妙高高原 （杉ノ原 ・ 赤倉） ③

　　　　妙高高原（赤倉・杉ノ原）① 　　妙高高原（赤倉・杉ノ原）②

２０１９年３月１日（金）　　　　妙高杉ノ原
今日は曇りのち晴れ、明日は晴れの予報だが、休日は駐車料金が掛かるので、出掛けることに。
６時４０分自宅出発。何時の菅平越えのコースで８時２０分現地着。約７９ｋｍ。
上空は曇っているが、やがて晴れることを期待して、８時４０分ゴンドラ乗車。
最初はショートスキーで掛かるがイマイチ調子が悪く、９時半で休憩しミドルスキーに交換。

１０時を過ぎても中間部は濃霧で雪面も見えないほどだが、第３リフトから上は少し晴れて来た。
全体に雪が少ない。スーパージャイアントコースはクラックが入り、コースクローズ。
１２時に一旦車へ戻り昼食休憩。１５分ほど昼寝をし、１３時から午後の部スタート。
少し視界は良くなって来たが晴れることはなく、上部も段々ガスが掛かって来てしまった。
１５時２０分で上がり片付け、コーヒーを飲んで１５時５０分帰宅へ、１７時４５分無事帰宅。

　

　

　

２０１８年３月１２日（月）　　　妙高杉ノ原
今年の冬は寒く日本海側では降雪量も多かったが、３月に入り春の嵐が去った後は、急に春めいて来た。
明日からはＧＷ頃の陽気になる予報、一気に雪解けが進み、今シーズンの終わりは早そう。
格安券を手に入れていたがそろそろ終盤、明後日から予定があるので出掛けることに。

朝食を済ませ、６時１５分出発。何時も通り菅平越え、１８号から現地着７時５５分、約７８ｋｍ。
曇り空、予報では朝の内は曇りだが午前中には晴れるということだったので、準備を済ませゴンドラ乗車。
上空は晴れていそうだが、かなりガスが濃くホワイトアウト状態。雪面が見えずにかなり緊張。
三田原ゲレンデも、第２リフトはガスの中、第３リフトで上がると晴天で景色も最高で気持ち良い。

１０時の休憩、昼食で２回車に戻り休む。手直ししたレギュラーとハードブーツで１日滑る。
体力脚力の衰えで、上から一気に下まで滑り降りることが出来ずに、途中で２度ほど休憩しながら下る。
１４半頃、足を捕られて転倒。その際に右手親指付け根をエッジで切って少し出血しまった。
手当をする為に車に戻り、コーヒータイム。　面倒臭くなりそのまま上がり、早めの帰宅となった。

　　　　（右下のボタンで全面表示のスライドショー）

　

　

　

　

２０１６年３月２２日（火）　　　　　赤倉観光スキー場
先日懸賞で当たったペア券がもう１枚残っているので、使うチャンスを伺っていた。
今年は何処も雪が少ないので、予定より早くクローズするところも出ている。
今日はピラタス蓼科を予定していたが、上越地方は明日から暫く怪しい天気が続きそう。
４月に入ってしまうとクローズする可能性があるので、急遽行き先を変更。

先月８日に行った時は、リフト運転開始に間に合わなかったので、６時１０分、早めに出発。
同じコースだが、道路に全く雪がなかったこと、春休みに入り学校関係者の通勤が無かったことにより、
予定より早く、７時５０分過ぎにはもう現地駐車場へ着いてしまった。
流石にまだ８台ほどで、中には仮眠している人もいた。

ゆっくり準備を済ませ、８時３０分ゴンドラに乗り、ゲレンデへ上がる。
暖かくなるという予報だったが、朝の内はまだバーンが堅く、ハードブーツで取り掛かる。
１０時の休憩後、革靴に履き替える。　流石にゲレンデも、シャバ雪になって来て滑っていて楽しい。
気温の上昇と共に、花粉の飛散が増えたのか、目が痒く、鼻も詰まり気味で、体調はイマイチ。

午後の滑走中、１４時２０分頃から、第３リフトが故障で止まってしまった。
リフト待ちが出来て列の１０番目ぐらいに並んで待っていたが、運転再開の見通しがないという。
このリフトに乗らないと、ホテルゲレンデの方へ戻れないので、どうするか思案。
一旦赤倉温泉まで下り、そこからホテル側ゲレンデまで歩くのがベストと判断して戻る。

それにしても、リフト乗車中でなくてまだ良かった。
１５時の休憩後になっても、まだ運転再開はしていないようだった。
リフト乗車中の乗客は、どうしたのだろう。　まだ待っているのか、レスキューが出動したのかなぁ。
１５時半頃には、ゴンドラも一時停止していたが、これも乗車中でなくて良かった。

１５時頃になると陽が傾き、ゲレンデの一部は木陰になって、そこはバーンがバリバリになって来る。
革靴＋ショートスキーでは取り回しが大変。　１６時終了まで滑ろうと思っていたが、少し早めに上がる。
片付けをし、１６時１０分現地発、ほぼ同じ道を戻り１８時帰宅。　約８２ｋｍ。

　

　

　

２０１６年２月１１日（木・祝）　　　　　　妙高杉ノ原
スキー場からゴンドラ・リフトを利用して、三田原山ＢＣに出掛ける。

　

　

　

２０１６年２月８日（月）　　　　　　　　　赤倉観光スキー場
今季は暖冬少雪傾向が続いているが、日本海側はそれなりに降っているようだ。
それでも例年より少ないが、他のところに比べれば圧倒的に多い。
ずっと愚づいた天気が続いていたが、今日は晴れ、明日から再び崩れるという予報に、
絶好のスキー日和に期待して、先日懸賞で当たったリフト券があるので、出掛けることに。

今朝は－８．５℃まで冷え込んだ。　朝食を済ませて６時３０分、自宅出発。
菅平を越える前、大日向地区の道路標示では－１２℃。　信濃町通過時には－１３℃。
塩カルで汚れたフロントガラスを洗い流そうとしたところ、何とウィンドウォッシャーが凍って出ない。
２：１の希釈では寒冷地では凍ってしまい、３：１又は原液でなければダメなんだろう。
菅平から小布施へ、Ｒ１８田切交差点から赤倉へ。　８時３０分、現地到着。約８４ｋｍ。

既に沢山の車が停まっているが、準備をしている内に、次から次へと車がやってくる。
１１年ぶりの再訪。　前回はまだテレマークへ移行前だったので、テレでは初めて。
最初はレギュラー板とハードブーツで取り掛かる。
ゲレンデは広いので、それなりに散らばるが、朝の内はゴンドラ乗車に５分以上並ぶ。
意外とゲレンデが柔らかく、信州のスキー場との違いを感じる。

１時間ほどで暑くなり、一旦車まで戻り休憩。　インナーに着込んだダウンを脱ぐ。
装備も、ショートスキーと革靴に交換、技術と脚力の不足で中々上手く滑れない。
アカカン専用リフト券なので、赤倉地区の方は滑れないが、距離もそれなりにあるので楽しめる。
午後の休憩後、少し冷え込んで来たので、インナーにフリースを着込み、板はショートのまま靴をハードに交換。
１６時まで滑って上がる。１６時２０分帰宅へ向けて現地発、１８時１５分、無事帰宅。