まだOK出ないよ

RG400からRG500への改造申請が、まだ引っかかってます(*_*)


ひと通りの内容は通ったんですが、最後にチェーンが引っかかりました。


RG500は530サイズなんですが、現状は520にコンバートしてます。

チェーンが細い方が、タイヤとのクリアランスが取れるので、520にしてるんですね。







520チェーンの適合車種に600ccもあるんで、大丈夫でしょ？と資料を出したのですが、ダメと。


適合車種にRG500が無いといけないって言うんです（－＿－；）


520で行くなら、ガンマ500の出力に耐え得る強度計算書を提出しろって事になりました。




仕方ないので、本来のガンマ500用の530サイズに交換して写真提出する事にしました。




本日届いたので、作業です。


ちなみに￥28.000-………ちーん(( _ _ ))







ささっと外してスプロケ交換です。





今のホイールはGSX-R1100用です

なのでGSX-R1100用、530コンバートスプロケを注文しました
(ちなみに1100純正は532サイズ)







……なんですが、サイズが合わない！？






実はこのホイール、ヤロワさんとこで追い込み加工済みのホイールをookamiさんから譲って頂いてたんですね。


この加工で、520にコンバートする為に、別の車種のスプロケが使えるように細工がしてあるようです。



この段差ですね






はめると、隙間ができてしまいます








現状の僕にはスペーサーを作る機械がないので、今回はこうなりました













取り付け








オフセットすると、どうしてもチェーンラインが合わなくなりますよね？





そこで登場！




こんなこともあろうかと、以前ヤロワさんに作って頂いてたスペーサーと薄型ロックナットですw




これでフロントもオフセット完了！

これが



こうなりました
(よく分かんないか…(^^;;  )



組み付けて、チェーンも張って出来上がり








チェーンラインも良いですね( ^ω^ )







しかしホイール回すと、時々カラカラ言ってます。



調べてみると、自作チェーンカバーの取り付けナットがオフセットしたんでギリギリです。
(上の写真見ると、わかります)

これも調整して、今度こそ完成

写真左のナットが当たってました(^^;;







遠目には、スプロケが金色になった位しか分かりませんね。








これで書類審査が通るかな？

ひとまず月曜に写真提出です







早くしないと車検が切れちゃうよ～






という事で、つづく…