どうも！とりあえず体調は戻ってきたかな・・・？森です。とにかく今日は暑かった・・・。天気予報を信じて春っぽい格好で出かけたんですが、それでもちょっと歩いたら汗だくで、風邪がぶり返すんじゃないかと心配に成るほどでしたからねぇ～～。
さて、モータースポーツ「SUPER GT二年連続総合優勝」イベントを開催！って言う情報を入手！
SUPER GTはどうでも良いんですが、デルタウィングが展示されると・・・。これは行かねばなりません！じゃぁ、オートサロンに行けば良かったじゃないか！！と言う声もあるかもしれませんが、オートサロンはお金がね・・・。
デルタウィングは、空気抵抗を極限まで下げる事で、エンジンパワーに頼らなくても早く走る事が出来る。というコンセプトで開発されたレーシングカーで、
パワーが要らない⇒燃料消費が少ない！
と言う部分が、ル・マンでは“ガレージ#56”に選ばれた理由だと思われます。そのコンセプトの為にウィングが無くなり、車の下面だけで必要なダウンフォースを得ると言う作りになっています。
と言う事で、何故だかサイドミラーが無くなっていますが、あのデルタウィングです！そう言えば、リンク先のwikiに出てくる画像にもミラーが有りませんね。ル・マンのレース中の画像には、取って付けた様な違和感を感じるデカイミラーが有ったんですけどね・・・。ホントにレースに出た車なのかなぁ？
しかし、ル・マンをテレビで見ていた時の奇妙な感じは、相変わらずですね！なかなかテレビに映らなかった、真正面からの見た目はマムシの様な気もしますが・・・。
デルタウィングの全てが詰まっていると言っても過言ではない、リヤビュー！
解りやすいベンチュリー構造ですね！
フロント回り。真ん中にキャスターっぽく見えるあれは・・・、多分単なるキャスターです。展示用として便利なんでしょうね。
ダウンフォースを生みそうな感じは・・・全く無いですね。ホントにどうやって曲がるんだろこの車。
そして、私のコペンよりも細いフロントタイヤ。このサイズのタイヤで、他の車と一緒にレースをやったら、あまりにも特殊なサイズ過ぎて開発してもらえず、ティレルP34の様に成ってしまうんじゃないですかね？元々は、2012シーズンからのインディーカー用シャシーコンペにエントリーしてた車なので、ワンメイク前提なのかもしれません。
デルタウィングは、今後もレースに出れるんですかね？
因みに、この車に対してニッサンギャラリーでは大したうんちくが書かれていませんでしたね。まぁ、エンジンを供給しただけですからね。
R390も観に行こうかな？？
他の展示車両
今回の主役！ 2012年のSUPER GT GT500クラスチャンピョンマシン！
S Road REITO MOLA GT-R （SUPER GT/GT500クラス 2012年参戦車）
今年から、プロ野球セットから外れた「J Sport4」でしか放送されなかったので、SUPER GTはさっぱり観る事が出来ませんでしたけどね・・・。富士はそんなに遠くはないんですが・・・。
ブルーバード1600SSS（サファリラリー 1970年）
この後のモデルが森家の車だった事もあるブルーバードも、とうとう名前が消えてしまいましたねぇ～。でもダットサンが復活するみたいだから、そのうちブルも帰ってくるんじゃないかね？
あっ、バイオレットも我が家に居たな・・・。
スカイライン2000GT-R（JAFグランプリ 1969年）
え～っと・・・、私の世代には特に思い入れは有りません。
NISSAN LEAF NISMO RC
リヤに排気系が無いのが電気自動車アピールなんでしょうね。
燃料給油の為のピットインが、バッテリー交換の為のピットインに変わる日が来るのでしょうか？
その他、日産車多数。
さて、モータースポーツ「SUPER GT二年連続総合優勝」イベントを開催！って言う情報を入手！
SUPER GTはどうでも良いんですが、デルタウィングが展示されると・・・。これは行かねばなりません！じゃぁ、オートサロンに行けば良かったじゃないか！！と言う声もあるかもしれませんが、オートサロンはお金がね・・・。
デルタウィングは、空気抵抗を極限まで下げる事で、エンジンパワーに頼らなくても早く走る事が出来る。というコンセプトで開発されたレーシングカーで、
パワーが要らない⇒燃料消費が少ない！
と言う部分が、ル・マンでは“ガレージ#56”に選ばれた理由だと思われます。そのコンセプトの為にウィングが無くなり、車の下面だけで必要なダウンフォースを得ると言う作りになっています。
と言う事で、何故だかサイドミラーが無くなっていますが、あのデルタウィングです！そう言えば、リンク先のwikiに出てくる画像にもミラーが有りませんね。ル・マンのレース中の画像には、取って付けた様な違和感を感じるデカイミラーが有ったんですけどね・・・。ホントにレースに出た車なのかなぁ？
しかし、ル・マンをテレビで見ていた時の奇妙な感じは、相変わらずですね！なかなかテレビに映らなかった、真正面からの見た目はマムシの様な気もしますが・・・。
デルタウィングの全てが詰まっていると言っても過言ではない、リヤビュー！
解りやすいベンチュリー構造ですね！
フロント回り。真ん中にキャスターっぽく見えるあれは・・・、多分単なるキャスターです。展示用として便利なんでしょうね。
ダウンフォースを生みそうな感じは・・・全く無いですね。ホントにどうやって曲がるんだろこの車。
そして、私のコペンよりも細いフロントタイヤ。このサイズのタイヤで、他の車と一緒にレースをやったら、あまりにも特殊なサイズ過ぎて開発してもらえず、ティレルP34の様に成ってしまうんじゃないですかね？元々は、2012シーズンからのインディーカー用シャシーコンペにエントリーしてた車なので、ワンメイク前提なのかもしれません。
デルタウィングは、今後もレースに出れるんですかね？
因みに、この車に対してニッサンギャラリーでは大したうんちくが書かれていませんでしたね。まぁ、エンジンを供給しただけですからね。
R390も観に行こうかな？？
他の展示車両
今回の主役！ 2012年のSUPER GT GT500クラスチャンピョンマシン！
S Road REITO MOLA GT-R （SUPER GT/GT500クラス 2012年参戦車）
今年から、プロ野球セットから外れた「J Sport4」でしか放送されなかったので、SUPER GTはさっぱり観る事が出来ませんでしたけどね・・・。富士はそんなに遠くはないんですが・・・。
ブルーバード1600SSS（サファリラリー 1970年）
この後のモデルが森家の車だった事もあるブルーバードも、とうとう名前が消えてしまいましたねぇ～。でもダットサンが復活するみたいだから、そのうちブルも帰ってくるんじゃないかね？
あっ、バイオレットも我が家に居たな・・・。
スカイライン2000GT-R（JAFグランプリ 1969年）
え～っと・・・、私の世代には特に思い入れは有りません。
NISSAN LEAF NISMO RC
リヤに排気系が無いのが電気自動車アピールなんでしょうね。
燃料給油の為のピットインが、バッテリー交換の為のピットインに変わる日が来るのでしょうか？
その他、日産車多数。