先週は5704Fだったんですが今週からは5301Fが入ってます。
これは意図的にSR4を入れてますね、舞木になにかが入ってるんでしょうか…
まぁ、このループにSR4が入ることは特に珍しくないからそのうち終わると思いますが…
これは意図的にSR4を入れてますね、舞木になにかが入ってるんでしょうか…
まぁ、このループにSR4が入ることは特に珍しくないからそのうち終わると思いますが…
東枇杷島11:47発[普通|豊明](と思われる)が誤って通過してしまった。
前回(2006/9/15)に発生したのは[普通|佐屋]
枇杷島分岐方面は強化したが名古屋方面の強化を怠ったためおきたものだと自分は思う。
このようなことは起きない様にして欲しい。
前回(2006/9/15)に発生したのは[普通|佐屋]
枇杷島分岐方面は強化したが名古屋方面の強化を怠ったためおきたものだと自分は思う。
このようなことは起きない様にして欲しい。
4/10 12:57頃､名古屋本線新安城駅で線路故障が発生。
14:25分頃には復旧したがその間は新安城～豊橋間で運休(区間運休や岡崎止まりなど色々あった)。
14:25分頃には復旧したがその間は新安城～豊橋間で運休(区間運休や岡崎止まりなど色々あった)。
やはり行ってしまいました…
.
いもむしの時に進入行為に懲りたのか、はたまたアスベスト対策なのか全体をシートで覆ってました。
クロスポイント部も綺麗に覆ってました。
シートと木との切れ間から少し…例の「白の逆富士板回送」は撤去されてました(次のバザーで出品??)
車両の初めと終わりの場所 7017F さようなら…
ちなみに残り２両は奥のほうにひっそりといました(切れ間から確認)
また監視カメラがあるようで大江駅の職員がくるみたいなので不法侵入はやめたほうがいいですね(実際に１名進入してましたが…)
.いもむしの時に進入行為に懲りたのか、はたまたアスベスト対策なのか全体をシートで覆ってました。
クロスポイント部も綺麗に覆ってました。
シートと木との切れ間から少し…例の「白の逆富士板回送」は撤去されてました(次のバザーで出品??)
車両の初めと終わりの場所 7017F さようなら…
ちなみに残り２両は奥のほうにひっそりといました(切れ間から確認)
また監視カメラがあるようで大江駅の職員がくるみたいなので不法侵入はやめたほうがいいですね(実際に１名進入してましたが…)
廃車と言われ続けた7017Fが大江へ自力回送されました。
普通廃車回送ならﾃﾞｷくっつけて深夜に回送するものですが…
今回はパンタグラフは撤去されてなく特に部品取りはされていない模様です。
もう部品取りしなくてもいい＝用済み？って訳でしょうか…
それか本当は廃車ではなくただの検査でした……ってことか？(確率的に低い)
今回､逆富士方向幕があった場所になにか変なやつがついているとの情報もあります。
明日､時間があれば確認して来ようかと思います。
普通廃車回送ならﾃﾞｷくっつけて深夜に回送するものですが…
今回はパンタグラフは撤去されてなく特に部品取りはされていない模様です。
もう部品取りしなくてもいい＝用済み？って訳でしょうか…
それか本当は廃車ではなくただの検査でした……ってことか？(確率的に低い)
今回､逆富士方向幕があった場所になにか変なやつがついているとの情報もあります。
明日､時間があれば確認して来ようかと思います。