能越自動車・城山－大泊 ９．３開通2

昨日のブログより　続き

ホンダＴ360・ミゼットの見学を終え
次は、

能越道　走行の集合場所である
七尾の希望の丘公園に向います！

到着した時間はまだ
早いのか、
この企画を持ちかけた
石川県の期待していた
クラシックカーは殆どいない

大丈夫なのか？

と思って
しばらくすると

遠くから

エキゾーストの豪快なサウンド
そして

男のロマンを感じさせられる

キャブの吸気音が
近づいてくる！！

良い音だと
思っているのも束の間



ロータス7の群集
そして
アルピーヌＡ110

いきない
名車の登場！！

その後
ポルシェ911など
スポーツカーが集まる

その後










どんどん車が集まり
集合場所の
希望の丘公園は旧車で埋め尽くされる
まるで旧車のイベント会場
また
石川県のクラシックカー
皆さん、車が綺麗でセンス良い
お金の、かけ方が
富山とは全然違う！

と感じた瞬間である

やっぱり
加賀100万石じゃ
違うなぁ

と関心させられる

その後


痛車まで
登場するとは、想定外でしたが（笑）
写真は
（ロータスと痛車のコラボです！）

その後
いよいよ
出発時間



車内で待機
ここまで車が揃うと
出発も大変・・・・



能越道の入口は渋滞
（写真前方は珍しいライフピック）



そして待望の能越道の走行！
制限速度は70ｋｍ

前回イリジュームプラグを奢ったスバル360
その程度の速度はスーイ、スーイ
ストレスなく走行！



車内からの景観も
海、山のコラボ
そして春を感じさせられる風（花粉が多いと思うが・・）
が気持良い！！

最高のドライブ日和でした！

感謝


石川県のクラシッカークラブの会長の
今年の行事予定

また前回行われた
中日本クラシッカー新年会のイベント予定等

今年は
燃費が悪く、環境に優しく有りませんが、
どこか、心温り、懐かしい
クラシックカーが盛り上がりそうです！！


HP創楽　富士山・登山　
下山・砂走り　ページ完成
こちらへ

御嶽山ページ制作開始

こちらへ

能越自動車・城山－大泊 ９．３開通

2013.3.24

能登半島と富山県西部を結ぶ能越自動車道七尾氷見道路の七尾城山インターチェンジ（ＩＣ）－七尾大泊ＩＣ（九・三キロ）が二十四日開通する事より
この日は15時より無料開放！

この事より
石川県の旧車グループがドライブ予定

そして
富山の皆様の皆さんもどうですか！
と自分が所属する
中日本クラシッカークラブにもお誘いがあり

早速
興味津々で行って来ました！

ＡＭより出発
最近の氷見の観光スポット
氷見の番屋街を見学
いつもの癖で
直ぐ展望台に行き
氷見からの大展望を堪能するつもりでしたが
天気が良かったのですが
立山連峰は・・・・・・
残念

その代わりに



展望台に有った案内板を掲載します。
綺麗

次回を期待する

そして


氷見牛コロッケを食らう！

100円でしたが、
その金額と思えない程
旨い！

もう一つと行きたい所でしたが
体重を気にして
ガマンしました（笑）

その後
中日本クラシックカークラブの徳永さん
端さん夫妻と合流し
七尾へ



途中
道の駅いおり
で休憩
写真は我がスバル360カスタムと徳永さんのスバル1000ＳＳ
スバル親子で駐車

気持が良い
日本海の潮の風
もう春だなぁ
と感じていると



辺りは、バイクがずらり
皆さんも春を待っていたかのように
いおりに集結！

楽しそうなバイク談義？
良いなぁ

Z2やガンマー・ハーレーに至ってはパンヘッドまで
幅広く駐車
まるでイベント会場を感じさせられる。


その後、15時の走行まで時間が有るので
今回、この企画に声を掛けて下さった
石川県のＫさんのお宅へ
遊びに行く事に

そこには



ホンダは初めて四輪をこの世に販売
そして国内では初めてＤＯＨＣエンジンを搭載
したＴ360が！しかもスノータイプ

す、すごい

まだまだ


ミゼット等の珍しい車が多数駐車
どれも書類有り（実際に走行可能に出来る）

一台だけでも凄いのに
この光景に
驚愕！

ここまで来ると
感動的

旧車ブームはここ20年程前から
盛んに成ったと感じてますが、

そこから収集するには、これらの車は
大変なプレミアが付き
これだけの数をそろえるには
大変な事に・・・・

オーナーのｋさんは
ずっと昔から
旧車が好きで
コツコツ集めた
想いが
伝わってきます。

そして感動を頂き
ドライブ集合場所へ移動！！

やばい
もうこんな時間
続きは明日です。

神通川マラソン 参加

2013.03.17は
地元の富山市で開催される

神通川マラソン（ハーフ）

にエントリーしました。

この大会は
残雪の北アルプス、立山連峰のパノラマが
背景に広がる平坦なコース
日本唯一の河川敷内にある富山空港へのジェット機
の発着を眺めながら、清流の神通川沿いを走ります！

天候は
快晴
絶好のマラソン日和


（スタート地点　富山五福陸上競技場）

前回は1月
みのかも昭和村ハーフマラソン
アップ・ダウンの厳しいコースにて
タイムは2時間でした・・・・

今回
反省を踏まえ、猛練習するつもりが
2月の中旬から仕事が忙しく、とうとう
休日の周一回の練習となりました。
その為　練習場所を呉羽山レに変更し
てのトライです！

結果



1時間45分52秒

何とか目標の1時間45分台に入れる事が出来ました。

大会後は前回レースの様な
ハムストの筋肉痛も無く、その代わり
ふくらはぎ
が筋肉痛に・・・・・・

そして
一緒に参加した会社のランナーズクラブのＡチームメンバー
達の成績は1時間20分～30分台

凄すぎる！！
このままではＢチーム入りへ・・・・・

今回ランナーズの皆にパワーを貰い
次回
魚津しんきろうマラソンは
目標1時間42～43分台を目指し

その次の
カーターで目標設定を1時間30分台入りを
目指したいと考えてます。


かなりキツイと思うが・・・・


ＨＰ創楽
須走コース富士山・登山　お鉢巡りページ完成
こちらへ

下山砂走りコース作成中
こちらへ

2013年 スノーバレー利賀（閉鎖）

2013.03.09は
スノーバレー利賀に滑りに行ってきました！
元々、この日は、友人とスキーの約束をしており
らいちょうバレーに行く予定でしたが、

先日
岳友のブログ

カケヒのしずく

よりスノーバレー利賀の山頂からの景観が
絶景である事を知り
早速、スキー場を変更して
スノーバレー利賀に足を運ぶ事にしました。

また
このスノーバレー利賀
残念ながら、今シーズンで閉鎖と成り
恐らく、最後の滑りと成ります。

この日は
黄砂やｐｍ2.5やらで出発時点では視界が
悪かったが、
スキー場に近づくと回復

スノーバレー利賀が
我々を歓迎してくれたのか！
と勝手な想いで、沢山写真を撮らされて頂きました




県内
最も標高が高い（1330ｍ）スキー場の山頂からの
素晴らしい景観は

こちらへ

翌日は、スキーで筋肉痛で有ったが、
呉羽山ラン
走りました。

来週は
いよいよ神通川ハーフです！！

呉羽山 坂道ラン開始！

先週に引き続き、残業体制となり、
遂に、ランの練習が平日出来ませんでした・・・・・

そこで
日曜日は
家族で
ひな祭りをする日でしたが

ガマンできず
早朝
一週間の練習出来なかった分
走るつもりで
呉羽山（城山）で
ビルトランしてきました！



早朝は体も温まってないのか
結構辛いが

走るしかない

やはり
坂道を走るのは
平地を走るのとは全然違う

負荷か掛かる

下りは足の負担を考え
歩きとし

登りは
終盤ゴールが近づくとダッシュを掛ける！
そんな練習を5回繰り返す予定でしたが
今回
3回で終了（負担が大きく）

その後
平地を3ｋｍ程度走ったが
体が軽い！！

階段上りも楽々
恐らく登山の方にも効果が
期待出来そう！

今後、
どんなに忙しくとも週一回は坂道
練習に取り入れる予定です。



また
呉羽山の雪景色
綺麗でした！

あぁ
山に行きたかった・・・・・
の気持ち
高ぶるが、ここは抑える・・・

その後
この日は
お昼に
お雛様を前にして
家族でお祝いをしてから

空き時間を利用して

ＪＡ11ジムニー
快速化計画を実施

昔流行った
お手軽パワーＵＰ

（ブーストＵＰ）を実施しました

方法は
ＶＶＣ（機械式ブーストコントローラー）
を取り付ける方法

先ずは
ブースト計と
取り付け



オートゲージ製
52パイを付ける

これで
ノーマルのブースト圧を確認

そして



ＶＶＣを取り付け

ひとヒネリで
パワーＵＰです！

効果は
正直
こんなに簡単にパワーを得られるとは
苦笑いがでる加速

自分の体のＵＰより
1時間適度で車の方が一揆にＵＰした
日でした。

恐らく
マフラーを交換すると面白い結果がでるかも

この計画は時間の合間をみて
そのまま継続して

最終的には
0→100ｋｍ加速タイムで効果を確認します
発表は
ユーチューブで掲載致します。

因みに
ノーマルは22秒です

スバル360の方は
Ｒ2　36パイ・ソレックスの入手
この後、キャブオーバホールを施し
ＳＳ化計画を立ち上げます。