乾燥注意報 適度な潤いを。その２

リアサスペンションの命の部品、リンクです。

一枚目にオーバーホール前の写真が来るべきですが

撮り忘れた為、オーバーホール後の写真です。く～。

こちらも定期的にグリスアップ、オーバーホール

してあげると気持ち良く仕事して頂ける部品です。








外したところです。




綺麗になったところで中のカラーを取り出します。

カラーは錆びもなく綺麗です。拭き取るだけで大丈夫です。

ベアリングも傷みがないので、古いグリスを拭き取り、

新しいグリスに詰め替えます。どんなグリスを使うのかは

個人商店秘密ということで。




うっ、また同じ写真がきてしまいましたが、

組み付け完成したところです。動きが良くなり、

８ｍｍ車高が上がりました。状態は悪くなかったのですが、

少しは動きを阻害していたようです。

ひどい状態の物ですと数センチ車高が上がる場合もあります。

こちらはリンクとリンクプレート（リンクの上、左右に見える

板）の干渉はありませんでしたが、リンクプレートの内側

にすれた痕がある場合は、シムで逃がすか、干渉している

部分を削る必要があります。グリスアップしても、上下動

したときにキコキコ音がしたり、キシキシ音がする場合は

要注意です。動きが良いのは本当に乗って気持ち良いもの

です。

アセトンは偉い

雑誌に出てましたので、３年程前より新品タイヤの表面を

アセトン（シンナー、塗装前の脱脂に使ったりします）で

拭き取るようにしております。今は昔と違い新品タイヤの

ワックスは、これでもかという程は付着していないのですが

やはり拭き取るのとそうでないのとでは乗り出しが全然

違います。いきなり開けられるんですね。（直進ですが）

あとステッカーの糊をそのままにしておくと、べったり

一回り伸びて付いてしまいなかなか取れなかったりしますが




すっかり綺麗に取れます。タイヤメーカー様曰く

パーツクリーナーを使うと表面硬化を起こすそうで

やりようがなかったので何もしてませんでしたが

これは凄いです。はい。






ついでにディスク板もアセトンで拭き取りますと

パッドかすも綺麗に取れてブレーキタッチも良く

なります。パッド交換の時も材質が変わると

本来の性能が発揮出来ないそうで、前のパッドの

かすを綺麗に拭き取ってあげてから、新しいパッド

を装着するのが良いそうです。パッド換えたり、

タイヤ取り替えなくてもたまには、ディスクも

拭き取ってあげるとベストでしょうか。

白いウエスが真っ黒になりますから。