「お金がなかった」から車検取得ができずに
車庫の中で１年３ヶ月間放置されて埃まみれの
J53ジープの車検依頼をＨ様から請けました。
「車検切れのまま乗っていくから」とおっしゃるのを
して
休日で積載車をお借りできないので
ディーラーナンバーと代車持参でこちらから取りにお伺いしたのですが
事前にバッテリーがアガッテいないかだけはシッカリ確認しました。
２４ボルト車はブースターケーブルで繋ぐにしても
大きなバッテリーの載っているクルマが２台
１個を１台ずつに繋ぎますのでケーブルも２セット必要で
展示車でさえ、近くに２台を横付けしなければならず
タイヘンな思いすることを知っているからです。
もちろん
２４ボルト車があれば何の問題もありませんが
普通の方の生活環境には期待できる話ではありません。
バッテリーは新品に乗せ替え、ほとんどクランキングなしで
始動したことをしきりに感心していらっしゃいましたが
ジープのディーゼルはセルが回り、燃料さえ入っていれば
たとえ１年に１度でも“一発瞬間始動”は当然です。
元来は国策上の軍用車両なのですから
工場やJAFへ救援を頼むわけにもいきませんし、ましてや
“エンジンかからず”が即、命に関わる環境で使用されるため
乗り心地は最悪であっても動くことだけは
最低限、保証されないとその役目は果せません。
それにしても約１年前に４００㌔離れた三重県に
自走による納車をした後２、３日間、腰を中心とした
身体の節々が痛くなって以来のジープの運転のはずで
ワイドタイヤによるハンドルの重さと堅い板バネによる跳ね上がりを
Ｈ様のお宅から当店までの僅か数キロでこんなにキツク
感じるのは
やはり歳なのでしょうが、程度の良いJ53またはJ55が見つかったら
久しぶりに仕入れて見ようかな
とも思ったのでした。
