数日前の朝刊の記事に
「２WDの販売台数が４～９月の新車の92㌫を占めていて
昨年よりも５㌫増えている」と載っていたからと言って
４WD専門店の当店の将来を心配しているのではありません。
地球温暖化による降雪量の減少除雪態勢の完備
エコ減税と補助金
ほとんどは3番目の理由からですが
当然４WDから２WDに買い替える方もいらっしゃって
心配しているのはこういったケースです。
今まで４WDに乗り慣れた方は、パートタイムの場合は２WDに切り替えれば
なるほど４WDはこうなんだ、と判るのですが、ほとんどがフルタイムですから
雪道での４WDの機能がどこで働いているのか判りません。
一方では、FRやFF車の挙動を忘れてしまっているはずで
ここに怖さ
があります。
（最近では見かけない立派なエンブレム）
“少ない雪”や“除雪”でスムーズに走れたのではなく
４WDだったから、という可能性を否定なさらず
しばらくは２WD車の挙動を思い出す運転が必要です。
下取車などの２WD車で積雪路を走行すると
「こんなにお尻を振ったっけ
」とか
「こんな段差が乗り越えられなかったっけ」と
２WDが当たり前だった頃よりはるかに
ヒヤッとしたり情けなくなったりするのです。
他方、昨年の“異常な少雪”は普通ではありませんし
日本海沿岸地方のドライバーが長野県を冬に訪れて
「違う！」と感じるのは凍結路だ、というお話を聞くにつけ
ここ長野市、特に平地の道路は
少ない雪だろうが除雪によって道路脇に盛られようが
日本海沿岸地方のように融雪パイプで２４時間
地下水を流して雪や氷を溶かしてはいません。
新聞で取り上げるのでしたら
４WDから２WDへのお乗り替えの際の注意点と
さらに４WDが今ではほとんど積載していないタイヤチェーンを
必ず携行する2点を、ぜひ注意喚起して欲しかったと思うことが
老婆心ならぬ“老爺心”でありますよう祈っています…。
