平成24年 ダイハツ ミラココア エンジンオイル交換

こんばんは、平成２４年ミラココア、エンジンオイル交換で入庫です。

前回のオイル交換記録のラベルシールが無いので整備記録でオイルフィルターも交換か確認します。

エンジンオイルフィルターも交換ですね。

先ずはエアーダクト

ピンを抜いて、

外します。

エンジンオイルフィラーキャップを外します。

ジャッキアップして、

ウマかいます。

エンジンオイル下抜きします。

足回り点検確認、



下回り点検確認します。

エンジンオイルフィルターも交換なのでボディーの補強バーを外します。

エンジンオイルフィルター外して、

エンジンオイル抜けたら洗浄します。

新しいエンジンオイルフィルターのオーリングにオイル等を塗布して、

取り付けます。

エンジンオイルドレインボルトガスケット交換して取付ます。

エンジンオイル量はフィルターも交換で2.9Lなので3.0L入れて置きます。

エンジン始動して漏れを確認してから、

ボディーの補強バー取り付けます。

ジャッキアップしてウマ外して着地させます。

油脂類点検、エンジンオイルレベルゲージは無理矢理引き抜かないで下さいね、割れてしまいます。

エンジンオイル量OK。

クーラントOK。

ブレーキオイルOK。

バッテリーはそろそろ交換ですね。

ウインドウオッシャー補充、

1L以上入りました。



エアーダクト取付

タイヤ点検空気圧調整、規定は2.4なので2.5に調整して有ります。

灯火類点灯確認、

ヘッドライト、ウインカーOK、

ナンバー灯も、

ストップランプもOK,

バックランプもOKですね。

終了です。

気を付けてお帰り下さいね。


平成24年　ダイハツ　ミラココア　エンジンオイル交換



　

平成１９年 ダイハツ ミラジーノ エンジン異音修理 タイミングベルト交換

こんばんは、ダイハツ・ミラジーノ、エンジン異音でウオーターポンプ交換になり、

走行距離も２０万キロ超えているのでタイミングベルト交換になります。



冷却水を先に抜いて置きます。

クランクプーリー、ウオーターポンププーリー外しますが、

クランクプーリーの止ボルトが固くて外すのが大変です。

エアーインパクトレンチで外れないので力技で外します。

ウオーターポンププーリーは、

バールをテコにして止ボルト外します。

外れました。



エンジンマウント外す前に、

タイミングカバーの周りを洗浄して置きます。

洗浄、

洗浄しました。

エンジンの下にジャッキアップして固定して置きます。

エンジンマウント外して、



エンジンマウントステー外します。

外れたら上手く出して、

少し知恵の輪状態で出します。

外れました。

カムセンサー配線外します。

配線邪魔にならないように動かします。

タイミングカバー外します。

エンジンオイルディップスティックも外そうとしましたが抜けないので無理しないで邪魔にならないように動かして置きます。

タイミングカバー外れたら、

カムセンサーも外して置きます。

圧縮上死点に動かして置きたいので、

プラグ外します。

プラグ外さないと圧縮がかかりクランク回して圧縮上死点合わす時に変に動いてしまいます。

エアークリーナーケースの蓋を開けて、

エアーエレメント外してイグニッションコイル取ります。

順番を間違えないようにマーキングしてプラグ外しました。

本日はここまで続きます。


平成１９年　ダイハツ　ミラジーノ　エンジン異音修理　タイミングベルト交換