試運転

今日も事務に励んでおりました。

トライアル雇用奨励金の申請にハローワークに行かなければならないのですが、書類だけだし、しかも市内なんで駐車場気にしなくてもいいから、ガンマで行ってきました。

まずは、仙人オイルです。

最近は始動直後はエンジンの回転少し上げとかないと、クラッチの切れが悪く、エンストしちゃうんですよね。
それが切れが良くなって、アイドリングでギア入れてもエンストしません！

おぉっ！良い感じ(^ ^)

走り出して、馴染んできたのでしょうね、ギアの入りもスコスコです！
しっかり入んないから時々、2速でギア抜けしてたのも今日はありません。
ニュートラルも1速からも2速からも、スコスコ入りますよ！

悩める子羊″Z″さんが言ってた、4速位で停止して、そこからギア落としてみてもやはり、スコスコです！

「もう、気持ち良い～！」

のひとことです！（≧∇≦）

入りが良いからミスも減るし、結果マシンを労わってやれます。
これは良いですね～(^ ^)
噂どおりのギアオイル！！

ガンマ乗ってる方は、超オススメです！
ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ


ギアは気持ち良くなり、快調に業務も進みます。

そしてプラグ替えたことだし、帰りにいつもの高速ひと区間、行ってみます。

パイィィ～ン！ と快調に走り、プラグ見てみました。



上から1.2.3.4






まだ新品プラグだから中の端子は焼けてないですが、先端は1番焼け過ぎの4番が真っ白。

ESの時とは全然焼け加減が違います。

とりあえず1と4番の油面上げてもう一度走ってみました。


2回目の試走はすでに日が暮れてるから

「寒いぃぃ～！！ ＞_＜ 」

そして帰ってから、もう一度プラグ見てみました。



上から1.2.3.4





1番は多少ましになったかな。
4番は相変わらず。思い切って16mmまで上げてやります。
これでダメなら、ニードル3段目に落とそうかな。

これでもう一度、と行きたいとこですが、会社のみんなと帰社後の打ち合わせ、残りの事務があるので今日はここまで。

続きはまた後日です。

ちなみにフォークが、何やら不穏な跡が…


前回のフォークシール交換、横着して左の漏れた方しか交換してないんですよね…
やっぱ、右もやらないとダメみたい
(~_~;)

まぁ、いっか。
実はこんなものを調達してるんで


ついでにシール交換しちゃお。


ところで年明けから、マシンいじり、飛ばしてると思われているかもしれません。

実は来週の火曜日から、ひと月程、山口県の湯田温泉の辺りに出張になってしまいました…

なもんで、帰れても日曜くらい。
帰ったところで、マシンいじりどころか、乗れるかどうかも怪し状況…＿|￣|○


唯一の趣味が…(T_T)

いっそ、出張先にバイク持ってこうかな？