続いて13号です。
いよいよマニホールド編です。
ここまで自分用。長～い 
サージタンクとマニホールドはダイキャストでプレートはエッチング製。
あとはABS樹脂製です。
塗装忘れが入っていたのかと思ったら完成写真もこれでした（笑）
ササっと仮組みしていきます。今号もネジ止め一カ所だけ。
サージ＆マニホールドもエンジン本体との合体は接着剤です。
これは無理がありますね－。サージ＆マニホールドはダイキャストで結構重いし。
どこかネジ止め補強できないか後で考えます。
この白い素のインジェクターノズルが目立ちます（笑）
と、ここまでインテーク関係の仮組みでした。
ここからバラしてディテールアップして行きますﾖ。かなり気合いが入ります。
なんたって打倒 
日下エンジニアリングですから（笑）
このSR－1はエンジン単体だけで飾っても見栄えしますので
号数次第ではエンジン冊子号だけの購入を考えています。
以上13号でした。
西部警察12号です。
タイトルは長いので省略です。
ここまで自分用。
パーツ。右2個がダイキャスト＋スチール製です。
ネジの造形も良いです。
ここはギアカバーを付けると見えなくなると思うのですが
アシェットさん西部警察ガチで凝っています。
フライホイールとエンドプレートをネジ止めして
スターターを取り付けます。
ん～見えない所にお金をかけてもいいのですが後半ボロボロにとか、、心配です 
もしかしてここチラ見えするとか？
実車？を裏返して確認します。やっぱり見えないですよね。
実車は実車でも1/18のオートアート製でした。
今後の参考のためにポチってしまいました（汗）
エンジンルーム。ファンベルト周りも全く見えなくなりますね。
プーリテンションガイドとベルトを取り付け。
一番下のプ－リーを回すとプ－リー全部可動します。
エンジンブロックに取り付け。
テンションガイドネジも付属のABS製です。
真上から。以上12号でした。
