チラッと…

休日出勤。

でしたが、予想以上に早くケリがついたので、マッハで事務所に帰り事務を恐ろしい程の集中力で片付けました(♯｀∧´)

日が沈まない内に、業務完了！

家族はスケートに出かけてます。



やったぜ、ウェーブディスクも付けたし、ひとっ走り！

行ってきま～す。



寒いけど、超楽しい～(^ ^)

30分位走って、ディスク見てみると




パットのアタリ悪っ！

今までが、中古のディスクに中古のパットだったから、当然と言えば当然。

ディスク替えたら、パットも交換が基本ですよね。

という事で、別の物も欲しいのでナップスに行きました。




広島のナップスは、アウトレットモールの敷地内にあります。

久しぶりに行くと、バルコム？が入ってました。



前から、コッチの店も入ってたので、バイクが大量に売ってます



今回は、時間的に余裕が無かったので見学はお預けです…
次回は、じっくり見学しなきゃ！

そして「パイ～ン！」と走って帰りました。

今日、走ってて気が付いたのですが、信号待ちや停止前、クラッチ切って停止する時にギアの辺りから打音がします。
仙人ブレンド入れたら打音がすると、やろWさんより聞いてた、アレですね。
馴染んできた証拠です(^ ^)

そして、こんなものを買ってきました。


ちなみに、シングルシート下に入れて帰りましたが、袋が寄ってチャンバーに当たり、溶けてます…(~_~;)



最近、排気音ですが結構な音量です。
決して嫌ではないんですが、気持ち良く回すには、あまりうるさいとヒンシュク買いそうで…(;^_^A

絶滅危惧種の2st、嫌がられないようにとの配慮です。



グラスウール買ってきたんで、出張先で暇つぶしに直すため、マシンよりサイレンサーを外します。


外したガンマ


カウル戻したガンマ



なんか見慣れない感じ…（ーー；）

もはや、何のマシンか分かりません…



そして、ディスクも見てみると


大分、アタリ良くなってますね。

つーか、もうパット買ってきたし…

でも、まぁ今のキャリパーに付いてるパット、ナップスで見てみたら、どうもエコノミーパットとか言う激安パットにクリソツな色です。
赤パットに替えたら、更に制動力アップかも？かも？


そして、サイレンサーを包んで



出張先に持ってきます。

これで暇つぶしが、ひとつ増えました！
ブログネタにもなります(;^_^A


でわでわ、グラスウール交換はまたアップしますm(_ _)m

一週間ぶり

先ほど、一週間ぶりに帰って来ました。

久しぶりの一人暮らし体験。
つくづく、奥さんの存在の大きさを感じました(;^_^A

せっかく有名な湯田温泉近くの出張なんですが、仕事も忙しく帰ってバタンキューな感じで、全く散策できてません…
来週は、何か面白いとこ探そうかな？

明日も仕事になってしまい、事務をやりに帰ったようなものです(~_~;)

なもんで、日曜の晩に家族とはごはん食べに行く約束しました。


今晩は、事務に充てます。



…と、ちょこっとだけバイクいじり。

まずはコンディション維持の為、3台ともエンジン掛けてやりました。




さすがに2ストは白煙すごいんで、外で暖機です




バッチリ、一発始動です！
加工ニードルにしてから、始動がデリケートになりましたが、コツを掴めば問題無しです。
バイクに限らず、機械はいかに癖を把握して、上手く付き合うのかが大事と考えてます。
工場勤めの時、ラインでなくメカやってたんで、同じ機械でも使い方次第で全く別の癖が付いちゃうんですよね。


そしてそして、ポチってたモノが届いてました。


通常、それなりにするのですが、ポチったディスクは二枚で送料入れても二万円しません。
金色じゃないから安いのかな？
まぁ保証付きだし、良いと思います。

現在

VJ22のノーマル

早速外して、ディスクを当てがいます。


径は全く同じですね。

並べてみました


厚みは



純正が新品状態の時位の厚みだな

取り付けて


ボルトにマーキング


あとは組み付け


どうでしょう？


カッコえぇ～！！（≧∇≦）

とてもこの写真見ただけでは、30年前のマシンのフロントではないですね！
(流用してるから、当たり前か…)


最後に全体を


いいね、いいね～！！(自己満足)

試運転したいとこだけど事務もあり、本日はここまで。

明日は仕事だし、寒いけど走りたいな～！！

来週の日曜は子供達を遊園地に連れてく約束してるし、乗れるのはいつになるか…

防府天満宮ツーリング

今日は、よく行くツーリンググループの初詣ツーリングに誘って頂いたので、ひとっ走りしてきました。

広島インターから防府インターまで100kmくらい、高速主体のツーリングになるから、いつもならZZR1400の出番ですが、ガンマがセッティング中なんで、こいつで行って来ました。


近くのGSで数名と合流

そして、宮島SAで皆さんと合流します


あんまり沢山いるので、面倒くさいので、台数は数えませでした…



出発！


ひたすら高速を走ります。

途中、ハーレー軍団とはペースが合わないので、ネイキッド軍団はお先に爆走していきました（笑）

中継地点だけ把握して、ぶっ飛ばすので大丈夫です。



要所で休憩しながら、ようやく到着しました。

防府天満宮


しかし、三が日過ぎてるのに、馬鹿みたいに人が居ます。
なもんで、大渋滞。

ずっと渋滞なんで、ガンマの水温計も久しぶりに真ん中まで上がって来ました…

やっと駐車場に到着しましたが、一杯です(~_~;)

仕方ないので、バラバラに停めれそうなとこに駐車します。
こんな時、バイクは最高です！

そして、こんなとこに駐車。


人混みの中、参拝しました。


せっかくなんで、他の建物も見学。

これは、まるで清水の舞台？！


ここからは、とても良い景色


様々な彫り物や古い絵があります。



とりあえず参拝したし、人混みが凄いので、早々に退散します。

防府天満宮出るときに、新年の風物詩、珍走団が来ました。


見ると若い子も居ますが、僕より上らしき人も居ます…ごくろーさん(￢_￢)


いよいよ昼飯の場所に向かいます。



防府潮彩市場です！

海鮮メニューが多い、ここで頂いたのは、天丼です。


ここの天丼、メチャウマでした！

具材がとにかく種類が豊富。
どれも旨いのなんの。
卵まで天婦羅してる上に、中は半熟なんで、割ってごはんに絡ませれば、更に美味しい！
アラの味噌汁も付いて、800円。
超～オススメです。
他の海鮮メニューもウマそうなので、また来なければ(⌒▽⌒)



ここで、しばらく談笑して帰路に着きました。

帰りもひたすら高速です。

下松SA、宮島SAと休憩を挟みながら、無事帰宅。


帰ってから、この時期撒いてる塩化リだらけなんで、マシン綺麗にしてやります。

今日は往復300km程走りました。

なもんで、プラグチェック。


上から1.2.3.4





前回のセットから、あまり弄らずしばらく様子みるようにしてました。

今回走ってて気付いたのは、前回3000以下で被り気味になるのが、殆ど解消されてきました。なんだか馴染んできたとでも言った感じです。

やはりプラグが、前回ほど極端な焼けのばらつきで無くなってきました。
仙人様のアドバイスで、しばらく様子をみてはとは、この事ですね。
セッティング、変えた途端に全開ばかりでは、マシンも対応しきらないのでしょうね。

今回は大幅に触らず、S/A調整を少しだけしてみました。

1番は良し。
2番は絞ると焼けすぎるかと思い現実維持。
3番は濃いので、1/3程開けます。
4番は薄いので1/3程絞りました。

そしてオイルも補給


この微調整でしばらく走ってみます。

と言っても、週明けには出張。
仕方ないので、久しぶりにカバー掛けときました。



なんだか、さみし～…>_<…

ちーーーーん(-_-)

K5スプリング使えませんでした＿|￣|○


皆さん笑ってやって下さい…(-_-)


以上









これで終わりもさみしいので、一応データを。

VJ22 SPスプリング径 36mm


全長 340mm



ちなみに倉庫の肥やしになった
K5スプリング径 38mm…


当然はいりませ～ん！



並べると


長さ的には、良さげに見えます…

ネットで調べたけど、スプリング径を検索できずじまいで、一か八かで購入しますた。

ただ、やろWさんに教えて頂いた、不等ピッチをカットして、硬い部分のスプリングのみにしてしまうのに、付属のカラーが使用できそうです。
と言ってもこのSPスプリング、不等ピッチの部分が殆どありませんね…







あ～今日も綺麗な夕暮れだったな～

さっ、寝よ寝よ。

試運転

今日も事務に励んでおりました。

トライアル雇用奨励金の申請にハローワークに行かなければならないのですが、書類だけだし、しかも市内なんで駐車場気にしなくてもいいから、ガンマで行ってきました。

まずは、仙人オイルです。

最近は始動直後はエンジンの回転少し上げとかないと、クラッチの切れが悪く、エンストしちゃうんですよね。
それが切れが良くなって、アイドリングでギア入れてもエンストしません！

おぉっ！良い感じ(^ ^)

走り出して、馴染んできたのでしょうね、ギアの入りもスコスコです！
しっかり入んないから時々、2速でギア抜けしてたのも今日はありません。
ニュートラルも1速からも2速からも、スコスコ入りますよ！

悩める子羊″Z″さんが言ってた、4速位で停止して、そこからギア落としてみてもやはり、スコスコです！

「もう、気持ち良い～！」

のひとことです！（≧∇≦）

入りが良いからミスも減るし、結果マシンを労わってやれます。
これは良いですね～(^ ^)
噂どおりのギアオイル！！

ガンマ乗ってる方は、超オススメです！
ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ


ギアは気持ち良くなり、快調に業務も進みます。

そしてプラグ替えたことだし、帰りにいつもの高速ひと区間、行ってみます。

パイィィ～ン！ と快調に走り、プラグ見てみました。



上から1.2.3.4






まだ新品プラグだから中の端子は焼けてないですが、先端は1番焼け過ぎの4番が真っ白。

ESの時とは全然焼け加減が違います。

とりあえず1と4番の油面上げてもう一度走ってみました。


2回目の試走はすでに日が暮れてるから

「寒いぃぃ～！！ ＞_＜ 」

そして帰ってから、もう一度プラグ見てみました。



上から1.2.3.4





1番は多少ましになったかな。
4番は相変わらず。思い切って16mmまで上げてやります。
これでダメなら、ニードル3段目に落とそうかな。

これでもう一度、と行きたいとこですが、会社のみんなと帰社後の打ち合わせ、残りの事務があるので今日はここまで。

続きはまた後日です。

ちなみにフォークが、何やら不穏な跡が…


前回のフォークシール交換、横着して左の漏れた方しか交換してないんですよね…
やっぱ、右もやらないとダメみたい
(~_~;)

まぁ、いっか。
実はこんなものを調達してるんで


ついでにシール交換しちゃお。


ところで年明けから、マシンいじり、飛ばしてると思われているかもしれません。

実は来週の火曜日から、ひと月程、山口県の湯田温泉の辺りに出張になってしまいました…

なもんで、帰れても日曜くらい。
帰ったところで、マシンいじりどころか、乗れるかどうかも怪し状況…＿|￣|○


唯一の趣味が…(T_T)

いっそ、出張先にバイク持ってこうかな？