JR北陸本線 坂田
5月のある週末。家族で長浜方面に出かける用事がありました。
その中で少しだけ自由時間を貰い、電車で坂田まで足を延ばしました。
生憎の雨だったこともあり、駅ホームで久しぶりにカメラを向けることにした特急「しらさぎ」。
京都や大阪では見かける機会が少なくなった681系の顔が見られると期待しましたが、
いつの間にか減車されたのか、貫通型スランドノーズ編成で現れた6両編成。
予想と違う姿に拍子抜けしてしまったものでした。
JR東海道本線 西大路（※トリミング済）
山陽山陰周遊コースの送り込み回送で、折り返し地点の京都を目指すある日の朝。
西大路駅に差し掛かる瑞風に、下りホーム先端付近からカメラを向ける。
このホームから撮るアングルは意外に障害物が多く、ベストな構図を探すのに難儀するもの。
結局ホームよりはるか手前の地点でシャッターを切ることになりました。
近鉄京都線 富野荘～新田辺
「あをによし」が営業運転を開始してからの初撮影は、5月のGWのこと。
スナックカーの頃には足を運べなかった木津川橋梁に、思い切って行ってみました。
壮大な木津川橋梁をいく「あをによし」。新緑の木津川を渡る景色は、この時期らしい1枚になった気がします。
近鉄京都線 富野荘
営業開始前の試運転その2。
大久保バイパスの高架橋を潜り抜け、住宅地を横目に富野荘駅に差し掛かる「あをによし」。
午後の近鉄京都線は大和西大寺方面行きが順光になりやすく、
このカットも完全順光で押さえられた1枚。
前面のエンブレムだけでなく、側面に大きく描かれた花模様も目を惹きつけるものです。
JR東海道本線 甲南山手↑
JR山陰本線 八木～吉富↑
「瑞風」を撮影していると目につくのが、7号車に位置するキサイネ86-501。
1両丸々スイートルームで、階下に通路が設けられた出で立ちという「ザ・スイート」。
「瑞風」の中で無論最上級の部屋ですが、車内には浴室もあるようで夢あふれた旅空間。
自分が乗る機会はないと思いますが、その豪華さには一層憧れが強くなるものです。