先のツーリング時に不調になった我がＫＬＥ400。
症状は、昨年秋に悩まされた謎のエンストと同じ様子である。
とりあえずカウル外してタンク外してエアクリーナーを点検。
◆この前の点検時より少し汚れているが、問題なし。
次にバッテリーの点検。
◆バッテリーの状態が・・・
ツーリング前に充電器でフル充電して13.2Ｖ近く出ていたのだが、なんと12.0Ｖしかない。新品に交換してまだ半年、走行距離で2000ｋｍくらいしか経ってない。次にエンジン掛けて測ると一瞬14.5Ｖのランプが点いたが、直ぐに12.0Ｖになり、アクセル煽ると13.2Ｖまでランプが点るようになったが不安定で12.6～13.2Ｖを行ったり来たり。なんじゃこりゃぁ。
◆バッテリーを一晩充電した状態。13.2Ｖまで回復した。
◆で、エンジン掛けてチェックすると、アクセル煽っても弱く13.2Ｖのランプが点く程度・・・。
あぁ、電装系トラブルか。この金のない時と、ＫＣＢＭとに、昨年来ＫＬＥの不調に見舞われる。ＫＣＢＭ in 北九州は平尾台であり、往復100ｋｍくらいなのでフル充電バッテリーの容量だけで行って帰ってこれるかも！？あぁもう、もうどうしてくれよう。