西部警察エンジンルームの加工。

先週の湿ったドカ雪のおかげですっかり腰と肘を痛め

更新もままならぬ状況ですが老体に鞭を打って更新です。

てか大したことのない更新ですが、、（汗）

今回はこの素組のエンジンルームをイジってみました。

まずは全部取っ払います（笑）

これはワイパーモーターの固定金具ですがステンレス製で手持ちのドリルでは穴が空きませんでした。

あとで適当に誤魔化します。

付属のブレーキ配管の分岐ホルダーとクラッチマスターシリンダー。　かっ？？？

取りあえず切断します。

これも邪魔なので切断。

こんな小物も用意します。

思いつくままにガラクタでクラッチマスターシリンダーを仮作成。

ランナーパーツと半透明ストローとクラッチ液モドキは100均のレジンです。

でワイパーモーターの組み立てとなんちゃって配線。

ボルトヘッドはコトブキヤ謹製をくっ付けました。

結局ブレーキシリンダーの分岐ホルダーもプラモランナーで作り直し

0.8mmの洋白線でパイプ配管をしました。

アンプ固定金具もアルミ板で加工。

この金色のバキュームパイプも1.4mmアルミ棒で作成中ですが

位置合わせがメチャムズい。3本ほど作っても未だダメです。

まだまだ途中ですがドカ雪との格闘で精根尽き果てて現在休止中です (￣｡￣;)

全然関係ありませんが遂にジジイもミウラオーナーになりました

これは老後破綻の決定打ではないでしょうか  ＼(^o^)／

半年遅れのまとめ注文（1～29号）したらなんと！ゴミバインダーがもれなく4冊も付属 　

バインダーの面白話はジャスティスさんがこちらの方で語っていますので是非どうぞ。

さてこのミウラで一番気になっていたのがこのメーターなんです。

号数チェックもほったらかしでLEDの加工テストをしました。

青色のチップしか手元になかったので微妙な色合いになっていますが（笑）

なんとかいけそうなのでテンションが上がってきました。

そんなこんなで近いうちにこのミウラのブログも始めようと思っていますで～す。

アシェット73式特大型セミトレーラ を作る。106～109号

73式特大型セミトレーラ106号です。

106号スロープの組み立て①です。

組み立て図。

パーツ。全部ABS製です。

メーカ名はデッキエースと読めます。あと吹きつけ文字がとてもそそります（笑）

ただパーツの合いが悪くてかなり浮き上がっています。

このパーツの凸凹の合いが悪くて浮くようです。

干渉している部分をカットして

ネジ止めしました。

裏側。

107号は足回りの組み立て④です。

組み立て図。

特に説明はありません。

これでトレーラ後輪3軸の完成です。

この状態で手で引っ張ってみると結構重いです。このままではRC化は無理かも

108号。スロープの組み立て②です。

106号とパーツは全く同じなので説明は省きますが一つだけ気になったのは

文字が両方とも片側（左）だけで左右対称ではないことです。

説明図も間違っていませんので少しググってみました。

動画からキャプチャーしましたがこれで問題ないみたいです。

てっきり文字側が左右とも外側に出るかと思ったのですが4本とも一方向（左側）でした。

当然この手は質実剛健で実用性が第一ですのでシンクロさせる必要はないんですね。

てか実物は片側2本でワンセットですがな？

この模型は端折って1個ですましています（笑）

109号はテスト用の電源セットです。

パーツ。テストは前回済ませたので今回はパスです。

簡単でしたが106～109号まででした。ではでは。

西部警察52 ～53号です。

西部警察の続きです。

52号、バルクヘッドの組み立て③です。

組み立て図。

パーツ。オールABS製です。

ブレーキマスターシリンダー。クラッチシリンダーと違い出来が良いです。

配管の合いもピッタシ。

52号までの仮組完成です。

引き続き53号です。色々と取り付けます。

組み立て図。

パーツ。これも全部ABS製です。

パーツの組み立て。

ボディに仮組です。色々と弄くるところはありますが

いい具合にゴチャゴチャしてきました

こんな物を引っぱり出してきました。トイヘリのモーターです。

完全にネタバレですがモーター先端にギアが付いている事が超重要。

まあ当然こうなりますよね。しかも今回はツインです（爆）

回転してしまえば1個も2個も電流量はそんなに変わらないんですが

駆動するとき瞬間的に大きな電流を使います。

RS-1のメイン基盤はまだ謎ですがこれは別電源の方が無難ですね。

ただモーターがこんだけ出っ張っているので取り付けできるかどうかは微妙なところ。

最悪ラジエターをくり抜かないと無理かと思われます。

でもでもオッサンはラジエターファンを見るとどうしても回したいんだよ～っ。

もうこれは哀しい性ですね、、(/ω＼)　ではでは。

西部警察50 ～51号です。

西部警察50号です。

中間の50号はバルクヘッドの組み立て①です。

組み立て図。

パーツ。ネームプレートを除いてABS製。

エッチング製のネームプレート。

今回は実験で裏側だけにグレーのサフを吹いてみました。

サフ後の表側塗装。なんとなくプラ感は消えたような感じ。

裏側のサフ上に塗装。多分白かピンクサフの上から塗装すればかなりボディ色に近づくと思いますが

ツヤツヤ塗装に仕上げる自信がないので止めときます。

パーツの仮組。

クラッチシリンダーは何故かデタラメです。これは要改造ですね。

ネームプレート止めも

凸を削ってインセクトピンで留めます。

エンジンルームに仮止め。これで50号の完成です。

引き続き折り返しの51号です。早いな～。

組み立て図。

パーツ。

パーツの組み立て。ディテールはかなり良いです。

バルクヘッドに仮組。

またエンジンルームに仮止めです。

クラリオンのメガホン。

ワイパーモーターは金属プレート土台でとても出来が良いです。

この西部警察RS-1は色物？とは思えない出来の良さで作っていて本当にオモロイです ♩

デアゴスティーニ NSX 21～24号の紹介。

タイトル通り今回は紹介だけです。

パーツを見た瞬間すっかり萎えてしまいました。

なので封を切らずに今回は放置プレイです（笑）

これで総額7160円です　

21号。

22号。

23号。

24号

完成らしいです。← 完全に諦めモードです (T_T)

精度の悪いエンジンパーツが終わったと思ったら輪を掛けてガッカリパーツを

4号分も送られるとマジで切れてしまいます。

完成すれば素晴らしいモデルになると思うのですが如何せんパーツ配分が悪すぎます。

これでは次の購読意欲がなくなります。今回のデアゴさんの企画担当者にはダメ出しですね（笑）

総額が一緒なら1号2千円でもいいので100号で完結して欲しいです。

ダラダラと110号まで延ばす必要があるのかオッサンまったく理解出来ませんですヨ？？

来月まで様子を見てまだゴミパーツが続くようなら解約してオクにでも出品しようと思いま～す。