１０月１４日（日）、来年のレストアベース車のツンダップＲ５０の引き取りに静岡県東部まで行ってきました。
自宅をレンタルした軽トラックで出発して、途中午前９時２０分頃の東名でハーレーの２台の追突事故に目の前で遭遇しました。
ケガ人救出と事故処理等で、東名は通行止めでした。
東名はその後、現場検証等で午後３時頃までストップ状態でした。
安全運転が大切ですねぇ・・。
さて、このツンダップＲ５０は２０年以上、ガレージに奥に保管して動かしていなかったようですが、縁あって私に嫁ぐことになりました。
本日は前オーナーのＴさん（写真）から譲り受けて、秘密基地にツンダップＲ５０を移送しまました。
自宅に置くスペースもないのですが、奥さんにはまだ秘密だからです。
横浜到着は午後２時頃。
Ｍ隊員と一緒にツンダップＲ５０を秘密基地に移送しました。
レストア中のベスパＰＫ５０ＳＳが完成するまで、この秘密基地でしばらくお休みです。
部分的に錆が浮いていますが、ガレージ内に保管してあったので、悪いコンディションではありません。
ランブレッタに似た車体です。
昔、流行したグリーンメタリックが懐かしいですね。
当時のポルシェやマツダＲＸー７もこんな色でしたね。
ベスパに比べて、ハンドルのポジションが低いので、かっこいいですね。
車体もベスパに比べて大きいのです。
しかも、タンデムシートにリアキャリアの形状の為か、大きく感じます。
マフラー、キャリアも再メッキしたいですね。
Ｍ隊員がエンジンの圧縮を調べていますが、まったく問題なしです。
ツンダップのエンブレムです。
まわりの錆が気になりますよねぇ・・。
当時のツンダップカラーを再現したいですね。
このハンドルもかっこいいと思いませんか？
ネックの形状が良いですよねぇ～。
レストア時にはライトリムなどのメッキ類は再メッキしましょう。
※協力してくれるメッキ工場がみつかりました。
このメーターと走行距離のとおり、１６２３ｋｍしか走っていません。
レストアベース車としては、現在レストア中のベスパＰＫ５０ＳＳよりも良い状態です。
レストアの為に、仕事頑張んないなぁ～。頑張ろう！
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