絶大です！)


クーラント抜き



空冷仕様になりました（笑）



今回を機にホース、ブッシュ類も替えときます







そして装着(o^^o)



当然ですが日本製、あっけない程全く問題無く装着です。

さすが石原ラジエーターさんですww

中華製で問題になるオーバー取り出し部も、当然問題無し！



クーラント入れてエンジン掛けて、エア抜きです。

容量増えて3リットルも入りましたね。




そして、一度ぐっと温度上げて漏水チェック
冷えてる時は良くても高温になってから、問題起きたんではマズいですよね。




それにしてもデカいです（笑）
フレームから余裕ではみ出してます





なんかレーサーチックですw
(自己満足なんでテキトーにスルーで…)





そしてカウルの装着

はなからカウルに当たる程のサイズにしてるので、カットが必要です。

ここを


こんな感じにカットしました



そして試走です(^ ^)




みなさんに脅かされてるオーバークールな症状は今日走った感じではありません。

結論から言うと、今までより10度近く下がりました(o^^o)

高速を100程度で巡行してる時が63度程度。
街中を流す程度で75度位。

今までは、大体これに10度プラスくらいでした。
風導板つけてない時がこれに更にプラス10度位。
もう心配で走れません。
2ストで100度って、アンタ…



非常に安心感のある温度ですね！


おそらく今日の外気温27度位だと、風導板まで付けると下がり過ぎるかもしれません。

現状が風が逃げて、エンジンと身体に風が当たり、程よいのでは無いでしょうか？


しばしこれで走ってみます。



やはり大型ラジエーター、最高ですw

寒くなってきたら、サーモ戻さなきゃいけないでしょうね。








いや～、良かった良かった(o^^o)






以上、石原ラジエーター装着でした